|
Читайте также: |
| Инструментально-шкаловая погрешность компаса (без девиационного устройства) | ±1° |
| Угол застоя картушки без постукивания | не более 1° |
| Собственная девиация компаса на курсах «С», «90», «Юг», «270» | не более ± 2,5 ° |
| Время полного успокоения картушки в диапазоне температур от +50 до -60°С | не более 17 с |
| Крен вертолета, при котором конструкция компаса обеспечивает его нормальную работу | не более 17° |
Курсовая система ГМК-1А
Курсовая система ГМК-1А предназначена для определения и указания магнитного или ортодромического курса вертолета и углов разворота вертолета.
При совместной работе системы ГМК-1А с радиокомпасом АРК-9 система служит для выдачи магнитных (или истинных) пеленгов и курсовых углов радиостанций.
При работе с автопилотом АП-34Б курсовая система выдает в автопилот сигналы курса и углы отклонения вертолета от курса.
Курсовая система ГМК-1А работает с выключателем коррекции ВК-53РВ, который выключает магнитную и горизонтальную коррекцию курсовой системы при разворотах вертолета.
В системе ГМК-1А не предусмотрена стабилизация наружной рамы гироскопа и система не имеет электрической связи с авиагоризонтом АГБ-3К. При крене и тангаже вертолета курс выдается с карданной ошибкой.
В зависимости от решаемых задач и условий полета курсовая система может работать в одном из режимов - гирополукомпаса (ГПК) или магнитной коррекции (МК).
Основным режимом работы системы является режим гирополукомпаса с периодической коррекцией его показаний от магнитного корректора.
В комплект курсовой системы ГМК-1А входят: пульт управления ПУ-26, гироагрегат ГА-6, автомат согласования АС-1, коррекционный механизм КМ-8, индукционный датчик ИД-3 и два указателя УГР-4УК.
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 198 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Принцип действия указателя скольжения | | | Основные технические данные |