Ij - протяженность j-гo маршрута.

K_Pbj, K_SO2j- коэффициенты корректирования по выбросам соединений свинца и диоксида серы, определяемые по формуле:

K_Pbj (K_SO2j) = H_Mij/H_i

где H_Mij - дифференцированная норма расхода топлива для i-ой модели автобуса на j-ом маршруте, л/100 км;

Hi - линейная норма расхода топлива для i-ой модели автобуса, л/100 км.

Далее рассчитывается количество вредных веществ, содержащихся в картерных газах.

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЙ БАЗЫ

Под экологической безопасностьюпроизводственно-технической базы (ПТБ) автотранспортного предприятия следует понимать

Степень воздействия ее элементов на состояние окружающей среды, население и персонал АТП в пределах официально установленных нормативных показателей.

КАНАЛЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ ПТБ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ

Отрицательное воздействие автомобильного транспорта вообще, и ПТБ в частности, на окружающую природную среду складывается из следующих составляющих:

Загрязнение атмосферного воздуха токсичными веществами, выбрасываемыми в процессе производственной деятельности.

Загрязнение сточных вод вредными веществами.

Отторжение значительных участков суши под ПТБ АТП.

Шумовое воздействие.

Электромагнитное излучение.

Вибрационное воздействие.

Гибель представителей флоры и фауны.

Профессиональные заболевания работников АТП.

Гибель людей в результате несчастных случаев и ДТП.

ИСТОЧНИКИ ВРЕДНЫХ ВЫБРОСОВ И ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ВЕЛИЧИНУ ВЫБРОСОВ ОТ ПТБ

Источники вредных выбросов в атмосферу производственно-технической базы делятся на две группы: передвижные и стационарные.

Передвижные- транспортные средства, находящиеся вне территории предприятия.

Стационарные - технологическое оборудование предприятия, средства механизации, котельные установки, а также транспортные средства, находящиеся на территории предприятия.

• Кроме этого деление источников вредных выбросов можно разделить на организованные (выброс через трубы, дымоходы и т.п.) и неорганизованные.

• Специфика выбросов производственно-технической базы определяется следующим:

• превалирующее влияние выбросов передвижными источниками - около 90% общего объема выбросов;

Эпизодический, нерегулярный характер производственных процессов, определяющих выбросы от стационарных источников (кроме котельных установок).

При выборе метода оценки характеристик вредных выбросов в атмосферу необходимо учитывать специфические особенности источников выброса и факторы, влияющие на характер выброса.

• Например, для автобусного парка:

Дата добавления: 2015-07-15