Композиция составов пассажирских поездов различных категорий

Каждый пасс-кий п-д формируется из конкретного числа в-в определенного типа. Составы пассажирских п-в различных категорий различны. Кол-во в-в в составах пасс-х п-в, как правило, колеблется от 15 до 22 и зависит от пассажиропотока, категории п-да и длины пассажирских платформ. Конкретное расположение в-в в составе наз-ся схемой. Под композицией понимают число в-в разного рода (мягких, купейных, плацкартных и др.) и порядок их размещения в составе. Композицию составов указывают в книжках служебного расписания движения пасс-х п-в.

Композиция составов определяет, с одной стороны, уровень удобств, предоставляемых пассажирам, с другой – расчетную населенность п-в и их вес, а следовательно скорости п-в, размеры их движения и расходы ж. д., связанные с пасс-ми п-ми.

В практике организации пасс-х перевозок в состав п-да включ-ся, как правило, следующие в-ны: 1-2 мягких, 5-8 купейных, 7-8 некупейных (с плацкартными или общими местами), а также вагон-ресторан, багажный и почтовый в-н. При этом вместимость состава изменяется в пределах от 400 до 1100 чел-к.

Для расчета намечается несколько вар-в композиций сос-в, для каждого из к-ых в соответствии с кол-вом мест в каждом в-не и его весом определяются населенность и весовая норма п-да. При этом нагрузка от пасс-в и ручной клади принимается для мягких в-в – 3т, купейных – 4т, некупейных плацкартных – 6т, некупейных неплацкартных и межобластных – 6т на в-н.

Каждый пассажирский поезд формируется из конкретного числа вагонов определенного типа. Составы пассажи-рских поездов разных категорий различны. Количество вагонов в составах пассажирских поездов, как правило, колеблется от 15 до 22 вагонов и зависит от пассажиропотока, категории поезда и длины пасса­жирских платформ. Под композицией понимают число вагонов разного рода (купейных, плацкартных и др.) и порядок их размещения в составе. Спальные вагоны (СВ) в настоящее время меняют свое название на вагоны повышенной комфортности (ВПК). Предполагается также введение разных классов обслуживания пассажиров: («люкс», «бизнес», «эконом», второй и третий классы). Класс будет зависеть от типа вагона и качества предоставляемых услуг. Рассматривается и вопрос дифференцирования цен на места в вагоне - в зависимости от расположения места (боковое, нижнее, верхнее).Композиция состава пассажирского поезда устанавливает число и порядок размещения вагонов разных категорий и определяет, с одной стороны, уровень удобств, представляемых пассажира, с другой – расчётную населенность поездов и их вес, а следовательно, скорости поездов, размеры их движения и расходы железных дорог, связанные с пассажирскими перевозками. Поэтому выбор композиции состава выполняется совместно с определением веса и скорости пассажирских поездов.

Дата добавления: 2015-07-12