Шумовое загрязнение окружающей среды

Вопросы борьбы с шумом в настоящее время приобретают все большее значение, так как человек практически постоянно находится в условиях шумового дискомфорта на транспорте, на производстве и в быту.

Транспортный шум имеет значительно больше негативных последствий для населения, чем производственный или бытовой шум, так как сфера его действия значительно шире, а физические параметры, характеризующие влияние шума на организм человека, несравнимо выше.

Преобразование энергии в любой машине, в том числе и движущемся автомобиле, связано с ее рассеиванием в окружающем пространстве.

Одним из каналов такого рассеивания являются звуковые волны. Они представляют собой колебательное движение частиц упругой среды, возникающее в результате колебания поверхности излучателя или какого либо аэродинамического процесса.

Источниками шума в движущемся автомобиле являются поверхности силового агрегата двигателя, системы впуска и выпуска, поверхности агрегатов трансмиссии.

Шум возникает также при взаимодействии кузова автомобиля с потоком воздуха при движении, взаимодействии шин с покрытием дороги, колебании элементов подвески и кузова от возмущений дороги и др.

Человек способен воспринимать колебания звука в воздушной среде в диапазоне частот 20..20000 Гц.

Беспорядочные большой интенсивности звуки или шумы ведут к утомлению, снижению работоспособности, а при длительном воздействии являются причинами патологических изменений в органах слуха, нарушений нормального функционирования основных систем организма человека.

Транспортный шум является одним из наиболее опасных параметрических загрязнений окружающей среды.

Шумов, настигающих человека в жилой застройке, создают транспортные потоки.

В условиях, когда масштабы автомобильного движения возрастают, зоны акустического дискомфорта значительно увеличиваются, проблема транспортного шума приобретает все большее социальное значение.

В гигиене труда принято рассматривать восемь октав со среднегеометрическими частотами 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000 и 8000 Гц.

По частотной характеристике различают:

тональный шум, в спектре которого имеются ярко выраженные дискретные тона, т.е. уровень в одной октаве на 10 дБ выше, чем в других;

Широкополосныйс непрерывным спектром более одной октавы.

Шум автомобиля и транспортного потока является типичным широкополосным шумом.

Интенсивность характеризует величину звукового давления, которое оказывают звуковые волны на барабанную перепонку уха человека, и измеряется в децибеллах (дБА).

•

Дата добавления: 2015-07-15