Вычисление действительные нажатия композиционных тормозных колодок.

Действительная сила нажатия ;

,

где n – передаточное число ТРП вагона; n=5,78;

η_рn -КПД ТРП, в типовых расчетах тормоза рекомендуется принимать η_РП, для передачи с одним TЦ платформы равным 0.95.

Расчетное нажатие К_p, определяется по действительному К_Д на основе метода приведения, исходя из того, чтобы при принятом φ_кр, отличающимся от φ_к, тормозная сила Вт, при любом методе расчета была одинаковая, равная истинному значению, т, е.:

,

где - коэффициент трения тормозных колодок, равный

- расчетный коэффициент трения колодок. Принимают, что у тормозных колодок одного типа коэффициент трения, независимо от нажатия, равен расчетному значению, полученному из при =16кН для композиционных тормозных колодок, тогда

Подставляем выражения и получаем для композиционных колодок:

Результаты расчета коэффициентов для вагонов с АРЖ приведены в таблице 4.6.

Таблица 4.6

РШТ, кН	9,1	12,03	15,93	19,34	22,75	25,68	25,68
КД, кН	6,25	8,26	10,93	13,27	15,62	17,63	17,63
КР, кН	6,98	9,01	11,54	13,64	15,66	17,3	17,3

Результаты расчета коэффициентов для вагонов не оборудованных АРЖ приведены в табл. 4.7.

Таблица 4.7

Режим включения ВР	Давление на штоке ТЦ РШТ, кН	КД, кН	КР, кН
Порожний	10,08	7,41	8,17
Средний	25,68	17,63	17,3
груженый	35,53	24,39	22,44

Дата добавления: 2015-07-24