Методы и приборы для измерения продольной ровности дорожных покрытий.

1. Рейкой и клиновым промерником

На конкретном участке выбирают микроучасок для испытаний протяженностью Lуч=300…400 м. Берется 5 отметок в каждом месте приложения по рейкам, которые расположены через 0,5 м. Всего не меньше 120 просветов (n)

2.Нивелиром и нивелирной рейкой

δhi= -1

3.С помощью установки ПКРС-2У

Ровность оценивается путем проезда автомобильной лаборатории по каждой полосе движения, со скоростью 50 км/ч, с регистрацией толчков с помощью тахометра, либо на диаграммную ленту самописца, либо выводится на монитор компа.

IRI мм/м - международный показатель ровности - измерение относительной линии поверхности дорожного покрытия.

<0,8мм…<8мм

8..12 мм

12..16мм

Вопрос 30. Методы и приборы для измерения поперечной ровности.

Измерение поперечной ровности (колеи) выполняют с использованием двухметровой рейки, измерительного щупа и подставных стаканов. Измерительный щуп ~ приспособление с измерительной шкалой заданной точности для определения просвета между рейкой и поверхностью проезжей части.

Подстановочные стаканы — приспособления в виде цилиндров постоянной и переменной высоты, на которые прикладывают рейку в процессе определения параметров ровности в поперечном направлении. Измерение проводят двумя способами:

1. Упрощённым методом, укладывая рейку на поверхность покрытия по поперечному уклону.

2. Методом вертикальных отметок, укладывая рейку на подставные стаканы, выводя её в горизонтальное положение.

Рейку укладывают через равные расстояния в зависимости от длины контролируемого участка

Вопрос 31. Методы и приборы для измерения шероховатости дорожных покрытий и коэфф-нти сцепления.

Шероховатость определяют методом «песчаное

пятно» и при помощи прибора ПКШ-4.

Метод «песчаное пятно».

Для измерения применяют сухой песок,

просеянный через сито, диаметр частиц— менее

0,3мм.

Песок горстью (объем песка V„=200-250 евг) высыпают на покрытие и распределяют плоским диском по поверхности пятном в виде круга до тех пор, пока диск не начнёт касаться выступов шероховатости и весь песок не заполнит впадины. Площадь круга для среднего из измеренных четырёх диаметров составит: S= ( *D²cp)/4, см²

Средняя глубина впадин (неровностей) шероховатости: H_ср=V_п/S

Определяют среднеприведенную высоту выступов R_z

Средняя высота выступов шероховатости

Rcp=Hcp+R_z

Измерение коэффициента сцепления.

I.С использованием оборудования ППК-2.

2.С испол-м прицепной установки ПКРС-2У.

Принцип действия прибора ППК-2 основан на использовании энергии падающего груза для перемещения имитаторов шин. Перед сбрасыванием груза дорожное покрытие необходимо увлажнить непосредственно под имитаторами и в направлении их скольжения. Размер полосы увлажнения при этом не должен быть менее 15*30см. Расход воды 100...150 см. Величина конечного перемещения имитаторов, характеризующая коэффициент сцепления, фиксируется на измерительной шкале. В одном месте приводят 5 измерений. Из последних трёх находят среднее арифметическое и полученное значение корректируют введением температурной поправки и поправки на уклон проезжее части.

Автомобильная установка ПКРС-2. Коэффициент сцепления измеряют при скорости 60 км/ч путём полного заторможения колеса на мокром покрытии. Вода выливается из бака объёмом не менее 300 л в момент

Вопрос №31 Методы и приборы для измерения шероховатости дорожных покрытий и коэффициента сцепления.

Оценка шероховатости.

Метод песчаного пятна. Дср= ∑Дi / 4, см

S= πД²ср/4, см²

Нср=V/S, см

V=10

Rср = Rz+Hcp

Оценка сцепных качеств покрытия.

Оборудование для оценки сцепных качеств подразделяют на следующие виды:

- по объёму получаемой информации (дискретные и сплошные)

- по виду полученной информации (непосредственное измерение коэффициента сцепления, косвенных оценок сцепных качеств)

Установки

ПКРЕ-2У

V обкатки колёс – 60 – 80 км/ч

L=1км.

Nизмер = 3..5 Υисп=∑-Рi/n + Υ∆t

tблок=3..4сек

tгост=+20°С

Подготовленное колесо должно иметь остаточный рисунок протектора не менее 1 мм при большем колесо необходимо заменить.

tвозд С		+5	+10	+15	+20	+25	+30
Υ∆t	-0,06	0,04	-0,03	-0,02		+0,01	+0,02

Дата добавления: 2015-07-20