Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Проблемы управления сбытом на рынках товаров промышленного назначения

Читайте также:
  1. DDP Delivered Duty Paid (... named place of destination) Поставка с оплатой пошлины (... название места назначения) Любой транспорт
  2. I. ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ПРОБЛЕМЫ МЕТОДА
  3. I. Определение и проблемы метода
  4. I. ПРИЧИНЫ ОБОСТРЕНИЯ КАДРОВОЙ ПРОБЛЕМЫ НА ТЕЛЕВИДЕНИИ, В СМИ РОССИИ
  5. IV. Глобальные проблемы современности.
  6. JOURNAL OF COMPUTER AND SYSTEMS SCIENCES INTERNATIONAL (ИЗВЕСТИЯ РАН. ТЕОРИЯ И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ)
  7. Money Management - основы управления капиталом

В современных российских условиях экономического хозяйствования проблемы системности предприятия, фирмы, производства не являются для предпринимателей актуальными и необходимыми. Прибыль достигается, на их взгляд, за счет других факторов, а не за счет системности организации и управления производством. К сожалению, в России прибыльность достигается пока, в большей степени, за счет несовершенства комплекса законов. Отсюда, помимо объективно присущей рыночной неопределенности, отмечаем наличие временной неопределенности, принимающей форму непредсказуемости ближайшей перспективы из-за неразвитости рынка и его инфраструктуры, некорректности влияния государства и т. п.

Проблема системности экономического механизма любого производственного объекта актуальна в целом. Отметим важность знания и оценки системного влияния такой группы факторов, как внешняя среда. Отношения «предприниматель и институты управления» реализуются через управленческую политику этих институтов. Эту политику нужно понимать и знать. Предпринимательская политика выстраивается на знании ряда законов рыночных, технических, организационных, поведенческих, управленческих и других.

Одновременно необходимо отметить следующие закономерности:

Закономерность 1: Принципиальная особенность реализации проблем заключается в том, что решение одной проблемы означает, как правило, генетическое появление другой, не менее (а значительно чаще – более) сложной.

Закономерность 2: Решенная проблема создает и объективные предпосылки решения этой новой проблемы. С задачами дело обстоит обычно несколько иначе. Решенная задача генетически не порождает новой задачи, органически вытекающей из предшествующей, т. е. не образует непосредственной генетической цепи. Поэтому обычно говорят, что задачи решаются, а проблемы разрешаются.

Задачи и проблемы как бы существуют в системе различных понятий, в различных системах координат. Обычно понятие проблемы шире понятия задачи, проблемы способны порождать комплексы задач, как более локальных, частных противоречий. Проблемная ситуация характеризует состояние проблемы в данный момент, т. е. образует как бы мгновенный срез. В последующие моменты времени проблемная ситуация может быть совершенно другой. Поэтому весьма желательно иметь историю развития проблемной ситуации, что позволяет выявить некоторые тенденции, а также причины.

Рынок сбыта продукции машиностроительных предприятий все более дифференцируется (идет процесс реструктуризации машиностроительного производства) и усложняется. Хотя процесс сбыта на машиностроительных предприятиях имеет выраженный отраслевой характер и, значит, во многом проявляются общие характеристики его организации и управления, однако имеются значимые отличия технологического, организационного, финансового характера между конкретными организационными формами сбыта. Организация сбыта на машиностроительных предприятиях среднесерийного и мелкосерийного типа производства сохранилась со времен системы централизованного управления в том смысле, что не разработан для неё особый метод управления сбытом.

Отсюда метод управления сбытом на производственных предприятиях машиностроения, должен состоять не из стандартных управленческих решений, а из алгоритма эффективной их разработки в условиях конкретной деятельности машиностроительного предприятия, конкретной ее классификации. Метод должен предусматривать многовариантность подходов. Таким образом, рассматривая метод управления сбытом, мы предопределяем методологию его формы с тем, чтобы содержание метода формировалось исходя из конкретики рынка и производства.

Здесь появляется проблема классификации форм, принципов и методов организации и управления сбытом продукции. Отмеченные нами различия в том числе могут еще более быть дифференцированы из-за принципа цикличности товара, рынка, конъюнктуры.

Сбыт, как система, должен быть ориентирован на стратегические цели развития машиностроительного предприятия. Проблемы разработки и решения стратегий сбыта возможны из-за возможностей инновационных решений, связанных с организацией структуры предприятия (наличия НИР, ОКР, ТПП).

Особенности структуры отечественного машиностроения объективно предопределяют долговременность ее преобразования. Отечественные машиностроительные предприятия формировались десятилетиями в специфических условиях отраслевой организации экономики. Соответственно, структура производства на предприятиях проектировалась исходя из приоритетов государственной отраслевой политики.

Рассмотрим особенности сложившейся структуры российских машиностроительных предприятий. Тип организации, в рамках которого реализуется производственный процесс, при заданных объемах выпуска продукции, определяется двумя основными факторами: формами специализации рабочих мест и структурными особенностями построения технологических процессов. Таким образом, структура любого предприятия характеризуется прежде всего видом специализации, т. е. определяется характером связей между составными элементами предприятия.

При разработке методов управления сбытом машиностроительного предприятия в современных условиях российского рынка проявились проблемы, которые необходимо разрешить, чтобы научно обоснованно структурировать решение по организации производственно-сбытовой деятельности. Это:

-проблемы процессно-ориентированного подхода к развитию производственно-сбытовой деятельности машиностроительного предприятия;

-проблемы инновационного обеспечения производственно-сбытовой деятельности машиностроительного предприятия;

-проблемы совместимости (уровневости) элементов производственной структуры машиностроительного предприятия и организации сбыта продукции;

-проблемы управления цикличностью развития элементов производственной системы

-проблемы своевременности обновления номенклатуры и ассортимента продукции из-за отсутствия быстрой реакции предприятия на изменения потребностей клиента;

-проблемы полного отсутствия на предприятиях машиностроения решений теории управляемости конфигурацией (управления обновляемостью машины);

-проблемы технолого-организационного подхода к формированию производственных структур предприятия на основе комплексной гибкости производства в ответ на рыночную гибкость потребностей;

-проблемы развития в производстве и в сбыте современных информационных технологий;

-проблемы организации новых форм концентрации производства, создания новых видов объединений, например, производственных кластеров.

Использующийся метод системного анализа не позволяет полностью формализовать анализируемую и синтезируемую производственную систему, потому что системный анализ – это метод решения проблемы. Здесь мы рассматриваем понятие проблемы как слабоструктурируемая или совсем неструктурируемая группа вопросов, которые невозможно решить уже имеющимся комплексом решений (задач и уравнений). Поэтому решения в системном анализе чаще имеют качественное значение.

Системный анализ управления сбытом не может быть полностью формализован, но можно выбрать некоторый алгоритм его проведения. Системный анализ выявленных проблем должен выполняться в следующей последовательности:

1. Постановка проблемы – отправной момент исследования. Исследованию сложной системы предшествует работа по структурированию проблемы.

2. Расширение проблемы до проблематики, т.е. нахождение системы проблем, существенно связанных с исследуемой проблемой, без учета которых она не может быть решена.

3. Выявление целей: цели указывают направление, в котором надо двигаться, чтобы поэтапно решить проблему.

4. Формирование критериев. Критерий – это количественное отражение степени достижения системой поставленных перед ней целей, правило выбора предпочтительного варианта решения из ряда альтернатив. Критериев может быть несколько. Многокритериальность является одним из способов повышения адекватности описания цели. Критерии должны описать по возможности все важные аспекты цели, но при этом необходимо минимизировать число необходимых критериев, например путем агрегирования.

5. Агрегирование критериев. Выявленные критерии могут быть объединены либо в группы, либо заменены обобщающим критерием.

6. Генерирование альтернатив и выбор с использованием критериев наилучшей из них. Формирование множества альтернатив является творческим этапом системного анализа.

7. Исследование ресурсных возможностей, включая информационные ресурсы.

8. Выбор формализации (моделей и ограничений) для решения проблемы.

9. Построение «идеальной» системы.

10. Использование результатов проведенного системного исследования.

Схема алгоритма решения задач системного исследования проблем производственно-сбытовой деятельности машиностроительного предприятия представлена на рис. 6.

 

Построение идеальной системы
Определение критериев
Агрегирование критериев
Опреде-ление ресурсов
Порождение альтернатив и сценариев
Первоначальная постановка проблемы
Определение проблематики
Выделение целей
Задание моделей
    Опреде-ление причастных сторон
    Опреде-ление интересов
Сформировать метод управления производственно-сбытовой деятельностью производственных предприятий машиностроения
Проблема организации обратной связи с потребителем продукции среднесер. и мелкоосер. типа производства Проблема организации системы информационной технологии всех производ. и сбытовых процессов машин.строит. предприятия среднесер.мелкосер.типа пр-ва (стандарт интероперабельности) Проблема формирования заказа на разработку и производство модернизиров. продукции (теория управления кофигурацией) Проблема реструктуризации существующих предприятий Проблема организации сотрудничества и кооперации технологических переделов в рамках новых организационных образований Проблемы конкурентоспособности отечественных товаров, предприятий машиностроения Проблема сбыта на предприятиях машиностроения средне серийного и мелкосерийного типа производства Проблема циклического развития элементов производственной системы Проблема гибкого управления изменения производственных процессов при изменении ассортимента в рамках номенклатурных групп продукции Проблема гибкого управления организацией технологических цепочек производства продукции Проблема инновационного развития на этапах жизненного цикла продукта Проблема процессно-ориентированного подхода к развитию производственно-сбытовой деятельности  
Формирование системы целеполагания, где все функциональные цели выстраиваются в иерархии своих отношений к основной – экономической цели

 

 


Рис. 6. Алгоритм постановки и решения задач системного исследования проблем производственно-сбытовой деятельности машиностроительного предприятия

 

Исследование производственно-сбытовой деятельности машиностроительных предприятий должно быть многосторонним, системным, всего производственного предприятия в комплексе, охватывающим все стадии и этапы жизненного цикла продукта и осуществляться с использованием доступного инструментария.

Под проблемным объектом мы понимаем производственно-сбытовую деятельность реструктурируемых предприятий машиностроительного комплекса среднесерийного и мелкосерийного типа производства, как множество организационных производственных систем, образующих некоторую целостность и решающих данную проблему.

Исследуя поставленную проблему, мы отмечаем наличие функционально-технологического взаимодействия между отдельными организационными системами машиностроительного предприятия, так технологическое взаимодействие обусловлено прямым участием тех или иных организационных систем в производственном (технологическом) процессе, а функциональное взаимодействие обусловлено косвенным (стохастическим) влиянием тех или иных организационных систем на конечный результат (через систему промежуточных факторов). Здесь очень важно отметить стохастическую зависимость факторов системы производственно-сбытовой деятельности, т.к. рыночное производство многофакторно, многие из этих факторов имеют высокую вероятность неопределенности, кроме того производство и сбыт формируются на основе маркетинговых исследований, которые также грешат, во-первых, вероятностной неопределенностью и применением методов упрощения (удешевления) исследования рынка, что сказывается на вероятности оценки результата.

Организационные структуры производственно-сбытовой деятельности предприятия могут изменяться, модифицироваться, специализироваться, кооперироваться, концентрироваться в зависимости от условий: производственной структуры; структуры товара-продукта; научно-технического прогресса данной отрасли; уровня технологии конкретного технологического передела; факторов внешней среды.

В процессе исследования производственно-сбытовой деятельности машиностроительного предприятия мы должны определить:

-какие существуют виды проблемно обуславливающей деятельности и насколько эффективно они выполняются на машиностроительных предприятиях;

-все ли виды деятельности выполняются в рамках системного цикла функций процесса управления (целеполагание, мотивация, нормирование, планирование, организация, учет, контроль, анализ, регулирование);

-имеется ли возможность охватить единым управлением все виды проблемно обусловленной деятельности;

-требуется ли изменить характер выполняемой деятельности и каким образом это лучше сделать.

 

Основные группы проблем системного анализа и синтеза производственно-сбытовой деятельности машиностроительного предприятия

 

1. Первая основная проблема – это построение системы подпроблем. Как при имеющихся макроцелях и целях предприятия построить систему, которая успешно может разрешить все имеющиеся подпроблемы при заданных ограничениях и неопределенности, как можно создать конструкцию «дерева целей», которая позволит модифицировать подпроблемы до тех пор, пока не будет достигнута совместимость всех целей.

Здесь важно изначально оговорить концепцию системного внутреннего состояния и системного окружения («Концепция – система взглядов на что-нибудь» [53, с.260]).

Как отмечалось ранее, машиностроительное предприятие, являясь производственной системой, состоит в том числе из элементов внешней и внутренней сред. Концепция строится в логике утверждения следующих понятий:

-главная стратегическая цель машиностроительного предприятия – экономическая;

-основная стратегия машиностроительного предприятия - стратегия развития;

-система целей предприятия и их стратегии формируют систему стратегического управления развития предприятия;

-основой системы изменений характеристик элементов ПС являются изменения рынка сбыта продукции (объем, ассортимент, качество, цена), зависящие от изменения потребностей потребителя продукции и от уровня технологии данного производства;

-управляемые изменения производственно-сбытовой деятельности машиностроиетельного предприятия регулируются инструментарием – инновационной деятельностью предприятия;

-инновационная деятельность предприятия выполняется по всем возможным видам инновации, но изначальным самым важным и первичным является товарная инновация, которая объективно выстраивает последующую цепочку инновации других видов. С позиции важности в развитии товарной инновации приобретает особую актуальность управление службой сбыта;

-производственно-сбытовой процесс предприятия следует рассматривать с позиции процессно-ориентированного подхода;

-важно отметить, что основным ограничением при совмещении целей машиностроительного предприятия является время и этап создания (жизненного цикла организации) предприятия (см. рис. 7).

Две основные характеристики для проверки эффективности множества целей используют понятия согласованности и приоритетов целей. После проверки согласованности целей казуальный процесс раскрывается через последовательно определяемые приоритеты, что приводит к описанию состояния системы и методов эффективного управления. (Казуальный подход [causal approach] – применительно к изучению экономики – подход, при котором отыскиваются причины (лат. сausa –причина) действий и решений людей, участвующих в экономическом процессе). [41, с.153]

Этап 1. Формирование машиностроительного предприятия как производственной системы (ПС)
Этап 4. Новое формирование ПС
Этап 3. Развитие машиностроительного предприятия (ПС)
Этап 2. Организация машиностроительного предприятия (ПС)

 

 

Рис. 7. Этапы изменения машиностроительного предприятия как производственной системы (ПС)

2. Вторая основная проблема – это управление. Как при заданном назначении системы управлять ею, модифицировать ее потоки и ее структуру, чтобы получить общую (динамическую) устойчивость в условиях гомеостаза (гомеостаз – устойчивое состояние равновесия открытой системы в ее взаимодействии со средой) [41, с.79]. Система экономического управления должна быть гомеостатической, т.е. обладать способностью быстро реагировать на изменения спроса и восстанавливать, таким образом, равновесие в производственной системе (устойчивость состояния и соотношений).

Для понимания устойчивости систем нужно разработать критерии для оценки выполнения назначения и методы управления, которые сохраняли бы устойчивость.

Примером системы, которой мы хотим управлять для того, чтобы стабилизировать, может быть ПС со взаимодействующими экономическими, социальными и политическими потенциалами.

3. Проблемы целеполагания производственных систем имеется большое множество факторов влияющх на целеполагание производственных систем. Необходимо отметить, что до сих пор отсутствует достаточно полное по результату научное исследование теории и методологии целеполагания ПС.

В рамках общей теории производственного менеджмента и организации производства очень важное значение приобретает решение сложной, системной, комплексной проблемы целеполагания предприятия. Непонимание значимости методологического и методического решения этой проблемы приводит различные организации к кризисам. Причины этих кризисов имеют множественный характер (здесь возможно и влияние внешней и внутренней среды, и личностные характеристики лидеров и т.п.). Часто это причины второго плана, а первопричина в отсутствии системного строения множества целей организации с обязательным учетом мотивационной основы иерархии целей по различной структуре ресурсов.

Проблема целеполагания фирмы находится на стыке ряда управленческих наук, в ряде случаев эту проблему относят к самостоятельной научной дисциплине - организационное поведение, хотя в ней находят отражение исследования принципов Ф.Тейлора, управленческих функций А.Файоля, мотивационных подходов и роли неформальных групп в организациях Э.Мэйо, А.Маслоу, Ф.Герцберга, исследование бюрократии М.Вебера, Т.Бернса, Астонской группы, процесса принятия решений Дж.Мари, Р.Сайерт, теории систем биологов Л.Берталанфи и Р.Жерар, экономиста К.Боулдинга, вопросов выбора стратегии работы Р.Акоффа, И.Ансоффа.

Методология целеполагания базируется на теоретических законах и гипотезах. Развитие данного направления исследований связано с критикой классической модели бюрократического управления Вебера и такими теоретическими подходами к организационному анализу, как социотехническая теория, теория систем, функциональная теория, теория случайностей, теория цикличности, экономическая теория. Каждый из этих подходов делает упор на изучение тех или иных аспектов сред. Так, теория систем подчеркивает изменчивость среды; функциональная сосредотачивает внимание на изучении потребностей крупных социальных систем, в которых организации тесно связаны между собой; теория случайностей делает акцент на неопределенности и вероятностном характере среды; теория цикличности и «теория экономического развития» Й. Шумпетера отмечаются особым интересом в вопросах цикличности развития, развития технологических укладов (длинные волны Н.Д. Кондратьева).

С 1968 года, когда Эдвин Локк представил свою работу, которая сейчас считается классической (Edwin A.Locke, „Toward a Theorz of Task Motiwation and Incentives“, Organiyational Behavior and human Performance, Maу 1968). В ней наблюдался существенный и увеличивающийся интерес к процессу целеполагания применительно к организационным проблемам. Локк предположил, что постановка целей – это познавательный процесс, имеющий практическую полезность. Индивидуальные сознательные цели и намерения, считал Локк, - первые детерминанты поведения. Таким образом, «одна из обычно отмечаемых характеристик намеренного поведения – стремление сохранить его до тех пор, пока цель не будет полностью достигнута». Намерение играет большую роль в теории постановки целей. Кроме того, теория делает специальный акцент на важности сознательных целей в объяснении мотивированного поведения. Локк употребил понятия намерений и сознательных целей, чтобы предложить и исследовать тезис о том, что более серьезные сознательные цели приводят к более высоким уровням производительности, если эти цели восприняты личностью.

Целеполагание служит примером того, как в сфере организационного поведения происходит переход от четких теоретических оснований к глубоким исследованиям, а от них – к практическому применению наиболее эффективных управленческих решений.

Модель формирования системы целей машиностроительного предприятия строится на базе системы мотиваций применяемых на разных уровнях управления фирмой. Комплекс целей фирмы зависит от выбора вида характера долгосрочности работы фирмы и имеет временный характер.

Цели можно классифицировать:

1. По уровню постановки и решения цели различают:

-цели первого уровня – это основные экономические цели, предопределяющие решение всех других целей. Основные цели связаны с уровнем развития общества, являются основой формирования и организации предприятия;

-цели второго уровня. Это цели, связанные со стратегией разового решения и тогда цели машиностроительного предприятия формируются в рамках процесса простого воспроизводства (см.рис. 8)

Цели участников предпринимательской деятельности
Экономическая цель
Товарная цель
Производственная цель
Сбытовая цель

 

 


Рис. 8. Схема системы целей машиностроительного предприятия при процессе простого воспроизводства

Простое воспроизводство – организация производства производственной системы одного товара-продукта, как правило, на основе конъюнктурной (кратковременной) случайной стратегии.

Первый уровень иерархии целей:

-основные цели – экономические, эти цели связаны с уровнем развития общества, являющиеся основой формирования и организации предприятия (это цели всех акционеров данного предпринимательского дела).

Второй уровень иерархии целей:

-товарные цели. Это цели получения продукции (товара), являющегося гарантией реализации его на рынке при заранее определенной цене;

-производственные цели. Эти цели связаны с определенной технологией производства и с определенной величиной затрат на это производство;

-сбытовые цели. Это цели быстрой реализации производственной продукции с получением прибыли.

Экономическая, товарная, производственная, сбытовая цели составляют простой воспроизводственный цикл «деньги-товар-деньги». При простом воспроизводстве весь прибавочный продукт поступает в личное потребление, поэтому процесс производства из раза в раз возобновляется в неизменных размерах. Если мы хотим уйти от разовости и в условиях конкурентного рынка обеспечить себе в бизнесе долговременное развитие, то мы должны поставить дополнительные цели и решать их за счет отчисления части прибыли. Это процесс расширенного воспроизводства. Характер воспроизводства определяется господствующими производственными отношениями.

Расширенное воспроизводство отличается от простого тем, что часть прибавочной стоимости капитализируется, т. е. присоединяется к действующему капиталу и обращается на увеличение объема производства, на дифференциацию производства.

В условиях расширенного воспроизводства ПС решает новый комплекс целей - цели стратегии развития: маркетинговая, социальная, политическая, инновационная и т.п.

Расширенное воспроизводство имеет две формы (два пути) – экстенсивную и интенсивную. Экстенсивное воспроизводство осуществляется за счет дополнительных ресурсов и средств производства на прежней технологической основе.

Расширенное воспроизводство – организация производства товара с модификациями, с большим масштабом производства (другого типа производства), в условиях диверсификации товарных групп.

Цели третьего уровня. Это цели с долгосрочным характером деятельности предприятия. Здесь появляется потребность знать тенденции развития рынка, товара фирмы и значит, появляется маркетинговая цель. В строгой связи с этой целью появляются научно-технические цели, новые производственные цели. Для обеспечения целесообразности целеполагания появляется инновационная цель, которая как особый инструмент изменяет (улучшает) все другие цели, позволяет стратегиям развития этих других целей решать общую стратегию развития предприятия на какой-то новой технолого-организационной и более эффективной основе.

2. По степени независимости от сознания человека, цели классифицируют на объективные и субъективные.

3. По степени использования причинно-следственных связей различают цели:

-детерминированные. К детерминированным факторам относят те, которые имеют однозначную причинно-следственную связь - однозначный результат при действии тех или иных факторов. Степень этой детерминации различна.

-вероятностные. К вероятностным факторам относят те из них, результат действия которых неоднозначно связан с причинами; он имеет определенный вероятностный интервал свершения события. К таким факторам можно отнести влияние погодно-климатических условий, творческого потенциала работников, нестабильность рыночного спроса, ограниченную надежность производственных систем и социально-бытовой и производственной инфраструктуры.

Цели деятельности вытекают из потребностей и имеют иерархическую структуру с развитыми связями между целями одного уровня и целями других уровней.

Характерной трудностью определения цели системы является множество специфических, но не взаимодополняющих целей. Это значит, что стремление к достижению одной цели уменьшает возможность достижения другой.

Здесь важнейшая задача управления найти компромисс между целями. В этих случаях, оценивая достоинства и недостатки каждой цели относительно друг друга и, определив критерии оценки важности их возможно выделить в качестве основной какую-то одну цель, другие цели выступают как ограничивающие условия.

Всякая цель обладает двойственностью содержания. С одной стороны цель следует из действия законов и закономерностей объективного мира, то есть она объективна. С другой стороны, цель человека есть его идеальная, мысленная конструкция, субъективное построение, то есть она имеет субъективный характер. Именно в этом плане говорят о двойственности характера цели управления.

 

Проблемы процессно-ориентированного подхода к развитию производственно-сбытовой деятельности машиностроительного предприятия

Экономико-организационная и товарная политика предприятия должна быть нацелена на осуществление прогрессивных организационно-технических изменений в производственной системе, на качественное совершенствование воспроизводственного процесса, на его организацию и механизм управления.

Важнейшей предпосылкой проведения такой политики является создание соответствующего инструментария балансировки и оптимизации производственных структур – структуры сбыта и структуры производства. Только с помощью такого механизма можно обеспечить оптимальное равновесие между рентабельностью и конкурентоспособностью (как отражением основных целей текущего развития) и прогрессивной организационно-технической сбалансированностью производственной системы. Таким образом, разработка и формирование какой-то новой системы сбыта должно обязательно быть ориентировано на особенности товара конкретного рынка и на особенности производственных процессов этого товара.

Типология производственных систем является тем системным инструментарием, который, последовательно агрегируясь, позволяет оценить рациональность состава производственной системы, наметить пути ее совершенствования – реструктуризацию производственной, сбытовой и управленческих структур.

Под типологией принято понимать научно-исследовательский метод, в основе которого положено расчленение систем на составляющие (элементы), группировка однородных параметров характеристик элементов с помощью обобщенной модели с выявлением характера каждого элемента и особенностей их взаимодействия.

Благодаря использованию приемов и методов типологии удается из многочисленных вариантов ПС в производстве создать сравнительно ограниченное число типов (групп) производств. В основе типов предприятий находятся типологические особенности отрасли машиностроения, которые отражают наиболее характерные и существенные черты: товара-продукта, технологического процесса; техники; организации труда; организации производства, сбыта и управления.

Несмотря на сложность и особенности методов переработки сырья, современное машиностроительное производство характеризуется использованием часто повторяющихся типовых технологических приемов и операций.

Классификация основных процессов машиностроительного производства может быть проведена на основе ряда признаков: вида производственной структуры, типа организации производства, вида специализации; способа организации технологического процесса, вида используемого сырья, способов и кратности его обработки и др. Основой организационного типологического проектирования является технологический передел. Под технологическим переделом мы понимаем комплекс технологических операций, сгруппированных в систему на основе цели, метода, способа преобразования предмета труда, единства обработки, получения изделием новой формы.

Типология позволяет нам построить (спроектировать) рациональный производственный процесс в соответствии с исходными характеристиками товара-продукта. Однако исходя из постоянного изменения рыночных потребностей и соответствующих им изменений характеристик продукции, сбыт должен быть организован таким образом, чтобы эти изменения оценивались и регулировали производственный процесс. Изменения рынка товара могут быть различной сложности и поэтому соответствующие им изменения производственного процесса возможны только при разного вида, но для каждого случая конкретной производственной структуры. Таким образом, проблема сбыта – это процессная проблема:

изменения товара реакция сбыта управление изменением производства.

Специфические особенности каждой производственной системы, обусловленные различием производственного продукта, исключают возможность применения какой-то единой организационной структуры ПС и единых методов организации производства, труда и управления, единых видов специализации производства, единых видов систем машин. Задача типологии – определить унифицированные и отличные элементы, привести процесс проектирования к системному, рациональному единообразию. Типология определяет обязательные отличия в проектировании каждого технологического передела по характеристикам основных элементов ПС и одновременно унифицирует основные элементы проектирования ПС для всех технологических переделов. Унифицированные основные элементы ПС — это предмет труда, технология, техника, организация труда, организация производства, сбыт, управление.

Определившись с проблемой процессного проектирования, нам необходимо рассмотреть возможность использования метода реинжиниринга.

Термин «реинжиниринг бизнеса» появился в книге М.Хаммера и Дж.Чампи «Реинжиниринг корпорации», впервые изданной на английском языке в 1993 г. и в России в 1997 г.

Суть идеи реинжиниринга заключается в том, что компании должны определить содержание своей деятельности и, отказавшись во внутреннем управлении от примата пооперационной специализации, перенести акцент на межфункциональные бизнес-процессы (например, разработку новых продуктов, выполнение заказов, послепродажное обслуживание), имеющие своими конкретными результатами удовлетворение потребностей клиентов (рыночных или внутрифирменных). [81, с.6] И далее: «в центре реинжиниринга бизнеса находятся идея прерывистого мышления, т.е. идентификации и отказа от устаревших правил и фундаментальных предпосылок, лежащих в основе нынешних деловых операций». [81, с.20]

Авторы нового подхода проектирования под бизнес-процессом реинжиниринга предполагают «фундаментальное переосмысление и радикальную реконструкцию бизнес-процессов достижения редких, скачкообразных драматически сильных улучшений и критически важных в современных условиях уровнях критериев производительности, таких как стоимость, качество, услуги, скорость».

Ключевая идея реинжиниринга состоит в процессной организации проекта.

Указывается, что это понятие – самое важное в определении ВРR, оно наиболее трудно понимается управляющими корпораций. Большая часть деловых людей не является «процессоориентированными»; они сфокусированы на задачах, работах, на людях, на структурах, но не на процессах. М.Хаммер и Дж.Чампи определяют бизнес-процесс как «совокупность видов деятельности (activities), которая имеет один или более видов входных потоков и создает выход, имеющий ценность для клиента».». [81, с.56]

Учитывая тот большой резонанс, который получила идея реинжиниринга в реформируемой России, следует определиться с действительной содержательностью и эффективностью метода. Изначально надо отметить, что идея отдельным методом проектирования решать только процессные задачи интересна и перспективна, т.е. теория вопроса есть. Но Хаммер и Чампи не предложили нам ни методологию метода, ни методику.

В современной практике реинжиниринга понятие процесса истолковывается не революционно и не радикально, в том числе у Хаммера и Чампи в предлагаемых ими примерах улучшения достигнуты в разы, а не в порядки. Эти примеры и сегодняшняя практика – это не революционный отказ от идей Адама Смита, а использование этих идей в новой модели.

Реинжиниринг как новый метод оргпроектирования состоит из нескольких взаимосвязанных методов и в первую очередь это совокупность методов:

1. Решение процессной проблемы на последующем сегодняшнему уровню структуры потребностей в товаре, в технологии и т.п.

2. Оптимизация нового решения в производственной системе, т.е. применение метода параметрического проектирования. О том, что заново разработанный вариант бизнес-процесса необходимо оптимизировать, т.е. применять идею Адама Смита об эффективном разделении труда, авторы «реинжиниринга» не говорят.

Совокупность этих методов базируется на уже рассматриваемой нами концепции двойственности предмета труда как объекта потребления и объекта производства и опирается на метод контроля качества результатов и продуктов деятельности человека, разработанный профессором Э. Демингом. фактически этот подход и есть начало реинжиниринга.

Реинжиниринг – это метод проектирования (анализ, синтез) принципиально новой производственной системы по операциям сбыт → производство. Для нас же эффективность оптимизации проектируемой системы сбыта и производства является целевой. При этом мы должны рассматривать операции сбыта продукции и операции производства продукции как единый процесс, где управляющая функция предоставлена сбыту (вытягивающий сбыт), как структуре, напрямую связанной с клиентом и его изменяющимися потребностями.

 

Проблемы инновационного обеспечения производственно-сбытовой деятельности машиностроительного предприятия

 

Проблема формирования инновационного подхода – в принципиально новой системе целей управления инновациями на рыночных предприятиях и в принципиально новой сфере деятельности – производственно-сбытовой - является очень актуальной и зависящей от производственной структуры машиностроительного предприятия. Производственная структура строится исходя из желания и возможностей собственника в той или иной мере повторяя стадии жизненного цикла продукта (см. рис. 4).

Анализ производственной структуры современных российских предприятий показал очень низких удельный вес предприятий, имеющих научно-исследовательские и проектно-конструкторские подразделения. Именно эти подразделения позволяют предприятиям разрабатывать и внедрять товарные нововведения, изменяющие технико-экономические характеристики товара и влияющие на цену и качество (см. табл. 8). Надо отметить, что тенденция показателей научно-исследовательских, проектно-конструкторских подразделений в машиностроительных организациях показывает рост как по числу машиностроительных организаций, так и значительно по объему научно-технических работ.

 

 

Таблица 8. Основные показатели научно-исследовательских, проектно-конструкторских подразделений в промышленных организациях, выполнявших научные исследования и разработки1)

Годы Число промышленных организаций, имевших научно-исследователь-ские, проектно-конструкторские подразделения, выполнявших научные исследования и разработки за отчетный год Численность персонала, выполнявшего научные исследования и разработки на конец года, человек Объем научно-технических работ, выполненных собственными силами2), млн. руб.
всего из них имеют ученую степень
доктора наук кандидата наук всего из них исследования и разработки
          15847,9 13154,4
          35118,5 23090,0
          41225,5 27633,2
          40317,3 25218,9
          50129,3 29291,8
          63430,3 34657,5
          106828,6 43359,6

1) Здесь и в последующих таблицах раздела данные приводятся без субъектов малого предпринимательства.
2) Без НДС, акцизов и других аналогичных платежей.

Источник: официальный сайт федеральной службы государственной статистики, http://www.gks.ru/bgd/regl/b12_48/Main.htm

 

Инновационный процесс базируется на инновационной деятельности. В литературе часто смешивают эти понятия, трактуя их абсолютно одинаково.

На наш взгляд, инновационная деятельность представляет собой не процесс (т.е. цепь событий, мероприятий и т.д.), а сознательную целенаправленную работу людей или точнее совокупность особого рода работ по созданию новшества и распространения его в хозяйственной системе. Определенный порядок инновационной деятельности представляет собой инновационный процесс. Инновационный процесс имеет характеристику цикличности по характеру очередности этапов соответствует этапам жизненного цикла продукта, тем более, что инновация – это продукт инновационной деятельности. Исходя из объектов управления, инновационный процесс, укрупнено, можно расклассифицировать на две стадии: стадия производства инновации и стадия распространения использования инновации.

Инновационная деятельность субъекта (предприятия, региона, страны и т.д.) характеризует его инновационную активность. Инновационная активность совсем не обязательно обусловлена необходимостью повышения уровня научно-технической новизны. В этом важная особенность развития рынка машиностроительной продукции. Возможно в угоду клиенту не повышать абсолютную новизну товара, а изменять структуру потребностей. Какие-то ненужные данному клиенту характеристики из товара исключать, какие-то характеристики потребностей включать приоритетно. Важным критерием для производителя и потребителя может являться рыночная новизна, наличие потребительской стоимости, т.е. способности более эффективно удовлетворять имеющиеся потребности общества или же удовлетворять новые, сформированные ею потребности. Решение этих задач – обязанность современно организованного сбыта, осуществляющего связь потребителя (рынка) и производства. Исходя из этого, следует трактовать инновационную активность как интенсивность реализуемых инноваций.

Степень инновационной активности определяется развитостью и диверсифицированностью общественных потребностей, отраслевой структурой экономики, наличием адекватной для инновационной деятельности производственной, научной, информационной и другой инфраструктуры; структурой, качеством и мотивацией рабочей силы и многим другим. В табл. 9 показаны характеристики инновационной активности организаций промышленности по видам экономической деятельности.

Таблица 9. Инновационная активность организаций промышленности по видам экономической деятельности

               
  Удельный вес организаций, осуществлявших технологические инновации, в общем числе обследованных организаций, процентов1)
Обрабатывающие производства 10,9 11,1 11,5 11,9 11,5 11,3 11,6
из них:              
обработка древесины и производство изделий из дерева 4,6 3,8 4,6 4,6 3,5 4,1 3,8
металлургическое производство и производство готовых металлических изделий 11,9 13,1 13,8 13,8 12,9 13,2 13,3
производство машин и оборудования 13,5 15,0 16,1 16,9 14,9 14,8 15,3
производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования 26,8 27,0 26,7 25,8 25,7 24,3 24,9
производство транспортных средств и оборудования 23,8 22,7 22,7 23,0 19,2 19,0 19,7

 

Источник: официальный сайт федеральной службы государственной статистики, http://www.gks.ru/bgd/regl/b12_48/Main.htm

 

Уровень инновационного активных организаций в отрасли «обрабатывающие производства» очень низкий (11,6%), что указывает в целом на проблему управления инновационным развитием страны и необходимости ее решения на федеральном и региональном уровнях.

О значении инновационности товаров в общем объеме отгруженных товаров говорят данные таблицы 10.

Таблица 10. Удельный вес инновационных товаров, работ, услуг
в общем объеме отгруженных товаров, выполненных
работ, услуг организаций, процентов1)

  Удельный вес инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров, выполненных работ, услуг организаций,процентов1)
               
               
Обрабатывающие производства 7,0 7,5 7,1 6,6 6,1 6,7 6,8
из них:              
обработка древесины и производство изделий из дерева 2,5 2,8 2,2 6,6 2,1 1,7 1,3
металлургическое производство и производство готовых металлических изделий 3,8 4,2 5,0 4,6 5,5 4,8 6,2
производство машин и оборудования 6,2 5,4 6,1 7,5 8,3 6,5 7,8
производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования 8,9 8,8 10,2 8,8 9,9 10,0 9,1
производство транспортных средств и оборудования 20,1 22,1 18,4 17,9 16,2 17,1 18,9

1) С 2006 г. с учетом организационных и маркетинговых инноваций.

Источник: официальный сайт федеральной службы государственной статистики, http://www.gks.ru/bgd/regl/b12_48/Main.htm

Низкий удельный вес инновационных товаров (6,8%) показывает малую конкурентоспособность нашей продукции.

Этот вывод подтверждают данные таблицы 11 «Торговля технологиями с зарубежными странами».

 

 

Таблица 11. Торговля с зарубежными странами по основным видам экономической деятельности организаций в 2011 г.

  Экспорт Импорт  
Число соглашений Стоимость предмета соглашения млн. долл. США Поступление средств за год, млн. долл. США Число соглашений Стоимость предмета соглашения, млн. долл. США Выплаты средств за год, млн. долл. США
Обрабатывающие производства   254,1 52,8   3063,3 1383,4
из них:            
обработка древесины и производство изделий из дерева - - -   19,1 26,0
металлургическое производство и производство готовых металлических изделий   2,4 2,4   1019,9 219,5
производство машин и оборудования   8,7 10,5   28,4 25,3
производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования   4,6 2,8   28,4 26,9
производство транспортных средств и оборудования   167,9 26,1   637,7 338,2
               

 

Источник: официальный сайт федеральной службы государственной статистики, http://www.gks.ru/bgd/regl/b12_48/Main.htm

 

Сравним стоимость предмета соглашения по экспорту технологий 254,1 млн.долл. и стоимость предмета соглашения по импорту 3063,3 млн. долл. – превышение в 12 раз.

Инновационная активность в значительной степени обусловлена инновационной восприимчивостью социально-экономической системы любого уровня, т.е. способностью к быстрому и эффективному освоению новшества, к пробуждению, созданию и внедрению новаций или к восприятию инноваций в целях удовлетворения потребительского спроса. Это проблема современной организации подразделений сбыта и его управленческих решений инновационных изменений в производстве. Возможность этих решений достигается с помощью современных информационных технологий.

 

Проблемы совместимости (уровневости) элементов производственной структуры машиностроительного предприятия и организации сбыта продукции

Анализ производственной структуры отечественных машиностроительных предприятий позволяет сделать следующие выводы. Традиционно такая структура представлена предметной специализацией выпускающих производств (значительно реже – обрабатывающих) при доминировании технологически специализированных заготовительных и обрабатывающих производств. Подобной структуре свойственны большая пространственная разобщенность и прерывность во времени производственных процессов. Если эти процессы соединены и в пространстве, т.е. в едином структурном оформлении предприятия, то затраты времени на изготовление продукции за счет времени Тмо (время межоперационных ожиданий), в данном случае времени пролеживания между цехами, очень велико. В том числе из-за этой важной причины проводится современная реструктуризация машиностроительных предприятий.

Примерно по аналогичному способу организованы службы НИР, ОКР, технологической подготовки производства, снабжения, сбыта и т.п.

Тип структуры предприятия непосредственно влияет на направления, механизм и темпы реструктризации российских машиностроительных предприятий. Экономический кризис прежде всего обусловил резкое изменение требований к параметрам традиционных хозяйственных связей предприятия.

Под реструктуризацией понимается процесс формирования новых устойчивых и закономерных связей между частями предприятия, обусловленный изменением внешних взаимоотношений предприятия. Назначение реструктуризации – повысить управляемость и устойчивость деятельности предприятия в целом с повышением эффективности его частей.

Принцип совместимости является как бы основополагающим для системного целеполагания, он учитывает интересы и цели всех участников.

Для гармонизации противоречивых целей должна быть создана общая система средств, которая в определенной мере позволяет достигать и те, и другие цели. Как же ее построить? Состав элементов и структура этой системы будет определяться набором целей, ради которых она и создается. Цели являются системообразующими, интегрирующими факторами. Однако, важно знать, что точность правил, позволяющих построить систему средств исходя из целей не существует. Невозможно полностью формализовать наши знания о любом виде человеческой деятельности; в частности нельзя полностью формализовать процесс определения целей, средств, критериев, степени их соответствия друг другу и т.д. поэтому поиск адекватной структуры, например, предприятия осуществляется не только на основе непреложных законов и правил, но и с помощью неформальных рассуждений, аналогий, интуиции, опыта.

Принцип уровневости предполагает, что исходя из какого-то одного показателя (категории) при оргпроектировании все характеристики всех элементов социально-экономической производственной системы (СЭПС) должны иметь значения, выстраивающиеся в определенный параметрический ряд. При оргпроектировании ПС эта категория – тип производства.

Принцип совместимости предполагает, что необходимо учитывать возможность сочетания различных элементов и категорий СЭПС при их соединении в систему.

Сошлемся на П.Друкера: «Предприятия может что-то решать и что-то производить лишь в той мере, в какой в этих процессах будут участвовать его менеджеры – само по себе предприятие не может работать эффективно». Следовательно, на менеджеров возлагается решение задач объединения трудовых и материальных ресурсов с целью производства товаров и создания рынка для их реализации. К сфере управления относится все, что способствует укреплению предприятия; менеджеры должны создавать добавленную стоимость, стремясь к тому, чтобы стоимость товара была выше стоимости использованных для его производства ресурсов. И далее: «Руководитель является динамичным, животворным элементом бизнеса. Без его лидерства «ресурсы производства» останутся ресурсами и никогда не станут «товаром».». [23, с.27]

 

Проблемы циклического развития элементов производственной системы

 

Функционирование ПС можно рассматривать как некоторый циклический процесс воспроизводства основных параметров социально-производственных систем и условий их бытия. При этом условия и параметры жизнедеятельности остаются более или менее постоянными. Можно считать, что функционирование в известной степени соответствует простому типу воспроизводства, при котором объемы производства и потребления остаются неизменными.

Значительно большие сложности возникают при анализе проблем развития. Развитие, естественно, не сводится к простому движению или количественному росту. Развитие означает, глубокие качественные изменения, которые и обуславливают переход к более высокому уровню организованности, упорядоченности и гармоничности системы. Развитие означает необходимость включения новых компонентов, факторов, элементов, подсистем воспроизводственного цикла в процессы жизнедеятельности системы. Вместе с тем эти факторы и элементы не могут включаться в процессы жизнедеятельности иначе, чем через функционирование системы.

Процесс функционирования на самом деле подтвержден процессам развития и поэтому не сможет сохранять постоянными свои параметры и траекторию движения. Он подтвержден действию таких законов общественного развития, как закон возвышения потребностей и закон ускорения темпов общественного развития.

Здесь надо отметить: 1. Обязательность появления проблемы. Поэтому как всякое состояние ПС, это состояние изменений (развитие к росту или покою); 2. Постоянное появление отличий целей и состояние целей внутри ПС.

Производственный цикл продукции машиностроения на предприятиях промышленно развитых стран достигается за счет очень развитой кооперации производства на основе высокой тщательности выполнения производственных договоров. К сожалению, в переходный период в нашей стране обеспечить развитую кооперацию практически невозможно (в этом одна из важных причин создания госкорпораций). Современный выход для предприятий машиностроительной отрасли – это создание новых видов объединений, например, кластеров, с разработкой для каждого кластера каких-то особых методологических подходов в организации работы, связанных с особенностями рынка. Можно использовать кластерный подход в организации долговременной кооперации производственных переделов, при организации технологических цепочек на базе разных машиностроительных предприятий.



Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 305 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Введение | Понятие и сущность сбытовой деятельности на машиностроительных предприятиях среднесерийного и мелкосерийного типа производства | Анализ факторов внешней среды производственных систем машиностроения | Анализ факторов внутренней среды производственной системы машиностроения | Анализ методов управления сбытовой деятельностью производственных систем машиностроения | Модель управления интегрированной системы сбыта машиностроительных предприятий среднесерийного и мелкосерийного типа производства | Методика управления интегрированной сбытовой системой машиностроительных предприятий среднесерийного и мелкосерийного типа производства (стандарт интероперабельности) | Соглашение об инициативе создания инновационно-технологического кластера машиностроения и металлообработки Санкт-Петербурга | Приложение 2 | Технологическая |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Тенденции в управлении сбытом на машиностроительных предприятиях| Факторы, влияющие на формирование методов управления сбытом машиностроительных предприятий

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.053 сек.)