Читайте также:
|
|
Рациональная технология обработки по прибытию поездов дальнего и местного следования на станциях приписки и оборота основывается на предварительной информации и заблаговременном извещении о подходе поезда (для его встречи) осмотрщиков вагонов, оператора, работников саннадзора, дежурного по вокзалу, носильщиков и в необходимых случаях медицинских работников. При наличии в составе багажных и почтовых вагонов поезда должны также встречать приемосдатчик багажного отделения и работники отделения связи. Наибольшее время занимает высадка пассажиров, параллельно с которой производятся другие операции.
У пути прибытия обычно выгружается только часть багажа и почты, а остальная часть— на путях багажного и почтового складов. В зависимости от места расположения багажный и почтовый вагоны подаются на соответствующие пути в процессе высадки пассажиров или же после уборки состава на техническую станцию.
Уборка состава на техническую станцию после окончания всех операций может быть выполнена прибывшим поездным или маневровым локомотивом. Маневровый локомотив в этом случае подается к составу к моменту окончания всех операций с поездом на путях приема. Общая продолжительность обработки по отправлению поездов дальнего и местного следования определяется затратой времени на посадку пассажиров в вагоны. Продолжительность посадки зависит от ширины платформы, вместимости состава и категорий вагонов, имеющихся в нем. Посадка пассажиров в общие вагоны обычно продолжается дольше, чем в мягкие и плацкартные. Посадка должна прекращаться за 2 мин до отправления поезда, что следует учесть при установлении нормы времени на обработку. Минимальная затрата времени на посадку пассажиров в поезд на тупиковой станции определится из условия
Тпос=аmaxtпасс+lп /vпасс+tинт, мин
где аmax - максимальное число мест в вагоне.
Операции с дальними и местными поездами на путях отправления станций оборота составов:
1. выход на перронный путь работников, встречающих поезд (осмотрщики вагонов, смазчик, дежурный по депо)
2. Подача составов под посадку(ДСП, составительская бригада)
3. Списывание состава (оператор)
Технический осмотр (осмотщики)
4. Подача и прицепка почтового и багажного вагонов (составители)
5.Догрузка багажа и почты (почтово-багажные работники)
Прицепка поездного локомотива и проба автотормозов (лок.бр..осмотрщики)
6.Посадка пассажиров (проводники, носильщики, дежурный по перрону).
Дата добавления: 2015-07-12; просмотров: 167 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Назначение и классификация пассажирских станций | | | Технология обработки транзитных поездов |