Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Смена на промежуточной станции.

Читайте также:
  1. IV. ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЮ УЧЕБНЫХ ЗАНЯТИЙ, ТЕКУЩЕГО КОНТРОЛЯ И ПРОМЕЖУТОЧНОЙ АТТЕСТАЦИИ
  2. ВОЗРОЖДЕНИЕ - ЭТО СМЕНА ЖИЗНИ
  3. Вторая смена
  4. Выбор марки крана для монтажа подферменника промежуточной опоры
  5. Глава 3. Смена диктатуры Римской республики.
  6. Дефект как результат взаимодействия купидо и обстанции.
  7. Дневник и ежедневный самоконтроль спортсмена.

1. К моменту прибытия поезда пом/маш. должен находится у сигнального знака «Остановка первого вагона».

2. После полной остановки поезда пом/маш. отпирает дверь кабины и при разрешающем показании светофора заходит в кабину управления.

3. На станции разграничивающей участки АРС и АБ по команде маши- ниста вместе с машинистом контролирует переход устройств в режим АБ.

4. Дальнейшая работа на участке АБ осуществляется согласно инструкции

о работе на линии (стоянка на станции и отправление со станции).

 

15. Обязанности пом/маш. при въезде поезда на станцию.

 

1. При подъезде к станции перед знаком «Тсбор» пом/Маш.:

- встает справа от крана машиниста,

- правой руко берется за стоп-кран,

- предупреждает машиниста словом «Станция»,

- контролирует действия машиниста,

 

2. При въезде на станцию:

- следит за беспрепятственным проследованием поезда до полной оста-

новки,

- при нахождении пассажиров за ограничительной линией машинист

подает оповестительный сигнал.

 

3. Если требуется машинист применяет экстренное торможение, а помо-

щник срывает стоп – кран,

- если выходной светофор имеет запрещающее показание называет его

от знака «Тсбор»,

- если после остановки поезда выходной светофор имеет запрещающее

предупреждающее показание называет его показание,

- машинист при запрещающем показании встает с рабочего места,

- пом/маш. контролирует данное действие машиниста,

- после смены показания светофора на разрешающее пом/Маш. называет

его показание,

- машинист повторяет его показание.

 

 

27.

 

 

16. Обязанности пом/маш. при стоянке на станции и отправлении на перегон.

1. После остановки поезда на станции пом/маш. контролирует открытие дверей поезда, по станционному зеркалу, монитору видеообзора, по лампе

«Двери закрыты» на основном пульте управления (ОПУ) которая после откры-тия дверей гаснет.

- наблюдает за показанием выходного светофора,
- контролирует действия машиниста.

 

2. После закрытия дверей в поезде:

- убеждается в этом по лампе «Двери закрыты» и монитору машиниста

(зеленые прямоугольники),

- называет показание выходного светофора,

- подает команду «Вперед».

 

3. Во время стоянки поезда на станции пом/маш.выполняет следующие

действия:

- контролирует действия машиниста,

- следит за показанием светофора и положением стрелки (при условии

видимости называет их положение),

 

4. При отправлении с конечных станций меняет поездное расписание.

 

17. Обязанности пом/маш. при следовании поезда по перегону.

1. Следит за показанием светофоров, приборов, свободностью пути, сигналами, сигнальными знаками, указателями.

2. Выполняет требование показаний светофоров, сигналов, сигнальных знаков, указателей.

3. Называет вслух:

- показания светофоров требующих остановки или уменьшения скорости,

- показания светофоров указанных в приказе начальника метрополитена,

независимо от их показания,

- положение стрелок,

- величину допустимой скорости при подъезде к знаку уменьшения

скорости,

- сигналы остановки и уменьшения скорости, подаваемые с пути и с

поезда.

 

28.

 

4. Проявлять особое внимание и бдительность, готовность остановить поезд перед препятствием:

- при подъезде к запрещающему светофору,

- при снижении видимости светофоров, пути (туман, снег, дым, ливень),

- при затоплении пути,

- при наличии устного или письменного предупреждения,

- при включенном освещении в тоннеле,

- при следовании в неправильном направлении.

 

5. Одновременное отвлечение машиниста и пом/маш. от наблюдения не допустимо.

6. Применяет экстренное торможение стоп-краном в случаях:

- угрозы наезда на препятствие (стрелка не по маршруту),

- угрозе жизни людей,

- отказе эл.тормоза.

 

7. При наличии длительного предупреждения (по приказу), получении письменного предупреждения ознакомиться с его содержанием.

Предупреждает машиниста о режиме ведения поезда перед отправлением на перегон.

8. На станции, разграничивающей участки АБ и АРС:

- выходит из кабины,

- запирает дверь кабины на трехгранку,

- контролирует высадку и посадку пассажиров,

- прослушивает в движении отправляющийся поезд.

 

 


Дата добавления: 2015-07-12; просмотров: 81 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Памятка локомотивным бригадам по предупреждению случаев проезда запрещающих сигналов светофоров. | Показания производить громко и четко. | Машинист в головной кабине. | Отстой в депо менее 1 часа. | Отстой в ПТО на станционных путях. | выхода из них. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
После снятия напряжения 825В, включает на 10-15 сек. кнопку МК-резервный для снятия остаточного напряжения,| Маневры на станциях оборота.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)