Технический уход № 2

Прн втором техническом уходе необходимо выполнять все операции, предусмот­ренные периодическим техническим уходом № 1, и дополнительно:

1. Заменить дизельное масло в картере (поддоне) основного двигателя; при ра­боте двигателя на сортах и марках масел-заменителей заменять масло рекомендуется через каждые 120 мото-часов;

Смазать подшипники водяного насоса;

Смазать передний и задний подшипники главной муфты сцепления.

Смазать подшипники натяжного ролика вентилятора (двигатели А-01 и А-01М).

5. Проверить, очистить и промыть: сапуны основного двигателя, слнвную трубку топливного насоса, крышку (набивку, корпус) бака основного двигателя и пробку ба­ка пускового двигателя (с прочисткой отверстий в пробке и крышке), сетку маслоза- ливного патрубка, фильтрующие и капроновые элементы масляного воздухоочистителя.

Промыть фильтры тонкой очистки топлива.

7. Проверить состояние рабочей поверхности коллектора, якоря, щеток и контак­тов генератора Г214-А1 и стартера, контактов включателя стартера пускового двига­теля, при наличии на контактах подгара зачистить их и прошлифовать; проверить крепление проводов на выводных клеммах и состояние электропроводки; поврежден­ные места изолировать.

Очистить муфту привода топливного насоса от грязи и песка, проверить конт- ровку соединений.

Слнть конденсат из картера пускового двигателя.

10. Через каждые 480 мото-часов работы двигателя необходимо дополнительно:

Заменить масло в корпусе топливного насоса и регулятора;

Проверить уровень масла н, если необходимо, долить его в корпус редуктора пускового двигателя;

Проверить и, если необходимо, отрегулировать зазоры в клапанном и декомпрес- сиоипом механизмах, в главной муфте сцепления.

Технический уход № 3

При третьем техническом уходе необходимо:

1. Перед постановкой двигателя на технический уход выполнить операции перио­дического технического ухода № 2, кроме операций, указанных в пунктах 1 и 4 техни­ческого ухода № 2, в пункте 9 технического ухода № 1 н в пунте 5 ежесменного техни­ческого ухода, так как они повторно проводятся в техническом уходе № 3.

Удалить накипь и шлам из системы охлаждения н промыть ее.

3. Слнть топливо из баков основного и пускового двигателя и промыть их; про­мыть фильтр бака основного двигателя (набивку и корпус) и фильтр-отстойник бака пускового двигателя.

4. Слить масло и промыть дизельным топливом картер (поддон) двигателя, кор­пуса топливного насоса и регулятора; залить свежее масло до верхнего уровня.

Дата добавления: 2015-07-15