Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН N83

Читайте также:
  1. C 231 П (Взаимодействие токов. Закон Б-С-Л)
  2. D. Движение золота, золотой стандарт и фиксированные обменные курсы
  3. FCI - Стандарт Nr. 122
  4. I. Сближение и дистантное взаимодействие половых клеток
  5. I. Требования государственных образовательных стандартов
  6. II. 5. Правила ухода и работы с катетером при катетеризации центральных вен
  7. II. Общие требования и правила оформления текстов исследовательских работ.

• Настоящие Правила применяют:

к выбросам отработавших газов и выбросам картерных газов всеми транспортными средствами категорий М/ и N оснащенными двигателями с принудительным зажиганием, работающими на этилированном бензине;

к выбросам отработавших газов, выбросам картерных газов, испарениям топлива и сроку службы устройств ограничения загрязнения всех транспортных средств категорий M11 и N11 оснащенных двигателями с принудительным зажиганием, которые работают на неэтилированном бензине или только на сжиженном нефтяном газе (СНГ), или только на природном газе, или которые могут работать либо на неэтилированном бензине, либо на СНГ, либо на природном газе;

К выбросам отработавших газов и сроку службы устройств ограничения загрязнения всех транспортных средств категорий М/ и

N/B оснащенных двигателями с воспламенением от сжатия и имеющих не менее четырех колес.

• Официальное утверждение типа транспортного средства предполагает ограничения следующих параметров:

выбросов загрязняющих газов из двигателей и выбросов картерных газов транспортными средствами, работающими на этилированном бензине (Официальное утверждение А);

выбросов загрязняющих газов из двигателей, испарений топлива, выбросов картерных газов и срока службы устройств ограничения загрязнения транспортных средств, которые работают на неэтилированном бензине или которые могут работать на неэтилированном бензине в сочетании со сжиженным нефтяным газом (СНГ) или природным газом (Официальное утверждение В);

• выбросов загрязняющих газов и загрязняющих твердых частиц, выбросов картерных газов и срока службы устройств ограничения загрязнения транспортных средств, работающих на дизельном топливе (Официальное утверждение С);

Выбросов загрязняющих газов из двигателей, выбросов картерных газов и срока службы устройств ограничения загрязнения транспортных средств, работающих на СНГ или природном газе (Официальное утверждение D).

Для питания двигателя используют этилированный и неэтилированный бензин, СНГ,природный газ, неэтилированный бензин и СНГ, неэтилированный бензин и природный газ, дизельное топливо.

Транспортные средства, оснащенные двигателем с принудительным зажиганием, работающем на бензине или СНГ, должны проходить следующие испытания:

• Транспортные средства, оснащенные двигателем с воспламенением от сжатия, должны подвергаться следующим испытаниям:

Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 164 | Нарушение авторских прав

Читайте в этой же книге: Средства надзора и контроля. | Загрязнении воды и грунта при ТО, ремонте и хранении ПС. | Автопарк ежегодно потребляет 110-120 млн. т кислорода, что составляет 8-10% от его общего воспроизводства на территории страны. | Оксид углерода (СО) - газ без цвета, вкуса и запаха. Горюч, с воздухом образует взрывчатую смесь. | Оксиды азота способствуют разрушению озонового слоя в атмосфере. | Сократит расходы на медицинское обслуживание более чем на 2 млрд. долл. | Ликвидация участков территории, где возможны рассыпание и разлив жидких продуктов, с отведением локального стока в производственную канализацию для очистки. | Шумовое загрязнение окружающей среды | Тип и качество дорожного покрытия. | Важное значение начинает приобретать загрязнение атмосферы диоксидом углерода (С02), в больших количествах содержащимся в отработавших газах автомобилей. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Третья - 505 с при пуске двигателя из горячего состояния.| Испытание типа V — проверка срока службы устройств ограничения загрязнения (нормируемые при типе I показатели должны, сохраняться в течение пробега 80000 км).
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)