Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Способы пакетирования грузов

Читайте также:
  1. II. Ответственность за перевозку грузов морем.
  2. III. Предоставление транспортных средств и контейнеров, предъявление и прием груза для перевозки, погрузка грузов в транспортные средства и контейнеры
  3. Автоматизация расчета плат за перевозку грузов
  4. Автоматизированная система розыска грузов
  5. Автоматизированная система управления грузовой станцией
  6. Акт о неисправностях» при перевозке грузов
  7. Алфавитный указатель опасных грузов, допущенных к перевозке по железным дорогам

Формирование пакетов осуществляется в соответствии с ГОСТ 26663-85 «Пакеты аранспортные. Формирование на плоских поддонах. Общие технические требования». Для обеспечения этих требований при­меняют различные способы укладки груза на поддоны и средства их скрепления.

Грузы в пакетах можно укладывать блоками в виде стопок (рис. 24.4, а, б, в, г, д) или в перевязку с поворотом на 90 °С (рис. 24.4, эк).





 


Рис. 24.4. Схемы укладки и крепления тарно-штучных грузов на плоских

поддонах

В последнем случае обеспечивается большая устойчивость пакета при транспортировании и перегрузке. Грузы цилиндрической формы распо­лагают на поддонах либо вертикально (рис. 24.4, е, з), либо горизонталь­но со специальными прокладками между рядами (рис. 24.4, и). Обвязоч­ные пояса могут быть расположены вертикально и горизонтально. При формировании пакетов в кар! онных ящиках перед установкой вертикаль­ных обвязок необходимо выполнить подпрессовку. Чтобы исключить повреждение ящиков обвязочными лентами, под них устанавливают шины в виде уголков из металла, древесины, картона, полимеров и других


материалов или их комбинаций. Кроме шин для создания прочности па­кета в отдельных случаях устанавливают по верхнему ряду и между ря­дами вспомогательные приспособления (рамки, прокладки, лотки), из­готовленные из тех же материалов, что и шины. Для этих же целей при­меняют клей и склеивающие ленты, которыми склеивают между собой ряды картонных ящиков в пакете.

Формируют пакеты при помощи пакетирующих машин отечествен­ного и импортного производства. Расформировывают пакеты при помо­щи пакеторазборных машин.


Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 269 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Система построения грузовых тарифов | Тарифные руководства | Глава 22. Определение платы за перевозку грузов, | Определение тарифных расстояний | Определение платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта | Автоматизация расчета плат за перевозку грузов | Условия предъявления и особенности перевозки грузов мелкими отправками | Прием к перевозке, погрузка, выгрузка и выдача мелких отправок | Организация работы грузосортировочных платформ | Пакетирование грузов |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Классификация и конструкции средств пакетирования| Технология выполнения грузовых и коммерческих операций с транспортными пакетами

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.013 сек.)