Инвестиционная деятельность.

В рамках стратегии и программ развития ОАО «РЖД» перманентно обновляются, модернизируются и вводятся в эксплуатацию новые основные фонды акционерного общества, в том числе и в зоне ответственности Пензенского отделения Куйбышевской железной дороги. В частности, по словам респондента, упор делается на реконструкцию локомотивных депо и железнодорожных станций. Однако ОАО «РЖД» готово вводить и новые участки железнодорожных путей, если таковые будут востребованы при реализации крупных инвестиционных проектов в области.

Респондентом были названы два крупных инвестпроекта, в которых планируется участие ОАО «РЖД»:

• Строительство нефтеперерабатывающего завода;
• Строительство завода по переработке химических отходов (названия уточнить).

Кроме того, развитие сельскохозяйственной отрасли в области также положительным образом сказывается на доходах ОАО «РЖД».

Более подробная информация по инвестиционным проектам, реализуемым ОАО «РЖД» по Пензенскому отделению Куйбышевской железной дороги, будет представлена в соответствии с запросом от Правительства Пензенской области.

Взаимодействие с органами исполнительной власти.

По словам респондента, в настоящее время взаимодействие с Правительством Пензенской области осуществляется в рамках конкретных инфраструктурных проектов, а также по вопросам дотирования пригородных пассажирских перевозок по Пензенской области Правительством Пензенской области.

Среди значимых инфраструктурных проектов респондент выделил реконструкцию железнодорожного вокзала «Пенза-1» (финансирование осуществляется из областного бюджета – 50% и из собственных средств ОАО «РЖД» - 50%), а также развитие и модернизацию других железнодорожных станций в г. Пенза.

Респондент также выразил готовность к сотрудничеству с Правительством Пензенской области в сфере обеспечения безопасности на железной дороге (проект оснащения железнодорожных переездов средствами обеспечения безопасности – выдвижными платформами; строительство эстакад и виадуков, пересекающих железнодорожное полотно).

iv. «Меркурий»

ООО «Меркурий»

Респондент: заместитель генерального директора Набоков Валерий Федорович

О предприятии:

Работают в данном направлении с 2004 г., имеют материально-техническую базу, насчитывающую 300 малогабаритных автобусов (типа «Газель») и 80 крупногабаритных автобусов (марки «Man», «Setra», «Mersedes» и т.д.). На рынке играют лидирующую роль, контролируют 20% рынка пассажирских автоперевозок г. Пенза.

Рынок.

Объем рынка автомобильных перевозок г. Пенза оценивается в физическом объеме в 400 млн. пассажиров в год. При этом существенного роста или падения рынка не наблюдается, основные колебания происходят за счет увеличения числа личного автотранспорта в городе и области.

Основными игроками на рынке пассажирских перевозок г. Пенза являются 3 частных и одно муниципальное предприятие:

• ООО «Меркурий»;
• МУП «ППП» (МУП «Пассажирские перевозки г. Пензы»);
• ООО «Дилижанс»;
• Белоцерковский автокомбинат.

В сфере перевозок в г. Пенза с помощью крупногабаритных автобусов рынок поделен между ООО «Меркурий», МУП «Пассажирские перевозки г. Пензы», ООО «Дилижанс», при чем доля частных предприятий составляет 45%, муниципального предприятия – 55%. В сфере перевозок с помощью малогабаритных автобусов («Газель») доля частных предприятий – 100 %.

Рынок внутриобластных и межобластных перевозок контролируется, преимущественно, МУП «Пассажирские перевозки г. Пензы».

Взаимодействие ООО «Меркурий» с другими участниками рынка: сложились партнерские отношения, вследствие того, что рынок стабилен и поделен в соответствии с запросами участников рынка. Участники рынка (частные компании) вырабатывают общую политику, в основном в части взаимодействия с властью и кадровых вопросах. Так, есть негласное соглашение о единой кадровой политике (единые заработные платы, льготы и проч.), разрабатывается общая база данных по водителям-нарушителям правил дорожного движения и внутреннего распорядка данных организаций.

При этом взаимодействие с предприятиями железной дороги и авиакомпаниями не осуществляется, Правительство Пензенской области не проявляет инициативу по налаживанию данного диалога.

Тарифное регулирование на рынке осуществляет Региональная энергетическая комиссия (РЭК), работающая на уровне области. Влияния на РЭК участники рынка не имеют, но остаются недовольны ее политикой установки тарифов. По мнению респондента, существующие тарифы (6 руб. за проезд в крупногабаритных автобусах и 9 руб. – в малогабаритных) недостаточны для функционирования и развития автотранспортных предприятий; тарифы должны быть увеличены в 1,5 раза при полной компенсации проезда льготников со стороны власти (сейчас компенсация составляет около 50%).

Дата добавления: 2015-08-09