Переправа первого участника вброд или вплавь с двумя веревками сопровождения

Способ относится к «классическим», применяется на переправах через узкие и средние реки, и подробно описан в туристской литературе. Существует два основных варианта данного способа переправы.

Передвижной пункт страховки

Способ применяется, когда на завершающем этапе переправы предполагается перемещение первого участника вплавь. Страхующие участники спускаются по исходному берегу синхронно с перемещением «первого» – по мере его продвижения вниз по течению. При этом необходимо поддерживать определенный угол ά между маятниковой веревкой и веревкой подтягивания. Страховка осуществляется «через плечо» или «через поясницу».[162] Исходный берег реки на значительном протяжении должен быть ровным и «чистым», что на спортивных маршрутах встречается редко – это значительно ограничивает применение метода. Рисунки\Схема страховки при переправе первого вброд с двумя веревками сопровождения 1.pdf.

Данный вариант переправы целесообразно применять при скорости течения до 1,5 м/сек и лишь в том случае, если у «первого» есть шанс достичь целевого берега вплавь, проплыв по реке значительное расстояние. Если расстояние заплыва небольшое, более надежен способ «переправа первого вплавь с одной веревкой сопровождения и подстраховкой второй веревкой через карабин скольжения».

Ограничительное влияние скорости течения на данный способ переправы проявляется следующим образом. Когда первый участник в процессе переправы плывет по реке с двумя веревками сопровождения, он одновременно движется вниз по реке со скоростью, близкой к скорости течения. Вместе с ним вниз по течению синхронно должны перемещаться страхующие (при высокой скорости течения - несколько человек). При скорости течения 2 м/сек, что соответствует ≈ 7 км/час, страхующие (2-3 человека на верхней страховочной веревке и один человек на нижней страховочной веревке) должны согласованно бежать по берегу трусцой. При скорости 3 м/сек (около 11 км/час) по берегу быстро и согласованно должны бежать 6 человек в полной готовности к проведению спасательных работ, удерживая в руках веревку. Очевидно, что при высокой скорости течения этот способ переправы нельзя признать достаточно надежным.

Стационарный пункт страховки

Данный вариант переправы не предполагает переправу вплавь. Страхующие участники стоят на месте. Верхний пункт страховки находится выше места старта первого участника (чем выше, тем лучше). Страховка осуществляется через тормозное устройство, дерево или карабин. Маятниковая веревка выпускается с пункта страховки без провисания - это позволяет удержать веревку над поверхностью воды и уйти от сильного рывка при срыве «первого». Рисунки\Схема страховки при переправе первого вброд с двумя веревками сопровождения 2.pdf.

«Первый» идет вброд к целевому берегу, одновременно немного спускаясь вниз по течению. Тело наклонено в сторону потока. Ноги и шест «скользят» вдоль дна, чтобы воспользоваться снижением скорости течения в придонной части потока. Шаги неширокие, полуприставные (приставной шаг, когда одна нога вплотную приставляется к другой ноге, использовать опасно), ноги расширены до уровня плеч и более.

Не рекомендуется смотреть вниз, на мчащийся поток, так как это может вызвать нежелательные нейродинамические реакции и привести к потере равновесия. Туловище должно быть ориентировано в потоке боком или полубоком к течению – в этом случае верхняя по течению нога играет роль волнореза для ноги, расположенной ниже по течению, и общая нагрузка на конечности снижается (в отличие от положения человека «грудью к течению», когда нагрузка на две конечности суммируется).

При использовании шеста должен использоваться принцип «двух точек опоры», при котором из трех точек опоры (нога, нога, шест) за один прием от дна отрывается только одна точка опоры. Шест и ноги должны составлять треугольник (если смотреть на человека сверху) – нежелательно выстраивать шест и ноги в одну линию. При движении вначале вперед выносится шест (в мутной воде им ощупывается дно «перед собой»), что позволяет определить глубину и характер дна реки по ходу перемещения, затем к шесту последовательно пододвигаются ноги. Вначале переставляется нога, нижняя по течению, которая является опорной, затем вторая нога. Перед постановкой ноги на грунт производится ощупывание стопой дна и проверка камней на устойчивость. Стопа ставится между камнями. Опасно наступать (на быстром течении) на верхушки камней.

Дата добавления: 2015-07-15