Процессы. Основным направлением деятельности отдела главного конструктора ОАО

Основным направлением деятельности отдела главного конструктора ОАО «Пензадизельмаш» является усовершенствование выпускаемой и создание новой продукции.

Тепловозный двигатель 1-ПДГ4А был поставлен на производство в 1988 г. На протяжении всего времени происходит постоянное усовершенствование конструкции и развитие дизелей.

В настоящее время разработана и реализуется программа по улучшению технических показателей дизелей 6ЧН31,8/33, рассчитанная на 2005-2007г.г. Основная цель этой программы — улучшение надежности и ресурса двигателя, уменьшение удельного расхода топлива, выбросов вредных веществ, а также уменьшение трудоемкости технического обслуживания и увеличение межремонтных сроков.

В 2004 году внедрены ряд мероприятий по улучшению качества и конструкции дизеля 1-ПД4Д. Так для уменьшения попадания масла в камеру сгорания и выхлопной коллектор, уменьшено (до 1 мм) отверстие жиклеров подвода масла в рычагах привода клапанов. Внедрены в серийное производство вкладыши шатунов подшипников с гиперболической расточкой рабочей поверхности, что повышает их работоспособность.

Усовершенствованная технология термообработки кулачкового вала, обеспечивающая стабильность твердости кулаков, усиление втулки плунжерной пары топливной секции служит повышению надежности работы топливного насоса, форсунок.

В 2005 года внедряется в производство кулачковый вал топливного насоса с оптимизированным профилем топливного кулака и система отключения трех цилиндров на холостом ходу при минимально-устойчивой частоте вращения, предусматривается оборудование дизелей электронным регулятором частоты вращения коленчатого вала.

30 августа 2006 года в ОАО «Пензадизельмаш» состоялась презентация новой модификации тепловозного дизеля, в рамках которой были представлены все технические новшества, внедрённые в новой модификации дизеля 1-ПДГ4Д. В первую очередь, это электронный регулятор, новая конструкция поршня с профилированными рабочими поверхностями, выпускные коллекторы с сильфонными компенсаторами, система отключения цилиндров при работе дизеля на холостом ходу, новая конструкция кулачкового вала насоса высокого давления, уплотнения штоков клапанов газораспределения и др.

Новые конструкторские решения позволят уменьшить удельный расход топлива на 2 г/л. с.ч. на режиме номинальной мощности и на 3…5 г/л.с.ч. на режимах, близких к 50% полной мощности. Удельный расход масла снизится на 25%, а ресурсы до капитального ремонта и первой переборки двигателя увеличатся более чем на 10%.

1-ПДГ4Д выпускается на заводе с 2002 года и является модификацией дизель-генератора 1-ПДГ4А, предназначенного для маневровых тепловозов Брянского машиностроительного завода.

Представленная модификация является промежуточным результатом значительного объема НИОКР по совершенствованию конструкций тепловозных дизелей в ОАО «Пензадизельмаш». Работы осуществляются в рамках программы модернизации дизелей для нужд компании «Российские железные дороги» и других потребителей

Планируется провести модернизацию ряда турбокомпрессоров с целью повышения их технического уровня и расширения рынков сбыта. В настоящее время проходит эксплуатационные испытания новый турбокомпрессор ТК34Н-15Ф для модернизации дизелей 10Д100.

Кроме того, ведутся работы по организации совместно с ОАО ХК "Коломенский завод" производства дизелей Д49.

В настоящее время на ОАО «Пензадизельмаш» разработана и реализуется программа по улучшению технических показателей дизелей на период 2005-2007 гг. Основными направлениями этих работ являются: проведение исследований рабочего процесса по оптимизации параметров удельного расхода топлива и выбросов вредных веществ за счет оптимизации камеры сгорания, фаз газораспределения, топливной аппаратуры; создание системы электроуправляемого впрыска топлива и комплексного управления системами двигателя; проведение опытно-экспериментальных работ по созданию электроуправляемой системы наддува и повышение КПД турбокомпрессора до 65%; оборудование дизеля системой отключения трех цилиндров на холостом ходу при минимально-устойчивой частоте вращения; повышение надежности и ресурса двигателя за счет применения втулок цилиндров с поверхностным упрочнением, поршней овально-бочкообразным профилем тронка, уменьшения количества и оптимизации геометрии поршневых колец, масляной системы с самоочищающимся фильтром тонкой очистки масла; создание системы диагностики, позволяющей уменьшить трудоемкость технического обслуживания и увеличить межремонтные сроки и т.д.

Кадры

Как и многие ведущие предприятия нашего региона ОАО «Пензадизельмаш» взял на себя все основные заботы по подготовке и переподготовке рабочих специалистов. На предприятии организуются следующие виды обучения: подготовка новых рабочих, обучение вторым и смежным профессиям, повышение квалификации.

Подготовка новых рабочих осуществляется по индивидуальной форме обучения, включая в себя теоретические и практические занятия. В основном это рабочие следующих профессий: токари, фрезеровщики, слесари ремонтники, сверлильщики, обрубщики, формовщики и др.

Для того, чтобы закрепить молодые рабочие кадры на предприятии ученикам выплачивается стипендия в период обучения (две тысячи рублей).

В связи с существующим дефицитом кадров проводиться работа по обучению рабочих вторым и смежным профессиям.

С целью привлечения молодежи на предприятии сложилась определенная система профориентации. Кроме того, дизельный завод активно работает с пензенскими высшими и профессиональными учебными заведениями (ПГУ, ПГПУ, Строительная академия, Технологическая Академия, Машиностроительный техникум, колледжи, лицеи), которые готовят кадры по профилю машиностроения.

Профориентационная работа начинается на самой ранней стадии. У завода есть подшефная школа №28. Теоретическое обучение проводиться на производственно-технических курсах в учебных классах Отдела технического обучения непосредственно на предприятии. Преподавателями являются ведущие специалисты дизельного завода.

Производственное обучение ведется индивидуально на рабочем месте под руководством инструкторов производственного обучения, которые назначаются из числа высококвалифицированных специалистов рабочих профессий. Специалисты дизельного завода завоевывают призовые места на городских и областных конкурсах профессионального мастерства.

Дата добавления: 2015-08-09