Читайте также:
|
|
Диспетчерская связь позволяет установить моментальное соединение с нужным абонентом нажатием одной кнопки и не требует набора телефонного номера с ожиданием ответа. В случае отсутствия абонента на месте, он может быть вызван по громкоговорящей связи на заданной территории. В случае возникновения нештатной (аварийной) ситуации громкая связь может быть использована и для оповещения персонала. Селекторная связь позволяет проводить совещания без затрат времени на сбор сотрудников, что является особенно актуальным для территориально распределенных предприятий. При этом кабельные коммуникации оперативно-диспетчерской связи работают независимо от телефонии, поэтому в случае отказа последней связь не прерывается. Таким образом, внедрение оперативно-диспетчерской связи значительно повышает оперативность и надежность управления, сокращает риск выхода ситуации из-под контроля. Благодаря средствам оповещения внештатная ситуация может быть быстро выявлена и локализована, что значительно сокращает потери из-за аварий и простоев.
Все более широкое использование передвижных диспетчерских пунктов на легковых автомобилях (автобусах особо малой вместимости), оснащенных радиотелефонной связью с центральной пригородной автостанцией, позволяет улучшить систему информации по обслуживанию пассажиров(использование автобусов) и обеспечить принятие мер по улучшению диспетчерского регулирования движения.
Изм |
Лист |
№ документа |
Подпись |
Дата |
Лист |
КП.ОУПП.ДО.ПЗ - 05 |
Средства связи.
Технические средства диспетчерской связи и управления являются одной из важных составных частей диспетчерской системы.
Технические средства диспетчерской связи включают: городскую телефонную связь, прямую телефонную связь; радиотелефонную связь; промышленное телевидение.
3.4.4. Технологический процесс автобусного отделения ЦДС:
Этот процесс призван обеспечивать выполнение удовлетворительного плана организации движения на городских маршрутах.
Система информации, поступающая в ЦДС включает:
· данные о фактическом выпуске автобусов на маршруты
· данные о выделенном резерве автобусов в распоряжение ЦДС
· данные о времени фактического отправления автобусов с конечных пунктов маршрута
· данные о проследовании промежуточных контрольных пунктов
· данные о чрезмерно больших и явно малых наполнениях автобусов
· данные о состоянии дорог, уличного движения, погодных условий
Дата добавления: 2015-09-03; просмотров: 700 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Система диспетчерского управления движением автобусов | | | Безопасность движения, охрана труда, проблемы экологии на транспорте |