Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Москва — Рязань — Рузаевка — Самара — Уфа — Челябинск — Петропавловск — Омск — Красноярск — Владивосток.

Читайте также:
  1. Quot;Дядюшка Толик", воспитатель СРЦ г. Челябинск
  2. Quot;Дядюшка Толик", воспитатель СРЦ г. Челябинск
  3. Quot;Дядюшка Толик", воспитатель СРЦ г. Челябинск
  4. Quot;Дядюшка Толик", воспитатель СРЦ г. Челябинск
  5. Quot;Дядюшка Толик", воспитатель СРЦ г. Челябинск
  6. Quot;Дядюшка Толик", воспитатель СРЦ г. Челябинск
  7. Quot;Дядюшка Толик", воспитатель СРЦ г. Челябинск

Ниже приводится основной маршрут Транссиба, действующий начиная с 1958 (через дробь приводится название железнодорожной станции, если оно не совпадает с названием соответствующего населённого пункта):

Москва-Ярославская — Ярославль-Главный — Данилов — Буй — Шарья — Киров — Балезино — Пермь-2 — Екатеринбург/Свердловск-Пассажирский — Тюмень — Называевск/Называевская — Омск-Пассажирский — Барабинск — Новосибирск-Главный — Юрга — Тайга — Анжеро-Судженск/Анжерская — Мариинск — Ачинск-1 — Красноярск-Пассажирский — Иланский/Иланская — Тайшет — Нижнеудинск — Зима — Иркутск-Пассажирский — Слюдянка-1 — Улан-Удэ — Петровск-Забайкальский/Петровский Завод — Чита-2 — Карымское/Карымская — Чернышевск/Чернышевск-Забайкальский — Могоча — Сковородино — Белогорск — Архара — Хабаровск-1 — Вяземский/Вяземская — Лесозаводск/Ружино — Уссурийск — Владивосток».

Вот по этому-то, последнему, действующему с 1958 года, нас и гнали до самого конца, пока не кончились рельсы! Но мы пока этого ещё не знали. У нас, естественно, была с собой карта нашей страны. Мы всё гадали, где же нас повернут на Юг, к Китайской границе. Таких пунктов мы насчитали три:Барнаул- Семипалатинск-Достык (последняя тупиковая станция у китайской границы);Улан-Удэ с уходом на Юг до самой границы; Белогорск-Благовещенск (напротив китайского города Хэн-хэ. Но мы прошли все эти повороты, впереди был только Хабаровск.

Надо сказать ещё об одной несусветной глупости авторов этого «глобального» проекта. Нас везли, в основном, только ночью, со страшной скоростью, днём мы торчали на каких-то полустанках, почти у самой китайской границы. И только какому-нибудь дебильному китайцу было не понятно, что происходит на Транссибе! И ещё не менее интересный факт…у всех офицеров отсутствовало личное оружие. Рота китайских солдат, при желании, могла просто перебить нас бамбуковыми палками! В то время советско-китайская граница была охраняема таким образом, что между соседними заставами могла свободно пройти целая китайская дивизия. Это обусловливалось, во-первых, нехваткой войск, и, во-вторых, сложным горно-лесистым ландшафтом приграничной полосы. А китайские солдаты, как муравьи, могли проходить незаметно по любой местности. Так что, все эти ухищрения с ночными передвижениями ржавой копейки не стоили. Все офицеры прекрасно понимали всю несуразность этого мероприятия, и чтобы успокоить свои нервы, конечно, пили, всю дорогу, 12 суток! Когда надоедало пить, переходили на преферанс, и так вперемешку. От Урала до Байкала закусывали, в основном, солёными груздями. Когда шли вдоль Байкала, лакомились байкальским омулем, чудесная рыбка! Прибыли в Хабаровск. Просматриваются два варианта: 1-й – оставляют в Хабаровске, граница рядом, ближе некуда, китайскую сторону видно с набережной; 2-й, поворачиваем на Юг, на Владивосток. Наш начальник штаба, он же начальник эшелона, Морозов Николай Михайлович, встречается здесь с начальником гарнизона Хабаровска (даже в Округ не пригласили, знали, что будут задавать нехорошие вопросы). Когда он кончил с ним переговоры, офицеры обступили его тесной толпой:

- Ну что, Николай Михайлович, здесь оставят?

- Нет, соколики мои, на Хабаровск губы не раскатывайте. Здесь уже до нас натолкали во все углы. Некоторых, вообще, ставят в чистом поле. Я его спросил, что это вообще всё значит. Войска, которые пришли и которые без конца идут, и будут, видимо, ещё подходить, они Вас не сожрут, у Вас ресурсов хватит? А он отвечает:

..- Ты меня подполковник не о чём не спрашивай, у нас у самих голова кругом идёт от всего этого, Между прочим, на днях ваш командир прилетел, и был у командующего. Как адъютант рассказывает, разговор был такой, что ему пришлось из приёмной выйти в коридор. На место прибудете, он вас там встречать будет. А сейчас вас повезут на Юг, на Владивосток. Доедете до Манзовки, свернёте строго на Восток, и поедите, пока рельсов хватит. Так что, все вопросы будешь задавать своему командиру. Будь здоров и желаю успехов! Вот такие дела друзья мои!

- А что хоть за место-то, куда нас загоняют?

- Ты Арсеньева книгу «Дерсу Узала» читал?

- Вот туда и едем, в город Арсеньев. Не доезжая километров 200 до Владивостока, повернём на Восток, и покатим, пока рельсы не кончатся! Доволен? Вопросы ещё есть? Нет. Тогда пошли «пульку» распишем для успокоения нервов, и побережём их до места прибытия! Кстати, Николай Дмитриевич уже на месте и будет нас встречать. Так что, у меня просьба к господам офицерам, до приезда на место сильно не «надираться», разгрузка, видимо, будет в ночное время, а у нас пол-эшелона танков и другого железа, можно и покалечиться. Я думаю, что на месте нам всё покажут и расскажут, что и как. Соберите свои личные вещи, ехать не так уж долго осталось. Быстрей бы к одному концу!

На фото: Верхнее-привокзальная площадь Хабаровска; Среднее-берег Амура; Нижнее-поворот на Владивосток.

«Путешествие» наше подходило к концу. Разговаривать уже никому не хотелось, все понимали, что везут нас не с китайцами воевать, а чтобы загнать нас под общий «шухер» в самую дремучую «Тмутаракань» и поставить на «консервацию» не только саму «дивизию», но и наше будущее, как офицеров. Кстати сказать, настоящая Тмутаракань, которая из-за своей удалённости от центральных областей древней Руси, получила нарицательное значение, находилась раза в четыре ближе, чем та, в которую нас везли. Действительно, доехав до Манзовки (теперь это поселение называется Сибирцево), нас повернули на Восток, на Арсеньев, а в противоположную сторону, на Северо-Запад, дорога пошла к оз. Ханке, на пос. Камень-Рыболов. В Арсеньеве нас остановили до наступления позднего вечера. В городе народ доброжелательный и весёлый, ни о какой войне понятия не имеет. Рассказали нам, что слышали от людей, живущих вдоль китайской границы, Что каждую зиму, когда замерзает Уссури, китайские и наши пограничники, иногда, дерутся на реке, но до оружия дело не доходит. Это, мол, началось с китайской «культурной» революции, хунвейбины там воду мутят. Ругают наше Правительство за несправедливое проведение границы. А так, в общем, всё спокойно, и что они не особенно переживают эти пограничные склоки.

Мы ещё раз убедились, что привезли нас сюда, только для устрашения китайцев, а не воевать. А это означает, что разворачивать нас никто не собирается, и останемся мы в своём теперешнем качестве, «дивизией» на бумаге. А все эти московские обещания, на полное развёртывание и получения новых должностей на ступень выше теперешних категорий по воинским званиям, т.е., мы уже станем не заместителями, а соответствующими начальниками и командирами, всё это была бессовестная циничная ложь, в качестве успокоительного, только бы нас вытолкать из Москвы! Впрочем, чему удивляться, вся политика советского руководства была построена на лжи, или сознательной, или от безграмотности её творцов.


Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 90 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Возвращение в Москву. Семейная жизнь. | В Президиуме Верховного Совета СССР | Войсковая стажировка. Калининград. | Очередной отпуск с Аидой. Кавказские приключения. | Рыбалка по кавказски и покупка груш | Посоветовавшись с Аидой, мы приняли решение, ехать надо, другого выхода нет. | Сухумский Храм Благовещения. | Для служебной карьеры финал. | В 1939 г. Текстильщики вошли в состав Таганского района Москвы. | Так, с разговорами о семейных невзгодах и заботах, незаметно доехали до дома. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Дорога в эшелоне. Впечатления от увиденного.| В 20-е года XX века. Циничный обман.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)