Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Число поїздів на примикаючих до станції лініях

Читайте также:
  1. Oi-Ha-Hou есть Тьма, Беспредельность, или же Не-Число, Ади-Нидана, Свабхават – .
  2. Буферная емкость (В) - это число молей эквивалента сильной кислоты или щелочи, которое необходимо добавить к 1 л буферного раствора, чтобы сместить его рН на единицу.
  3. В) Зовнішній діаметр, модуль і число зубців
  4. ВИЗНАЧЕННЯ КІЛЬКОСТІ ПОЇЗДІВ НА ПРИМИКАЮЧИХ ДО СТАНЦІЇ ЛІНІЯХ, ЧИСЛА ВАГОНІВ У СКЛАДІ ПОЇЗДА ТА КОРИСНОЇ ДОВЖИНИ КОЛІЙ
  5. Визначення мінімального інтервалу прибуття поїздів у парк
  6. ВИЗНАЧЕННЯ НЕОБХІДНОЇ ПРОПУСКНОЇ СПРОМОЖНОСТІ ТА КІЛЬКОСТІ ГОЛОВНИХ КОЛІЙ НА ЛІНІЯХ, ЩО ПРИМИКАЮТЬ ДО СТАНЦІЇ
  7. Визначення середнього інтервалу прибуття поїздів
Зі станції На станцію Всього
А Б М Н О
дільничні збірні пас. і прим.
А   13/6 2/0 6/3       26/13
Б 15/6   9/2 2/1       30/14
М 2/0 8/2   5/2       19/6
Н 8/3 3/1 9/2         23/8
О дільничні                
збірні                
пасажирські та приміські                
Всього 30/13 28/14 24/6 16/8       98/41

Примітка: у чисельнику – вантажні поїзди, а у знаменнику – пасажирські.

Число вагонів у складі поїзда визначається за формулою:

(2.1)

де – маса брутто складу поїздів, згідно завдання – 4350 т;

– середня маса вагона у складі поїзда, згідно завдання – 69 т.

Отримане за формулою (2.1) значення слід округлити до найближчого цілого в меншу сторону.

Для приклада, що розглядається в методичних вказівках, число вагонів у складі поїзда

вагона. Прийнято вагона.

Корисна довжина колії визначається за формулою:

(2.2)

де – довжина локомотива, для електровоза ВЛ80 м (додаток А, табл. А.2);

– середня довжина вагона, у курсовому проекті прийнято м;

– відстань на неточність установки поїзда в межах корисної довжини, прийнято м.

Отримане за формулою (2.2) значення слід округлити до найближчої стандартної корисної довжини (850 м, 1050 м) в більшу сторону.

Для приклада, що розглядається в методичних вказівках, корисна довжина колії

м. Прийнято м.


Дата добавления: 2015-07-12; просмотров: 134 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Довжина станційних площадок дільничних станцій | Визначення типу розв’язок ліній на підходах до станції | ПРИНЦИП ВИЗНАЧЕННЯ КІЛЬКОСТІ КОЛІЙ В ПРИЙМАЛЬНО-ВІДПРАВНИХ ПАРКАХ ДІЛЬНИЧНОЇ СТАНЦІЇ | Визначення середньозваженої тривалості зайняття колії поїздом | Тривалість технологічних операцій з поїздами | Визначення тривалості прийому та відправлення поїзда, а також виконання маневрових операцій | Визначення тривалості обробки складу поїзда | Тривалість технічного обслуговування складів поїздів і коефіцієнти завантаження бригади ПТО | Визначення часу очікування відправлення поїздів з приймально-відправного парку | Визначення тривалості очікування прибирання составу з приймально-відправного парку |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ВИЗНАЧЕННЯ КІЛЬКОСТІ ПОЇЗДІВ НА ПРИМИКАЮЧИХ ДО СТАНЦІЇ ЛІНІЯХ, ЧИСЛА ВАГОНІВ У СКЛАДІ ПОЇЗДА ТА КОРИСНОЇ ДОВЖИНИ КОЛІЙ| ВИЗНАЧЕННЯ НЕОБХІДНОЇ ПРОПУСКНОЇ СПРОМОЖНОСТІ ТА КІЛЬКОСТІ ГОЛОВНИХ КОЛІЙ НА ЛІНІЯХ, ЩО ПРИМИКАЮТЬ ДО СТАНЦІЇ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)