Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Использование патрульного автомобиля для принудительной остановки ТС

Читайте также:
  1. I. Использование функции Подбор параметра
  2. IX. Обязанности машиниста при нахождении в ПТО - депо. I. После остановки на деповском пути у сигнального знака ,,8’’.
  3. Kраткий курс покупки небитого автомобиля.
  4. Quot;Источник энергии Триумфального Электрического Автомобиля все еще остается тайной." A.C. Greene
  5. V. Использование дополнительной информации для принятия решения
  6. X. Обязанности машиниста при нахождении в ПТО – на станционных путях. I. После остановки у знака ,,Отстой’’на смотровой канаве
  7. АВТОР ВПРАВЕ ОГРАНИЧИВАТЬ РАЗРЕШЕНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СВОЕГО ПРОИЗВЕДЕНИЯ ПРОСТРАНСТВЕННО-ВРЕМЕННЫМИ РАМКАМИ

Применение патрульных автомобилей как средства для принудительной остановки преследуемых ТС возможно лишь в исключительных случаях (например, при отсутствии заслонов в направлении преследования и связи с ОВД, либо расходовании патронов к табельному оружию), когда другими способами нельзя предотвратить угрозу жизни и здоровью людей. Решаясь На Данную меру, инспектор должен учесть следующее:

1) простое нанесение ударов (касание преследуемого ТС) чрезвычайно °пасно и не дает должного эффекта;

2) применение данного способа не имеет смысла в отношении ТС, масса °торых существенно превышает массу автомобиля, осуществляющего пре-сяе

 

 


 

 

Рис. 25. Схема нанесения удара по преследуемому автомобилю

3) для успешной реализации приемов остановки преследуемых ТС путем нанесения им ударов патрульным автомобилем в обязательном порядке тре-буется предварительная тренировка на полигоне с использованием автомоби-лей, оснащенных по периметру кузова специальным защитным брусом;

4) при равенстве масс или преимуществе в массе у патрульного автомо-биля он может остановить преследуемое ТС при нанесении удара по линия его передних колес (см. рис. 25);

5) если удар будет произведен в точку, расположенную впереди переД" них колес автомобиля, то успех будет на стороне автомобиля, имеюшег больший вес или более широкие шины;

6) если точка удара окажется внутри базы патрульного автомобиля, не исключается его самопроизвольный разворот и выезд за пределы Д°Р° или на соседние полосы движения (см. рис. 26).


Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 145 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Способы выявления подделки идентификационных номеров | Порядок действий при обнаружении признаков подделки идентификационных номеров и регистрационных документов | Факторы, определяющие степень риска при контроле дорожного движения | Потоком | Порядок общения с участниками дорожного движения | Остановка разыскиваемого или причастного к преступлению ТС | Приведение в готовность и применение оружия | Подготовка и использование заслона | Оорогах в зоне возможного его пояелепия, а также особениостей мест- | Остановка движущегося ТС |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Применение оружия для остановки ТС| Защита от преднамеренных столкновений и наездов

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)