Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Принцип действия. Тахометр работает следующим образом

Читайте также:
  1. I. 2.4. Принципы и методы исследования современной психологии
  2. III. Принципы построения статистических группировок.
  3. IV ДЕЙСТВИЯ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ И ОСОБЕННОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ПОЕЗДА ПРИ ПЕРЕХОДЕ НА РЕЗЕРВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОННЫМ КРАНОМ МАШИНИСТА
  4. IV. Преемственность ресурсов взаимодействия
  5. KISS-принцип: будьте проще!
  6. VII. СРОК ДЕЙСТВИЯ МУНИЦИПАЛЬНОГО КОНТРАКТА
  7. А) Принцип нормализации.

 

Тахометр работает следующим образом. В обмотке статора датчика при вращении ротора возбуждается трехфазный ток с частотой, пропорциональной частоте вращения турбины компрессора двигателя. Ток по трем проводам подводится к обмоткам статора синхронного двигателя измерителя.

Частота вращения (число оборотов в минуту) вращающегося магнитного поля относительно статора измерителя пропорциональна частоте токов в фазовых обмотках статора, и следовательно, пропорциональна частоте вращения двигателя. Ротор двигателя измерителя вращается с частотой, синхронной частоте вращения магнитного поля статора.

Ротор двигателя измерителя состоит из двух постоянных магнитов и трех гистерезисных дисков, соединенных вместе. Взаимодействие такого ротора с магнитным полем статора определяет взаимодействие магнитных полей статора, постоянных магнитов и гистерезисных дисков.

На конце вала ротора двигателя укреплен магнитный узел с шестью парами постоянных магнитов, между полюсами которых расположен чувствительный элемент. При вращении магнитного узла в чувствительном элементе индуктируются вихревые токи. В результате взаимодействия вихревых токов с магнитным полем магнитного узла создается вращающий момент чувствительного элемента, пропорциональный частоте вращения магнитного узла.

Вращающему моменту чувствительного элемента противодействует момент спиральной пружины, один конец которой укреплен на оси чувствительного элемента, другой - неподвижен. Так как момент спиральной пружины пропорционален углу ее закручивания, угол поворота чувствительного элемента пропорционален частоте вращения магнитного узла и соответственно - угловой скорости вращения турбокомпрессора двигателя.

Демпфирование колебаний подвижных систем в сдвоенном измерителе обеспечивается наличием зубчатых передач от чувствительного элемента на стрелку. Движение с чувствительного элемента через зубчатую передачу передается на концентрично расположенные втулки и ось с насаженными на них стрелками, которые дают показания по шкале измерителя.


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 131 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Принцип действия | Принцип действия | Порядок включения авиагоризонта | Принцип работы БСПК-1 | Принцип действия указателя скольжения | Основные технические данные | Основные технические данные | Основные технические данные | Основные технические данные | Основные технические данные приемника П-2 |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Основные сведения о работе автопилота| Установка датчиков

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)