Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Проектний розрахунок валів редуктора

Читайте также:
  1. Виявлення сезонності рівнів ряду і розрахунок її індексів.
  2. Выбор датчика положения и определение передаточного отношения редуктора для датчика положения
  3. ГАЗОДИНАМІЧНИЙ РОЗРАХУНОК КОМПРЕСОРА
  4. Задача 1. Розрахунок валу редуктора
  5. Змащення зубчастого зачеплення і підшипників. Тепловий розрахунок черв’ячного редуктора
  6. Конструкция редуктора.
  7. Конструкційні розміри корпуса редуктора

 

4.1. Ведучий вал.

4.1.1. Діаметр вихідного кінця валу визначається із умови міцності на скручування за пониженими допустимими напруженнями. Розрахунок можна виконувати за спрощеною формулою

(мм)

Т1 – обертовий момент ведучого вала (Н·м).

Отримане значення необхідно округлити до найближчого стандартного (в діапазоні 12…22 – всі цілі числа, а далі: 24, 25, 26, 28, 30, 32, 33, 34, 36, 38, 40, 42, 45, 48, 50, 52, 55, 60, 63, 65, 70, 75, 80, 85, 90…).

Якщо ведучий вал редуктора через муфту з’єднується з валом електродвигуна, то необхідно виконати умову:

dв1 = (0,8…1,0)·dдв

Для ведучого вала циліндричних чи конусних редукторів частіше всього прий-

а) мається конструкція

вал-шестерня.

Черв’яки також в більшості випадків виготовляються за

б) одно з валом. Витки

черв’яків можуть

Рис. 4.1. Конструкції черв’яків нарізуватись фрезеру-

ванням (рис.4.1,а) чи різцем на токарному верстаті (рис.4.1,б).

4.1.2. Діаметр вала під ущільнення

dу1 = dв1 + (1…3) (мм)

4.1.3. Діаметр вала під підшипники

dп1 = dв1 + (4…7) (мм)

Діаметр вала під підшипник має закінчуватись на «0» або «5». Можна приймати діаметр вала під ущільнення та під підшипники однакового розміру.

 

4.1.4. Діаметр упорних буртиків

dБ1 = dп1 + (5…6) (мм)

4.1.5. Орієнтовна довжина вихідного кінця ведучого вала

lв1 = (1,5…2,0)·dв1 (мм)

4.2. Ведений вал.

4.2.1. Діаметр вихідного кінця вала

(мм)

4.2.2. Діаметр вала під ущільнення

dу2 = dв2 + (1…3) (мм)

4.2.3. Діаметр вала під підшипники

dп2 = dв2 + (6…7) (мм)

4.2.4. Діаметр вала під маточину зубчастого (черв’ячного) колеса

dм2 = dп2 + (4…6) (мм)

4.2.5. Діаметр упорного буртика

dБ2 = dм2 + (5…6) (мм)

4.2.6. Орієнтовна довжина вихідного кінця веденого вала

lв2 = (1,5…2,0)·dв2 (мм)

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 145 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Загальні вимоги до оформлення розрахунково-пояснювальної записки проекту | Кінематичний і силовий розрахунки приводу | Циліндричні зубчасті передачі | Конусні зубчасті передачі | Черв'ячна передача | Допустимі контактні напруження для черв’ячних коліс з безоловянистих бронз та чавунів | Ширина канавки на шевронному колесі | Конструкційні розміри корпуса редуктора | Перша ескізна компоновка | Визначення реакцій опор та підбір підшипників |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Приведені кути тертя між черв’ячним колесом з оловянистої бронзи і сталевим черв’яком| Конструкційні розміри шестерні і колеса

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)