Среднесуточная интенсивность движения

С развитием автомобилизации на дорогах с каждым годом значительно увеличивается количество автомобилей и возрастает интенсивность транспортных потоков.

Интенсивностью движения автомобильного транспорта называется количество транспортных единиц, проходящих через данное сечение дороги за единицу времени в прямом и обратном направлениях.

Интенсивность движения, не является исчерпывающей характеристикой движения, большую роль играет также состав движения.

Так, для назначения толщины дорожной одежды и выбора типа покрытия имеет значение не только количество, но и размер нагрузок. Один проезд грузового автомобиля оказывает на дорогу более разрушающее действие, чем проезд большого числа легковых автомобилей.

Дорожная одежда подвергается воздействию повторных кратковременных нагрузок от проходящих по дороге транспортных средств.

На конструктивные слои нежесткой дорожной одежды и подстилающий грунт действуют повторяющиеся вертикальные нагрузки. Частота нагружений зависит от интенсивности и скорости движения, а также от вида движущихся по дороге транспортных средств /1/.

Данные учета интенсивности движения являются исходными материалами для решения многих задач проектирования и эксплуатации автомобильных дорог. Наиболее достоверные сведения о составе и интенсивности движения можно получить только в результате непрерывного круглосуточного учета (сплошной учет) т /1/.

Таблица 3.1 – Интенсивность движения и состав транспортного потока

Наименование автомобильной дороги

Легковые и микроавтобусы

Автобусы

Одиночные грузовики

Седельные тягачи с полуприцепом, количество осей

Тракторы

Мотоциклы

ВСЕГО

средние

тяжелые

2-х осные, грузоподъемностью, т

3-х и 4-х осные груз.,т

лег/с приц

тяж/с приц

до 2

2=5

5=10

5=10

10=20

0+200

Согласно СНиП РК 3.03.09-2006 автомобильная дорога относится к 2 технической категории.

Рисунок 3.1 – Гистограмма суточной интенсивности движения на перегоне 0+200 км а/д «Толеби-Шокпар» (0-61км)

Рисунок 3.2 – Гистограмма состава транспортного потока на перегоне 0+200 км а/д «Толеби-Шокпар» (0-61 км)

1 – л/а и м/автобусы; 2 – автобусы средние; 3 – автобусы тяжелые; 4 – одиночные 2-х осн. Гр/а, до 2 т; 5 – так же, 2-5 т; 6 – так же, 5-10 т; 7 – одиночн. 3-4 осн. Гр/а, 5-10 т; 8 – так же, 10-20 т; 9 – а/п с прицепом, 11-11; 10 – так же, 12-11; 11 – седельные тягачи количество осей 111; 12 – так же, 112; 13 – так же, 113; 14 – так же, 122; 15 – так же, 123; 16 – тракторы легк.; 17 – тракторы тяж.; 18 – мотоциклы.

Дата добавления: 2015-08-21