Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Визначення тривалості прийому та відправлення поїзда, а також виконання маневрових операцій

Читайте также:
  1. IV. Виконати тест «Педагогічні ситуації» на визначення рівня розвитку педагогічних здібностей майбутніх інженерів-педагогів, зробити самостійні висновки.
  2. IV. Правила прийому до вищого навчального закладу
  3. V. Строки прийому заяв та документів, конкурсного відбору та зарахування на навчання
  4. VI. Порядок прийому заяв та документів для участі у конкурсному відборі до вищих навчальних закладів
  5. XX. Особливості прийому та навчання іноземців та осіб без громадянства у вищих навчальних закладах України
  6. Алгоритм визначення дотацій вирівнювання
  7. Аналіз ступеня вільності механізму. Наведемо визначення механізму, враховуючи нові поняття.

Тривалість зайняття колії під час прийому поїзда на станцію у випадку, коли поїзд у момент відкриття вхідного сингалу знаходиться від нього на відстані двох блок-ділянок, визначається за формулою:

, (5.4)

де – довжини блок-ділянок (у залежності від довжини поїздів, приймаються м і м);

– встановлена швидкість проходження поїзда по перегону (у курсовому проекті приймається );

– тривалість приготування маршруту та відкриття сигналу (приймається 0,1…0,15 хв);

– середня швидкість входу поїзда на станцію (приймається 35…40 км/год);

– відстань, яку проходить поїзд від вхідного сигналу до місця зупинки на колії приймально-відправного парку

, (5.5)

де – відстань від вхідного сигналу до першої стрілки горловини (у разі тепловозної тяги 50 м, у разі електровозної тяги 300 м);

– довжина горловини парку (приймається 300…400 м);

– довжина поїзда, яка визначається з виразу:

. (5.6)

Для прикладу, що розглядається в методичних вказівках, склад поїзда становить 63 вагона (розділ 2). Тоді довжина поїзда

Також для прикладу прийнято:

- довжину блок-ділянок ;

- довжину горловин парку ;

- відстань від вхідного сигналу до першої стрілки ;

- середню швидкість входу поїзда на станцію км/год;

- максимальну швидкість руху км/год, яка у курсовому проекті дорівнює конструкційній швидкості локомотива (додаток А, табл. А.2).

Тоді

,

,

хв.

Тривалість зайняття маршруту під час відправлення поїзда визначається за формулою:

, (5.7)

де – середня швидкість виходу поїзда з урахуванням розгону, (приймається 30…35 км/год);

– відстань, яку проходить поїзд до моменту звільнення маршруту

.

Тоді

Якщо прийняти , то

.

Тривалість зайняття приймально-відправної колії під час подачі та прибирання составу визначається як тривалість відповідних піврейсів подачі і прибирання за формулою:

, (5.8)

де – нормативи часу на виконання піврейсів, хв;

– кількість вагонів у маневровому составі.

Значення і приймаються в залежності від довжини піврейсу, яка визначається довжиною поїзда та горловини парку.

Наприклад, якщо м і довжина піврейсу складає

.

Тоді хв, хв (додаток В, табл. В.1). При вагона тривалість зайняття колії під час подачі або прибирання состава

.


Дата добавления: 2015-07-12; просмотров: 238 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ВИЗНАЧЕННЯ КІЛЬКОСТІ ПОЇЗДІВ НА ПРИМИКАЮЧИХ ДО СТАНЦІЇ ЛІНІЯХ, ЧИСЛА ВАГОНІВ У СКЛАДІ ПОЇЗДА ТА КОРИСНОЇ ДОВЖИНИ КОЛІЙ | Число поїздів на примикаючих до станції лініях | ВИЗНАЧЕННЯ НЕОБХІДНОЇ ПРОПУСКНОЇ СПРОМОЖНОСТІ ТА КІЛЬКОСТІ ГОЛОВНИХ КОЛІЙ НА ЛІНІЯХ, ЩО ПРИМИКАЮТЬ ДО СТАНЦІЇ | Довжина станційних площадок дільничних станцій | Визначення типу розв’язок ліній на підходах до станції | ПРИНЦИП ВИЗНАЧЕННЯ КІЛЬКОСТІ КОЛІЙ В ПРИЙМАЛЬНО-ВІДПРАВНИХ ПАРКАХ ДІЛЬНИЧНОЇ СТАНЦІЇ | Визначення середньозваженої тривалості зайняття колії поїздом | Тривалість технічного обслуговування складів поїздів і коефіцієнти завантаження бригади ПТО | Визначення часу очікування відправлення поїздів з приймально-відправного парку | Визначення тривалості очікування прибирання составу з приймально-відправного парку |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Тривалість технологічних операцій з поїздами| Визначення тривалості обробки складу поїзда

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)