Назначение и конструкционные особенности приводов.

Приводы увеличивают частоту вращения якоря (ротора) в 3-4 раза по сравнению с частотой вращения колесной пары.

Применение того или иного привода зависит от мощности и типа генератора, скорости движения поезда и года постройки вагона.

Приводы вагонов, рассчитанных на скорости движе­ния до120 км/ч, имеют большее передаточное число, а на скорости до 160 км/ч - меньшее.

На вагонах без кондиционирования воздуха эксплуатируются редукторно - карданные привод от торца оси.

1.Редуктор

2. О 2.Отверстие для заливки масла

3,7.Эластичные шарниры

4,6 Предохранительные скобы

5.Карданный вал

8.Генератор

Вращение от оси колесной пары к валу генератора пе­редается через редуктор и карданный (приводной) вал. Карданный вал представляет собой пустотелую трубу с одной стороны прикрепляющуюся к редуктору, а с другой - к генератору.

Текстропно-редукторно-карданный привод (ТРКП) наиболее надежный привод.

Этими приводами оснащаются пассажирские и почтовые вагоны. Приводы монтируют на одной стороне тележки КВЗ-ЦНИИ. Устанавливается на вагонах без УКВ.

1.Ведущий шкив закреплен на торце шейки оси;

2.Ведомый шкив установлен на вал редуктора;

3.Четыре приводных ремня;

4.Редуктор;

5.Натяжное устройство;

6.Карданный вал;

7.Генератор;

8.Предохранительные устройства вала и генератора;

Редукторно-карданный привод от средней части оси применяют для вращения генераторов, питающих установку кондиционирования воз­духа.

Привод с редуктором, макси­мальная мощность которого 38,4 кВт, монтируется на те­лежках КВЗ-ЦНИИ.

1.Редуктор

2.Карданный вал

3.Подвесной поддон

4.Муфта сцепления

5.Двигатель-генератор

6.Скоба

7.Кронштейн

8.Шаровая опора редуктора

Текстропно-карданный привод (ТК-2) состоит:

1.Ведущий шкив (расположен на буксовом узле)

2.Ведомый шкив состоит из корпуса в котором установлен вал. На валу установлен ведомый шкив.

3.Клиновые ремни-5штук.

4.Карданный вал состоит из 2-х частей.

5.Натяжное устройство.

6.Предохранительное устройство.

7.Подвеска генератора.

Дата добавления: 2015-09-06