Система диспетчерского управления движением автобусов

Диспетчеризация в пригородном сообщении до настоящего времени не получила необходимого развития из-за отсутствия системы технической связи. Регулирование движением все еще осуществляется децентрализовано линейными диспетчерами на автостанциях, как правило, с одной стороны маршрута. Автостанции пригородных сообщений совмещаются как с городскими, так и с международными автобусными маршрутами. В ряде областных центрах все более широко выделяются самостоятельные автостанции пригородных автобусных сообщений.

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

Лист

КП.ОУПП.ДО.ПЗ - 05  

3.4.2. Регулярность движения и пути её повышения

Регулярность движения является важнейшим качественным показателем работы автобусного транспорта. Автобусное движение на маршруте считается регулярным, если автобусы своевременно отправляются в рейс, интервалы движения между автобусами на всех остановочных пунктах соблюдается равным, соответствуют расписанию и автобусы прибывают на конечный пункт точно в установленное расписанием время.

Рейс считается регулярным, если водитель автобуса точно отправляется с начального пункта, своевременно (с опозданием не более чем 3 минуты) проследует, все промежуточные пункты и прибывает на конечный пункт точно по расписанию.

Рейсы, выполненные с повышением допускаемых отклонений от расписания независимо от причины, их вызвавших, считаются нерегулярными. Различные причины их могут быть приняты во внимание при определении регулярности рейса.

Введение более совершенной системы контроля за регулярностью автобусов на маршруте повышает требовательность к работе водителей и усложняет режим вождения автобусов. В связи с этим передовые автотранспортные предприятия вводят дифференцированную систему премиальной оплаты за достижение регулярности движения в зависимости от двух условий принятой системы контроля за движением автобуса в течение каждого рейса, степени и точности соблюдения водителями расписаний движения.

Изм

Лист

№ документа

Подпись

Дата

Лист

КП.ОУПП.ДО.ПЗ - 05  

Децентрализованная система контроля и регулирования движением пригородных автобусов не обеспечивает необходимой регулярности движения, снижает уровень и качество обслуживания пассажиров, а также эффективность использования подвижного состава. Особые затруднения в системе регулирования движением автобусов возникают в условиях массовых перевозок пассажиров в пригородные зоны в выходные и праздничные дни.

Дата добавления: 2015-09-03