Снимается высокое напряжение с контактного рельса

2.1.1. Снимается высокое напряжение Проверить сопротивление движению при следовании поезда на выбеге поезда, положение тумблеров отжатия башмаков ТР на ПМВ. Наблюдать вдоль поезда за искрением и возмож- ным появлением вспышки или дыма при повторной подаче высокого напря- жения.

2.1.2. Замечена вспышка или дым. Остановиться. Отжать башмаки ТР на

Неисправный вагон установлен неисправном вагоне в режиме повагон-

ного управления (ПВУ), проконтроли-

ровать по монитору отжатие токопри-

ёмников на вагоне. Запросить у поезд- ного диспетчера по дачу высокого на- пряжения.

Если при подаче напряжение вновь

снимается, установленным порядком

снять высокое напряжение, нажать на

8-10 кнопку резервного м/к и после ус-

тановки закоротки осмотреть состав, состояние ходовых и контактного рель- сов, отжать на неисправном вагоне башмаки токоприёмников вручную, по- - ставив их на защёлки. Снять закоротку, запросить у поездного диспетчера по дачу высокого напряжения.

2.1.3. Напряжение подалось Проверить накат. При наличии наката, и держится на станции высадить пассажиров и сле- довать до ближайшей станции с путе- вым развитием.

Примечание: если в пути следования на мониторе машиниста появится сообщение, что на вагоне, на котором в режиме ПВУ отжаты башмаки токоприёмников, неисправен БУВ, то башмаки на нём прижмутся и высокое напряжение снимется. В этом случае необходимо запросить у поездного диспетчера снятие высокого напряжения, установить закоротку, нажать на 8-10 секунд кнопку резервного м/к и отжать на вагоне башмаки токоприёмников вручную, поставив их на защёлки.

2.1.4. Напряжение не подается Выяснить у поездного диспетчера

вспышка или дым не замечены причину снятия высокого напряжения

и при подтверждении неисправности

затребовать подачу напряжения, зафик- - сировав ручку КМ в положении «Тор- моз-1». Наблюдать вдоль поезда за воз-

можной вспышкой или появлением

дыма в момент подачи высокого нап-

ряжения.

2.1.4. При повторной подаче Остановиться. Доложить ДЦХ об от- напряжение не подаётся, сутствии высокого напряжения. Отжать вспышка или дым не замечены. башмаки ТР на всём составе в режиме ПВУ. Проконтролировать отжатие башмаков токоприёмников по монито- ру. Затребовать у поездного диспетчера

подачу высокого напряжения и полу- чить информацию о наличии напряже- ния.

2.1.5. Напряжение подалось Прижать башмаки ТР в режиме ПВУ

и держится на хвостовом вагоне.

2.1.6. Напряжение снимается вновь Отжать башмаки ТР в режиме ПВУ на

хвостовом вагоне, и прижать на первых

двух. Далее действовать как указано в

п.2.1.2.

2.1.7.После прижатия башмаков ТР Прижать в режиме ПВУ башмаки ТР на

на хвостовом вагоне напряже- втором вагоне.

Дата добавления: 2015-08-18