Экологический паспорт маршрута

Оценка экологической безопасности автобусного маршрута заключается в сравнении действительных выбросов на маршруте с нормативными значениями.

Выбросы вредных веществ городскими автобусами при движении по маршруту определяются по каждой марке (модели) автобуса.

В основу заложен расчетный метод. Исходными при оценке выбросов токсичных компонентов являются их значения, полученные по нагрузочным характеристикам двигателя в ездовых циклах по ГОСТ 20306-90.

Масса вредных веществ, выбрасываемых городскими маршрутными автобусами (У_0бЩ), складывается из нескольких составляющих:

У_общ = У_ог + У_кг + У_рп + У_ап

где У_ог - выбросы с отработавшими газами (СО, C_nH_m, NO_x, сажа,

S0₂ и Pb);

У_кг - выбросы с картерными газами (СО, C_nH_m, NO_x);

У_рп- выбросы резиновой пыли;

Уап - выбросы асбестовой пыли.

Первоначально рассчитывается количество вредных веществ, содержащихся в отработавших газах.

Общая масса выбрасываемых вредных веществ автобусом i-ой марки при движении по j-му маршруту (У_ij) определяется по формуле:

У_ij = У_COij + У_CHij + УN_Oij + У_cij + У_Pbij + У_SO2ij + У_шij + У_aij

Где УCOij, УCHij, УNOij, Уcij, УPbij, УSO2ij, Ушij, Уai— масса выбросов соответственно окиси углерода, углеводородов, окислов азота, сажи, соединений свинца, диоксида серы, продуктов износа протектора шин и фрикционных накладок тормозных колодок при движении автобуса i-ой марки по j-му маршруту.

Общая масса выбросов вредных веществ при движении автобуса по маршруту может определяться в массовом (абсолютном), приведенном и стоимостном выражении.

•

В массовом выражении количество выбрасываемых вредных веществ определяется раздельно по каждой составляющей.

• Масса выбросов СО, C_nH_m, NO_X, сажи и соединений свинца (при их наличии) с отработавшими газами при движении автобуса i-ой марки по j-му маршруту определяется по формулам:

_• У^ОГ_COij =CO^H_I K_1CO K_2CO K_3CO K_4CO K_5CO K_6COI_j,

_• У^ОГ_CHij =CH^H_I K_1CH K_2CH K_3CH K_4CH K_5CH K_6CHI_j,

_• У^ОГ_NOxij =NOx^H_I K_1NO K_2NO K_3NO K_4NO K_5NO K_6NOI_j,

_• У_Cij =C^H_i K_1C K_2C K_3C K_4C K_5C K_6CI_j,

_• У_Pbij =PB^H_i I_jK_Pbj,

_• У_SO2ij =SO₂^H_i I_jK_SO2j,

где CO^H_I,CH^H_I,NOx^H_I,C^h_i,PB^H_i,SO₂^H_i - нормативные значения пробеговых выбросов соответственно окиси углерода, углеводородов, окислов азота, сажи, соединений свинца и диоксида серы от автобуса i-ой марки, полученные в ездовом цикле согласно ГОСТ 20306-90, г/км;

К₁, К₂, К₃, К₄, К₅ К₆- коэффициенты корректирования нормативных значений выбросов СО, C_nH_m, NO_x и сажи, учитывающие изменения пассажировместимости, нулевых пробегов, скорости сообщения, пробега автобуса с начала эксплуатации, технического состояния автобуса и температуры окружающего воздуха соответственно;

---

Дата добавления: 2015-07-15