Читайте также:
|
|
3.1 Построение планов механизмов, индикаторных диаграмм и нахождение сил для расчётного положения действующих на звенья механизма
Выполняем построение планов механизма и кинематическую схему в масштабе ml = 0,002 м/мм, плана скоростей в масштабе mv = 0,25 м × с-1/мм, плана ускорений в масштабе mа =40 м × с-2/мм и индикаторную диаграмму двигателя.
По индикаторной диаграмме определяется удельное давление на поршень в каждом положении механизма. Проводя из каждого положения прямые параллельные оси Р получим на диаграмме разметку положений точек D и С. При нумерации положений следует учитывать, что порядок положений на диаграмме должен соответствовать направлению рабочего и холостого хода ползуна.
Масштаб индикаторной диаграммы по оси Р:
где Рmах - максимальное удельное давление на поршень, равное 5 МПа;
h - принятая высота диаграммы, равная 62.5 мм.
Сила давления газа на поршень:
где Р - удельное давление газа на поршень в Па (1 Па=1 Н/м);
d - диаметр поршня в м.
Найдём значения сил для расчётного 7 положения.
Вычислим силы давления газа на поршень. Удельное давление газа на поршень определяется по формуле:
Силы тяжести приложены к центрам массы звеньев. Они вычисляются по формуле:
где m - масса звена в кг.
Найдём значения сил тяжести для каждого звена:
Силы инерции определяются по формуле:
где аs - ускорение центра масс звена в м/с2.
Направление сил инерции FИ противоположно направлению векторов ускорения центра масс звена. Для первого звена сила инерции равна 0, так как центр масс звена лежит на оси его вращения и его ускорение равно нулю. Найдём силу инерции для остальных звеньев:
Момент сил инерции (инерционные моменты) звеньев определяются по формуле:
где ε - угловое ускорение звена в рад/с2;
Js - момент инерции масс звеньев относительно оси, проходящей через центр масс перпендикулярно к плоскости движения, кг × м2.
Дата добавления: 2015-10-13; просмотров: 99 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
КИНЕМАТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМА | | | Момент сил инерции первого звена равна нулю, так как его угловая скорость постоянна. |