Допустимі контактні напруження для черв’ячних коліс з безоловянистих бронз та чавунів

Матеріали	[ σH ]', МПа, при швидкості ковзання Vs, м/с
черв’ячного колеса	черв’яка
0,1	0,25	0,5	1,0	2,0	3,0	4,0	6,0	8,0
БрА9Ж3Л БрА10Ж4Н4Л	Сталь, HRC > 45	- -	- -
СЧ15, СЧ18	Сталі 20, 20Х, цементовані					84,5	-	-	-	-
СЧ10, СЧ15	Сталі 45, Ст6						-	-	-	-

- для нереверсивних передач [σ_F] = [σ_oF]' · K_FL (МПа).

[σ_-1F]' та [σ_oF]' – допустимі напруження при симетричному та несиметричному циклах зміни навантаження (табл. 3.1).

K_FL – коефіцієнт довговічності роботи передачі. Для тривалої роботи можна прийняти K_FL = 0,543.

3.5. Орієнтовно прийняти коефіцієнт діаметра черв’яка q з стандартних значень:

- 1-й ряд: 6,3; 8; 10; 12,5; 16; 20; 25;

- 2-й ряд: 7,1; 9; 11,2; 14; 18.

Перевага надається першому ряду.

Для малонавантажених редукторів рекомендується q = 8 ÷ 10; для важконавантажених редукторів можна прийняти q = 10 ÷ 16.

3.6. Міжосьова відстань

(мм)

Т₂ – підставляти в Н·мм; [ σ_Н ] – в МПа.

К – коефіцієнт навантаження. Попередньо можна прийняти К =1,2

3.7. Модуль зачеплення

(мм)

Отримане значення модуля необхідно округлити до стандартного (краще в більшу сторону):

- 1-й ряд: …1,25; 1,6; 2,0; 2,5; 3,15; 4,0; 5,0; 6,3; 8,0; 10,0; 12,5; 16…

- 2-й ряд: …1,5; 3,0; 3,5; 6,0; 7,0; 12,0.

Перевага надається першому ряду.

3.8. Основні розміри черв’яка і вінця черв’ячного колеса:

Ділильний діаметр черв’яка

d₁ = q · m (мм)

Діаметр вершин витків черв’яка

d_a1 = d₁ + 2 · m (мм)

Діаметр впадин витків черв’яка

d_f1 = d₁ – 2,4 · m (мм)

Рис. 3.2. Основні розміри черв’ячної передачі

Довжина нарізаної частини черв’яка:

при z₁ = 1 ÷ 2 b₁ ≥ (11 + 0,06 · z₂) · m (мм)

при z₁ = 4 b₁ ≥ (12,5 + 0,09 · z₂) · m (мм)

Для шліфованих і фрезерованих черв’яків нарізаної частини потрібно збільшувати на 25 мм при m < 10 мм; на 35 ÷ 40 мм при m < 10 ÷ 16 мм та на 50 мм при m > 16 мм.

Ділильний діаметр черв’ячного колеса

d₂ = z₂ · m (мм)

Діаметр вершин зубів черв’ячного колеса

d_a2 = d₂ + 2 · m (мм)

Діаметр впадин зубів черв’ячного колеса

d_f2 = d₂ – 2,4 · m (мм)

Найбільший діаметр черв’ячного колеса

(мм)

Ширина вінця черв’ячного колеса:

при z₁ = 1 ÷ 2 b₂ ≤ 0,75 · d_a1 (мм)

при z₁ = 4 b₂ ≤ 0,67 · d_a1 (мм)

3.9. Уточнити міжосьову відстань

(мм)

3.10. Колова швидкість черв’яка

(м/с)

Швидкість ковзання черв’яка

(м/с)

Отримане значення швидкості ковзання порівняти з раніше прийнятою орієнтовною швидкістю та перевірити правильність вибору матеріалу вінця черв’ячного колеса (п. 3.4). Якщо швидкість ковзання черв’яка значно перевищує раніше прийняту орієнтовну швидкість, потрібно точніше вибрати матеріал вінця колеса і повторити розрахунки.

3.11. Коефіцієнт корисної дії редуктора з врахуванням втрат в опорах, втрат на розбризкування та перемішування масла.

γ - ділильний кут підйому витків черв’яка (табл. 3.3);

ρ – приведений кут тертя в черв’ячній передачі (табл. 3.4).

3.12. Коефіцієнт навантаження черв’ячної передачі

К = К_β · К_v

К_β – коефіцієнт, що враховує нерівномірність розподілу навантаження по довжині лінії контакту;

К_v – коефіцієнт, щовраховує динамічність навантаження.

Коефіцієнт К_β визначається за формулою:

θ – коефіцієнт деформації черв’яка (табл. 3.4).

х – коефіцієнт, що враховує характер навантаження. При спокійній роботі приводу х = 1,0; при незначних коливаннях х ≈ 0,6; при значних коливаннях навантаження х ≈ 0,3.

Для визначення динамічного коефіцієнта К_v потрібно прийняти ступінь точності передачі (табл. Д 4, с. 79). (Для черв’ячних редукторів загального призначення частіше всього призначають 7-му чи 8-му ступінь). Значення коефіцієнта К_v вибирається з таблиці 3.5.

Таблиця 3.3

Дата добавления: 2015-07-15