Тезисы.

1. Железнодорожная станция «Пенза-1» является крупным транспортным узлом по перевозке пассажиров и грузопочтовым и багажным перевозкам в Пензенской области. Основной функцией предприятия является управление поездами местных и дальних сообщений. Основные направления пассажиропотоков в Пензенской области: Запад-Восток, Запад-Юг и Восток-Юг. Железнодорожная станция «Пенза-1» является филиалом ОАО «Российские железные дороги», ее деятельность полностью контролируется московским руководством акционерного общества.
2. На железнодорожной станции «Пенза-1» принята стратегия развития на среднесрочную перспективу, согласованная с руководством ОАО «РЖД». Стратегия направлена на комплексное развитие станции «Пенза - 1» как значимого транспортного узла. В соответствии с ней, основными направлениями развития станции является реконструкция пассажирского вокзала, увеличение пропускной способности железнодорожного узла, а также пополнение и обновление вагонного состава станции. Другая экономическая информация по стратегии развития железнодорожной станции «Пенза-1», по словам респондента, является коммерческой тайной.
3. Предприятием проводится определенная политика по выделению и распределению коммерческих площадей на территории вокзала. Однако содержание этой политики определяется московским руководством ОАО «РЖД» и является коммерческой тайной.
4. Основным ограничением развития предприятия респондент назвал недостаточное финансирование, размеры которого определяются московским руководством. Повышение же тарифов на проезд, как способ исправить плохое финансовое положение предприятия, неуместно, т.к. это требует повышение качества оказываемых услуг, что, в свою очередь, ограничивается недостаточным финансированием. Таким образом, единственный импульс развития, по мнению респондента, может исходить от московского центра ОАО «РЖД».
5. Ранее (во время круглого стола работников отрасли) респондент указывал на несогласованность услуг, оказываемых различными видами транспорта в области, что является очевидной причиной потери пассажиров, а значит, прибыли, например, железной дорогой и автобусными перевозчиками. Однако, на вопрос о том, что является главным препятствием для сотрудничества между различными видами транспорта в области, он заявил о загруженности всех перевозчиков собственными корпоративными проблемами, которые мешают им обратить внимание на проблемы, возникающие при взаимодействии различных видов транспорта. Вместе с тем, он признал, что отсутствие коммуникации (например, в формате круглых столов или др.) между перевозчиками является проблемой. Ему также представляется, что функцию коммуникатора должны выполнять региональные власти. Со стороны московского руководства ОАО «РЖД», опирающегося в своей политике на информацию, поступающую от региональных филиалов (филиалы – единственный источник информации), наблюдается поддержка региональных инициатив, способных приносить прибыль ОАО «РЖД».
6. Кадры: железнодорожная станция «Пенза - 1» полностью укомплектована с точки зрения персонала и не испытывает дефицита в кадрах. Основными источниками пополнения персонала являются железнодорожные ВУЗы Самары и Москвы. Также базовым учреждением среднего профессионального образования для предприятия является Пензенский техникум железнодорожного транспорта.
7. Среди крупных инвестиционных проектов, выполненных при участии железнодорожной станции «Пенза-1» и Правительства Пензенской области в последние 5 лет, необходимо выделить запуск в 2004 году скоростного сообщения Пенза-Самара, действующее по настоящее время. Проект был осуществлен в связи с ростом пассажиропотока как в целом по стране, так и между городами ПФО. Финансирование инвестиционных проектов железнодорожной станции «Пенза-1», в том числе и реконструкция пассажирского вокзала, на 50% осуществляется за счет средств областного бюджета и на 50% - ОАО «РЖД».
8. В процессе интервью респондент заявил, что ему ничего не известно о планах Правительства Пензенской области по развитию в Пензе крупного транспортного и логистического узла в коридоре «Запад-Восток», как в части автомобильного и железнодорожного транспорта, так и авиационного.

iii. Пензенское отделение Куйбышевской железной дороги.

Дата добавления: 2015-08-09