Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

ВВЕДЕНИЕ. Одной из главных задач управления эксплуатационных служб в Казахстане является

Читайте также:
  1. I. ВВЕДЕНИЕ
  2. I. Введение
  3. I. ВВЕДЕНИЕ
  4. I. Введение
  5. I. Введение Вопрос об истине
  6. I. Введение.
  7. Nbsp;   Введение

Одной из главных задач управления эксплуатационных служб в Казахстане является сохранение существующих дорожных одежд в условиях увеличивающихся осевых нагрузок и роста интенсивности движения транспортного потока. Для решения данной задачи необходимо провести комплексный анализ соответствия дорожных одежд, земляного полотна и искусственных сооружений современному уровню осевых нагрузок и интенсивности движения, включающий: оценку потребности работ по реконструкции и капитальному ремонту для приведения дорог в соответствие с осевыми нагрузками и интенсивностью движения; разработку рекомендаций в рамках программы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по внедрению современных технологий для измерения и мониторинга осевых нагрузок, включая дислокацию пунктов учета.

Автомобильная дорога «Толеби-Шокпар» проходит в Шуйском районе Жамбылской области.

Шуский район расположен на юго-востоке Жамбылской области, занимая площадь в 12 тыс. кв. км. Численность населения района составляет 94,3 тыс. человек. Административным центром Шуского района является с. Толе би. В районе расположен город районного значения Шу, расположенный в 260 км от г. Тараз и 8 км от районного центра. На территории Шуского района известны 88 памятников, из них 68 памятников археологии, 18 истории, 1 -монументального искусства, 1 архитектуры. Из памятников археологии 3 памятника эпохи бронзы, связанные с добычей меди; 5 участков наскальных изображений эпохи бронзы, большую часть - 60 -составляют курганы и могильники раннего железного века, сосредоточенные, в основном в предгорьях Киндиктаса и Айтау.

Толе би (каз. Төле би,— аул, центр Шуского района Жамбылской области Казахстана. Административный центр Толебийского сельского округа. Находится примерно в 7 км к северу от города Шу.

Шокпар (каз. Шоқпар) — станция в Шуском районе Жамбылской области Казахстана. Входит в состав Шокпарского сельского округа. Находится примерно в 55 км к северо-востоку от города Шу.

Общая сеть автомобильных дорог местного значения составляет 3928,7 км.

Сеть автомобильных дорог областного значения составляет 2098,5 км, из них 1 категории - 9 км, 2-ой категории - 339 км, 3-ей категории – 1031,3 км, 4-ой категории - 719,2 км в том числе с асфальтобетонным покрытием - 140,7 км, с черно-гравийным покрытием – 1828,8 км, с гравийно-щебеночным покрытием 129 км.

За 2012 год объем грузоперевозок всеми видами транспорта области (с учетом оценки объема перевозок нетранспортными организациями и предпринимателями (физическими лицами), занимающимися коммерческими перевозками) составил 55954,5 тыс. тонн грузов, что на 19,7% больше объема аналогичного периода 2011 года.


Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 95 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: З А Д А Н И Е | ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ | Среднесуточная интенсивность движения | Анализ результатов визуальной оценки прочности дорожных одежд | Анализ результатов ровности покрытия | Анализ результатов визуальной оценки состояния земляного полотна и водоотвода | Анализ результатов инструментальной оценки прочности дорожной одежды | Анализ водопропускных сооружений | Назначение категории дороги и нормы проектирования | Проектирование продольного профиля |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Summary| ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ ШУЙСКОГО РАЙОНА ЖАМБЫЛСКОЙ ОБЛАСТИ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)