Размещение и крепление листового металла

Листовой металл предъявляется к перевозке в отдельных листах, в пачках, в связках и рулонах. Пачки листов обвязывают в продольном и поперечном направлениях лентами равного сечения толщиной не менее 1,5 мм и шириной 30 мм или проволокой диаметром 6 мм не менее чем в две нити. Число и расположение обвязок должно быть не менее, чем указано в табл. 3.3 Технических условий.

В местах огибания обвязками кромок листов, упакованных в пачки, под обвязки укладьшают прокладки из листовой стали толщиной 0,8—1 мм. Расстояние обвязки от конца пачки должно быть 300—500 мм.

шшг

12 3 4

^И (в зависимое 1 и 01 высоты штабеля)

от длины листов)

г

\ 1 *

1 V

Ч

г

1 Ь * Г

1 Г

ч

* 1,

Рис. 30.4. Общий вид размещения и крепления металлических листов длиной до 13000 мм на платформе: 1 — торцовые стойки; 2 — распорные бруски; 3 — поперечные упорные бруски; 4 — боковые стойки; 5 — увязка стоек;

6 — распорки

Листовой металл в пачках и в отдельных листах размещают вдоль и поперек вагона с таким расчетом, чтобы нагрузка на тележки рас­пределялась равномерно, а поперечное смещение общего центра мас­сы груза от вертикальной плоскости, в которой находится продольная ось вагона, не превышало допустимых размеров (глава 1 Техничес­ких условий).

В Технических условиях приведено более 50 схем размещения и креп­ления листового металла, покрыт ого и не покрытого смазкой в отдель­ных листах и пачках в зависимости от их длины, толщины, ширины, размеров пачек на платформах и в полувагонах. Одна из таких схем показана на рис 30.4.

Ленточный металл в рулонах перевозят на платформах и полуваго­нах. В Технических условиях приведены схемы размещения и крепле­ния рулонов на платформах и в полувагонах в зависимости от их диа­метра, высоты и массы.

Дата добавления: 2015-08-09