Определение длины плеч вертикальных и вспомогательных рычагов механизма тормоза тележки.

Размеры плеч рычагов определяют из условий их размещения в ТРП на вагоне и реализации требуемого передаточного числа . Длина тяг выбирается с учетом места расположения на раме вагона ТЦ и подключаемых к нему ТРП тележек.

Суммарная длина вертикального рычага определяется из условия, чтобы центр нижней проушины был расположен от уровня головки рельса на высоте h_н, исключающей возможность в процессе эксплуатации вагона выхода конца рычага за габарит подвижного состава, а центр верхней проушины - на высоте h_B, исключающий возможность взаимодействия конца рычага с рамой вагона.

Расчётная схема установки вертикального рычага тележки на вагоне показана на рис. 3.2.

Рис.3.2 Вертикальный рычаг тележки.

Из рисунка видно, что суммарная длина плеч рычага:

в + г = Н - (h_в + h_н)

где Н – расстояние от уровня головки рельса до нижней плоскости кузова в местерасположения вертикального рычага.

Для рычага, подвешенного к необрессоренной массе те­лежки (грузовой вагон), учитывают понижения рамы кузова вследствие:

Δп-износа пятника и подпятника;

¦_ст – равномерного статического прогиба от расчетной нагрузки;

¦_д – динамического прогиба;

¦_о – статической осадки рессор и понижение рамы тележки от:

D_к – износа колёсной пары по кругу катания,

D_б – износа буксы и боковины в месте взаимного опирания,

D_ш – максимального износа шарнирных соединений подвески рычага.

Тогда

где h_г – допускаемая высота от головки рельса до габаритного очертания ходовых частей вагона;

D_з – страховой зазор, D_з =30 мм;

R_в и R_н – радиусы верхней и нижней проушин.

Значения вышеперечисленных величин беру из таблиц [3]

D_к=53мм;

D_б=2мм;

¦_о=10мм;

h_г=70мм;

Δп=5мм;

D_ш=9мм;

где Р_р- расчётная нагрузка на вагон, кН;

l_т – гибкость рессорного подвешивания тележки, l_т =0,125 мм/кН;

мм;

мм

где К_дв- коэффициент динамической добавки вертикальных сил, К_дв=0,55¸0,65.

Тогда

Длины плеч в и г вертикального рычага можно определить с учетом требований унификации конструкции ТРП тележек ТРП тележки различных вагонов.

В ТРП двухосных тележек 4-осных грузовых вагонов имеет место отношение плеч рычага

.

Таким образом, получаем систему двух уравнений

;

Из решения системы уравнений получаем:

в =404,3 мм; г =161,7 мм;

На практике полученные расчетом плечи вертикального рычага по результатам экспериментальных испытаний ТРП вагонов в натуральных условиях, например, при прохождении вагонов через сортировочную горку или в кривых участках пути малого радиуса и др. Поэтому следует окончательно принимать следующие размеры плеч:

в =400 мм; г =160 мм;

Дата добавления: 2015-07-24