Первое кругосветное путешествие под российским флагом (капитаны Иван Крузенштерн и Юрий Лисянский).

Первое кругосветное путешествие русских мореплавателей было совершено на двух кораблях под командованием капитанов – Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского.

Сроки. Путешествие планировалось на три года.

Корабли. Два корабля прибыли в Кронштадт. Это были крупные парусники. И. Крузенштерн сам давал им имена. «Всех моряков ведет в путь надежда», - часто говорил капитан. И большой корабль, которым он будет командовать сам, Крузенштерн назвал «Надежда». А второй корабль, командовать которым он поручил своему другу Ю. Лисянскому, назвали «Нева».

Подготовка к путешествию. Иван Крузенштерн сам набирал команды на корабли. Отбирались только добровольцы (ведь плавание предстояло долгое и трудное). Всех обязательно осматривал врач. Брали только здоровых моряков.

10 июня 1803 г. корабли начали погрузку. Это было дело нелегкое и требовавшее немало времени. Надо было: - взять запас провизии на три года; - взять товары и подарки для японского императора (зеркала в золотых рамах и пр.). К 6 июля все было погружено в трюмы. Однако в путь корабли отправились только 7 августа 1803 года.

Путь в Тихий океан.

Путь морской экспедиции лежал через Англию в Атлантический океан. Корабли вышли из Кронштадта и направлялись на юг. Несмотря на то, что надвигалась осень, с каждым днем становилось теплее.

На пути до Англии корабли встретила сильная буря. Это испытание и корабли, и люди вынесли с честью. В Англии они зашли в маленький порт Фалмут. Вышли оттуда - 6 октября.

19 октября 1803 г. Путешественники увидели огромную остроконечную гору, подымавшуюся, как казалось, из вод лкеана. На вершине ее сверкали полосы снега. Это был Тенерифский пик. Только вечером «Надежда» и «Нева» вошли в гавань городка Санта-Крус – столицу острова Тенериф и всех Канарских островов.

И. Крузенштерну не понравился город. Он был с узкими, грязными улицами; на улицах было много оборванных нищих.

Крузенштерн запасся в Санта-Крусе пресной водой, свежим мясом, овощами. Дал отдохнуть своим морякам на суше. И 26 октября оба корабля опять вышли в море.

26 ноября 1803г. Корабли пересекли экватор и вступили в Южное полушарие. Это был первый случай за всю историю российского флота, когда русские корабли пересекли экватор. Никогда прежде русским морякам не приходилось заплывать так далеко от Родины.

Праздник «переход через экватор» (Праздник Нептуна). Издавна на всех флотах мира соблюдался старинный морской обычай – праздновать переход через экватор. Конечно, такой праздник был организован и на российских кораблях. Одного веселого матроса (Павла Курганова) нарядили Нептуном – древним богом морей. Прицепили матросу длинную бороду из пакли, дали в руки большие трехзубые вилы. Все члены команд двух кораблей дразнили Нептуна; а тот произносил грозные речи, размахивая своим трезубцем. Но главное он гонялся за всеми с ведром, стараясь облить их морской водой. Кончился праздник плясками под звездным тропическим небом.

18 декабря 1803 г. Моряки увидели берег Бразилии, а через два дня корабли вошли в гавань бразильского города Дестеро. Здесь экспедиция задержалась на полтора месяца. Грот-мачта «Невы» требовала ремонта – замены на новую.

Новый Год (1804 г) команды встретили в Бразилии. В Южном полушарии январь – самый жаркий месяц года. Было удивительно встречать Новый Год в такую жаркую, душную ночь.

В ожидании мачты Крузенштерн расселил большую часть своих моряков на берегу. Они много гуляли, наблюдали природу чужой страны, удивлялись ей.

В Бразилии множество попугаев и длиннохвостых обезьян. Попугаи там такая же обычная птица, как у нас воробей или голубь. Крузенштерну так понравились попугаи, что он купил себе несколько птиц самых необычайных цветов. А один член экспедиции достал на берегу обезьянку, приручил ее и не расставался с ней. Окрестности города Дестеро кишели бесчисленными ядовитыми змеями. Особенно нравились русским морякам бразильские бабочки. Здесь их было несметное множество, и наипрекраснейших на свете. Взрослые люди, пораженные их красотой и изяществом, целыми днями гонялись за бабочками, как малые дети. Но особенно поразили российских путешественников огненные мухи. Эти насекомые излучали такой яркий свет в темноте, что, взяв в руки трех из них, можно было читать книгу ночью.

В конце января привезли новую мачту, и корабельные плотники начали ее устанавливать. Скоро все было готово.

4 февраля 1804 г. Российские корабли покинули гавань гостеприимного бразильского города Дестеро и направились дальше к югу. Их путь лежал к Мысу Горн. Его можно обойти только в течение декабря, января и февраля. Эти месяца для Южного полушария являются летними. В остальное время года здесь свирепствуют ураганы.

И. Крузенштерн очень торопился. С каждым днем становилось все холоднее. Матросы опять удивлялись: приближался март, по русским представлениям – весенний месяц, а погода портилась, становилось холодно. К тому же начались бури. Волны подымали корабли и швыряли их в разные стороны. Нередко «Надежда» и «Нева» теряли друг друга из виду. Однажды, выбрав момент затишья, Крузенштерн и Лисянский встретились и договорились о месте встречи, если туманы и бури разлучат их надолго. Местом свидания был выбран остров Пасхи в Тихом океане. Но если у о. Пасхи «Надежды» не будет, то искать ее надо у острова Нукагива. «Этот остров совсем не исследован, и нам необходимо там побывать», - сказал И. Крузенштерн.

Едва Крузенштерн вернулся на «Надежду», буря разбушевалась с новой силой. «Нева» исчезла в тумане и больше не появлялась. Сквозь мрак и холод «Надежда» продолжала свой путь к югу.

3 марта 1804 г. Команда корабля «Надежда» увидела мыс Горн, огромную черную голую скалу, о которую разбивались пенистые волны. Гребни этих волн были выше корабельных мачт. Осторожно, медленно «Надежда» обошла эту скалу и вышла в Тихий океан.

Остров Никагива

Бури долго не оставляли «Надежду», задержали ее и отнесли корабль в сторону от немеченого курса. Идти к о. Пасхи не имело смысла. И Иван Крузенштерн решил идти прямо к о. Никагива и там ждать «Неву». К тому же кончались запасы пресной воды и пришлось сократить ее расходы. Долго «Надежда» шла по той части Тихого океана, где еще никогда не был ни один корабль.

7 мая 1804г. – наконец показались берега Никагивы, одного из Маркизских островов. Об острове Никагива стало известно лишь тринадцатью годами раньше того, как его посетили русские мореплавотели. Открыт он был американским капитаном торгового судна. Посетив остров, американец ничего не узнал о нем. И. Крузенштерну очень хотелось исследовать Никагиву.

Остров казался густым темно-зеленым садом. На нем росли деревья с разноцветными цветами. «Надежда» шла вдоль берега. Крузенштерн осматривал берег в подзорную трубу. Среди деревьев он видел крохотные, едва заметные фигурки голых людей. Люди, завидев корабль, бежали по берегу, прыгали и размахивали руками.

Вдруг из-за мыса появилась длинная узкая лодка. В ней было шестеро гребцов. Она быстро неслась к кораблю.

Каково было удивление Крузенштерна и команды, когда один из прибывших на лодке, заговорил с ними на чисто английском языке. Это действительно был моряк Робертс, который бежал с английского военного корабля, проходившего мимо острова. С ним очень плохо обращались на корабле, поэтому Робертс не выдержал и убежал. Робертс прожил на острове с островитянами восемь лет. В последующем Робертс много рассказал о жизни островитян.

На о. Никагива было всего пять деревушек. В каждой – свой король. Что же узнали русские моряки о жизни и быте островитян:

- жили в круглых тростниковых хижинах без окон, в которых никогда не ели;

- ели на улице или под навесами. В еду употребляли кокосовые орехи, бананы, плоды хлебного дерева. Мясо практически не ели. Это было большой ценностью. У островитян были только свиньи - единственное их домашнее животное.

- ходили голые или в коротких юбочках, сплетенных из трав.

- жители острова, чтобы добыть огонь, терли одну полочку о другую. Другого способа добычи огня они не знали. Зажигание огня - тяжелая, ответственная работа, требовавшая большого умения. Человек, зажигавший огонь, был очень важным человеком в деревне.

- островитяне хорошо плавали (как рыбы в воде).

- Островитяне не умели добывать металлы. Они изготовляли все свои орудия только из камня, из дерева, из кости. Поэтому на острове очень ценили железо. Команда Крузенштерна обменивала обломки железных обручей от старых бочек на продукты (кокосы, бананы).

- Исследуя остров, русские моряки открыли новый залив. Заливу было дано имя знаменитого русского моряка Чичагова.

10 мая 1804 г. К острову Никагива подошла «Нева» под командованием Ю. Лисянского. Встреча двух команд была радостной, ведь они не виделись с самого мыса Горн.

17 мая 1804 г. На рассвете «Надежда» и «Нева» подняли якоря, к вечеру они были в открытом море.

Гавайские острова.

Оба корабля плыли к Гавайским островам. Там им предстояло разлучиться. И. Крузенштерн решил отправить «Неву» к Аляске, а сам на «Надежде» держать путь к Камчатке.

25 мая 1804 г. Экспедиция вторично пересекла экватор и опять вошла в Северное полушарие.

7 июня 1804 г. – появилась земля. Это был самый южный и самый большой из Гавайских островов. Посередине острова возвышалась гора Мауно-Лоа. Вершина ее была скрыта облаками. Именно ее раньше всего заметили русские моряки.

В конце дня к кораблям «Надежда» подплыла лодка. В ней сидели мужчина и женщина. По виду они совсем не отличались от жителей о. Никагива; но одеты были лучше. Кроме юбочек, на них были еще рубашки из желтой материи. Они привезли с собой для продажи кокосовые орехи, бананы и поросенка.

Гавайские острова были открыты Куком и известны всего 26 лет к тому моменту, как к их берегам подошли русские корабли. Но за эти годы в жизни гавайцев произошли большие изменения. К островам часто подходили корабли, и у островитян было много разного товара (который они выменивали на еду). Поэтому, когда Крузенштерн предложил гавайцам два топора и зеркальце, те презрительно сморщились. Оказалось, что из всех европейских товаров жители Гавайских островов ценили только сукно.

На следующий день два капитана – И. Крузенштерн и Ю. Лисянский – встретились для обсуждения дальнейшего плана действий. Кораблям предстояла разлука, которая продолжится больше года.

План Крузенштерна был таков. «Надежда» идет к камчатке и отвозит в Японию русского посла. За это же время планировалась также исследовать еще неведомые берега Сахалина. «Нева» посетит русские колонии (поселения) в Америке; выгрузит товары, наполнит трюмы мехами и отправится на встречу с «Надеждой». Встреча двух кораблей планировалась на сентябрь 1805 г. (следующего года) в Китае; в порту Макао. Там моряки планировали продать меха и проверить, насколько может быть выгодна торговля с Китаем.

10 июня 1804 г. – «Надежда» направилась к Камчатке.

С этого момента мы проследим путь каждого корабля отдельно до момента их встречи.

2Надежда».

13 июля 1804 г. – с корабля «Надежды» увидели, наконец, гористый берег Камчатки. Следующим утром корабль остановился против города Петропавловска. Вся команда была рада встречи со своей Родиной.

Крузенштерн, прежде всего, занялся выгрузкой на берег товаров, присланных для Камчатки. Эта работа заняла целых две недели. Потом принялись за починку снастей и парусов, сильно истрепавшихся во время такого длинного путешествия. На корабль грузился запас провизии.

30 августа 1804 г. – «Надежда» вышла из Петропавловска и направилась к Японии. Погода стояла бурная, мрачная, холодная. Шторм свирепствовал не переставая, в течение двух недель солнце не видели ни разу. В носовой части корабля обнаружили течь, которую никак нельзя было заделать в открытом море. Приходилось беспрерывно откачивать воду, и эта дополнительная работа изнуряла моряков.

28 сентября 1804 г. – с корабля заметили берег острова Кю – Сю, на побережье которого был расположен японский порт Нагасаки. Большой остров этот горист и прорезан многочисленными заливами, глубоко вдающимися в сушу. У русских моряков не было точных карт, чтобы пристать к берегу. Ведь в Японии существовал строгий закон – не принимать ни одно иностранное судно (кроме порта в Нагасаки) без разрешения. Жителям страны запрещалось под страхом сурового наказания даже разговаривать с людьми других стран.

Пока команда искала место, чтобы подвести корабль к берегу, моряки с любопытством разглядывали японский берег. Япония в то время была для европейцев загадочной страной, о которой ходили самые необычайные слухи и рассказы.

Нигде на берегах Японии моряки не видели никаких стад – ни лошадей, ни коров, ни овец; по – видимому, японцы возделывали поля своими руками, без помощи домашних животных. С моря хорошо были видны дороги. Дороги эти, проложенные совершенно прямо, как по мерке, уходили вдаль, насколько хватал взор. Каждая дорога была ровно обсажена двумя рядами высоких деревьев. В заливах и бухтах моряки видели множество лодок. Крузенштерну хотелось поближе познакомиться с жителями страны, и он знаками предлагал рыбакам взойти на корабль. Но рыбаки, увидев русский корабль, начинали изо всех сил грести к берегу.

8 октября 1804 г. – рано утром «Надежда» вошла в большой залив, на берегу которого расположен город Нагасаки. Здесь кораблю предстояло стоять семь долгих месяцев. Первый визит русских в Японию для установления торговых отношений оказался неудачным. Японцы (японский император) отказались устанавливать с Россией отношения. Русским морякам запрещалось выходить на берег и разговаривать с жителями. Живя на корабле, Крузенштерн, конечно, не мог узнать много о жизни и обычаях японцев. Но кое-что он все же узнал и записал. А узнал он следующее.

- Одеяние японцев состоит из двух платьев. Верхнее платье - короткое с широкими рукавами. Нижнее – узкое, длинное, до самых пят, похоже на одежду европейских женщин, с той разницей, что внизу гораздо уже и для ходьбы очень неудобно. Богатый отличается от бедного тем, что первый носит одежду из шелковой, а последний – из простой толстой ткани. Верхнее платье обыкновенно черное, однако носят и цветное. Зимою носят японцы часто по пяти и по шести одно на другое надетых платьев. Сукно и меха при пошиве одежды не используют. Особенно поразила русских моряков обувь японцев. Вместо башмаков носят они одни подошвы, сплетенные из соломы, которые придерживаются ремешками, надетыми на большой палец. Входя в дом, японец просто скидывает с ног свои подошвы. Знатные японцы не чувствуют неудобства такой бедной обуви, потому что они почти никогда не ходят, а сидят весь день, подогнувши ноги. Японцы ничем не защищают свою голову: ни в жару, ни в холод. Только во время дождя носят зонтик.

- Голова японца до половины обрита. Волосы густо намазаны помадою, от чего сильно лоснятся. Смазанные волосы завязывают на макушке в пучок, который наклоняется вперед. Много времени уходит у японцев на уход за волосами. Они их не только ежедневно намазывают и чешут, но и подстригают. Бороды своей японцы не стригут и не бреют, а выдергивают по волоску щипчиками, чтобы не скоро росло. Эти щипчики вместе с металлическим зеркальцем каждый японец держит в карманной книжке.

- 31 марта и 1 апреля японцы справляли праздник. Он состоял в том, что родители дарили своим дочерям разные игрушки. Детской забаве было посвящено целых два дня! Но японцы считали этот праздник очень важным. И даже прислали на корабль гонца с просьбой, прекратить в эти дни работы на судне.

- Очень поразили Крузенштерна японские дома. У японцев нет никакой мебели, и дом внутри был совершенно пуст. Комнаты отделялись друг от друга большими ширмами из плотной бумаги, которые свободно передвигались с места на место. Благодаря этим передвижным стенкам, живущие в доме могли по желанию придавать своим комнатам любую форму.

18 апреля 1805 г. «Надежда» вышла из Нагасакской гавани. Провожая русских моряков, японцы предупредили Крузенштерна, чтобы он не плыл вдоль западных берегов Японии, так как иностранным кораблям запрещалось там появляться.

Но, оказавшись в открытом море, Крузенштерн принимает решение идти к Сахалину именно вдоль западных берегов Японии. Привлекательного именно в этом пути было очень много. Во-первых, этим путем не проходил еще ни один европейский мореплаватель и никто не знал западное побережье Японии. Во-вторых, путь этот вел к острову Сахалин, который тогда был, пожалуй, одним из самых неисследованных мест земного шара. В-третьих, этот путь был короче, чем путь вдоль восточного берега.

В своем путешествии вдоль западного побережья Японии Крузенштерн узнал много нового о стране, составил карту побережья, познакомился с приветливым народом айнами. Узнав все, что ему надо, Крузенштерн покинул берега Японии.

14 мая 1805 г. – «Надежда» вошла в залив Аниву, что на южном побережье Сахалина. Этот берег не отличался от северных берегов Японии и был только немного лесистее. Жили тут такие же айны, и управляли ими японские офицеры. В своих записках Крузенштерн рассказывает: «Всеобщий господствующий у здешних жителей обычай заключается в том, что в каждом доме воспитывают молодого медведя…Живет он в углу жилой избы и, конечно, должен быть беспокойнейшим сочленом семейства».

Следующая остановка русского корабля был залив Терпения. Сведения о нем были очень неточные. Крузенштерн исследовал и занес на карту все берега залива. Японцы сюда еще не проникли, и местность была совсем дикая.

Покинув залив Терпения, «Надежда» направилась далее к северу. Шли медленно, потому что берег был совсем неизвестный и каждую его извилину нужно было заносить на карту. Но путь им преградил густой плавучий лед. Пробиться сквозь него не было никакой возможности. И тогда Крузенштерн принимает решение – вернуться в Петропавловск.

5 июня 1805 г. – «Надежда» вошла опять в Петропавловский порт, где задержалась на целый месяц. Только 5 июля корабль снова вышел в море и направился к берегам Сахалина.

16 июля 1805 г. – корабль подошел к берегу Сахалина, как раз в том месте, где были почти два месяца назад. Дел давно растаял, и море было чисто. Вокруг корабля плескалось множество тюленей. Началось медленное плавание вдоль сахалинских берегов к северу. Каждую бухту, каждый залив нужно было отметить на карте. Эта кропотливая, трудная работа отнимала много времени. Земля, то поросшая лесом, то засыпанная голым песком, была совершенно пустынна. Моряки нигде не встретили человеческого жилья.

8 августа 1805 г. – добрались наконец до самого северного сахалинского мыса. Крузенштерн назвал его мысом Елизаветы. Обогнув этот мыс, «надежда» пошла к югу вдоль другого берега Сахалина. Но моряки понимали, что обойти весь Сахалин кругом им не удастся, потому что осенью они должны уже быть в Китае, где их будет ждать «Нева». Они остановились на несколько дней в маленьком заливе, который назвали по имени своего корабля заливом Надежды, и запаслись там пресной водой.

Таким образом, Крузенштерну не удалось обойти Сахалин кругом и вопрос о том, является ли Сахалин островом или полуостровом, оставался нерешенным. Этот вопрос был решен только сорок четыре года спустя другим замечательным русским путешественником - адмиралом Невельским.

30 августа 1805 г. «Надежда» в третий раз вошла в Петропавловский порт. Крузенштерн хотел уйти из Петропавловска до наступления осенних бурь, но приготовления к длинному, опасному путешествию вокруг Азии и Африки заняли много времени. Пять недель ушло на проверку и починку снастей, парусов, на закупку провизии. А между тем приближалась ранняя камчатская зима.

В конце сентября в Петропавловск из Аляски пришло торговое судно. Капитан этого судна приехал на «Надежду» в гости. Во время беседы Крузенштерн узнал, что по слухам, которые ходят среди русских на Аляске, команде «Невы» пришлось где-то выдержать сражение с индейцами, а чем кончилось это сражение, никто не знает. После такого известия Крузенштерн стал еще поспешнее готовиться к отплытию.

Оставим на время команду «Надежды» под командованием Ивана Крузенштерна и вернемся во времени назад, чтобы узнать судьбу другого русского корабля «Нева» под командованием Юрия Лисянского.

«Нева».

13 июля 1804г. «Нева» подошла к гавани Святого Павла, что находилась на острове Кадьяк. Там Ю. Лисянский узнал о нападении некоторых индейских племен на другую русскую крепость в Америке - Архангельскую, что находилась на берегу Ситкинского залива. Индейцы разгромили крепость, сожгли все избы крепости, убили всех жителей, захватили оружие и меха. Почти все мужское население острова Кадьяк отправилось к Архангельской крепости. В оставленном письме содержалась просьба – привести «Неву» к Ситкинскому заливу. Лисянский с готовностью откликнулся на просьбу. Но ему пришлось разгружать корабль от груза, отремонтировать его после долгого путешествия. На это ушло почти месяц.

15 августа 1804 г. «Нева» вышла из гавани Святого Павла и двинулась в сторону Залива Ситка. Ветер был попутный и уже 19 августа корабль подошел к месту назначения. Там они встретились собранным войском, возглавляемым Барановым. Лисянский с Барановым решили показать индейским племенам, напавшим на крепость Архангельскую и успевшим раскаяться в содеянном, что они сильны. Но русские не хотят мстить, они хотят мира.

1 октября 1804 г. – флот и войско Баранова и «Нева» медленно двинулись к крепости индейцев. Приближавшийся флот крепость встретила отчаянной пальбой из пушек. Пушек было всего две, и пушкари оказались такими неискусными, что все ядра падали в воду, не принося никакого вреда.

Ни Баранову, ни Лисянскому не нужна была эта крепость индейцев, и они были бы рады, если бы дело повернулось как-нибудь так, чтобы ее можно было не брать. Но они понимали, что, если крепость не взять, война будет продолжаться до бесконечности. Решено было начать, как водится, с осады, а там попытаться вступить с противником в переговоры и, доказав ему безнадежность его положения, добиться мира на справедливых и обоюдно выгодных условиях. Осада встревожила ситкинцев необычайно. В первый же вечер они произвели вылазку – с яростью и отвагой отчаяния. Размахивая копьями и топорами, они ринулись в сторону русских моряков. Но русские моряки мужественно стояли около своих пушек. Это упорство русских матросов решило все дело. Ситкинцы, несмотря на свое громадное численное превосходство, наткнувшись на упорное сопротивление, отхлынули назад, бросились к своей крепости и скрылись за ее воротами.

Эта вылазка оказалась последним сражением всей войны. Обе стороны понесли в этом сражении тяжелые потери.

Потери ситкинцев были еще больше. Но главная их беда заключалась в том, что во время этой вылазки они истратили весь свой запас пороха. У них было восемьсот ружей и две пушки, но стрелять они больше не могли. Им оставалось только одно – начать переговоры. И переговоры начались.

Тянулись они целых семь дней и продолжались почти непрерывно днем и ночью. Никогда еще в жизни Лисянского не было такой утомительной недели. Лисянский самым ласковым образом принимал индейцев для переговоров, одаривал их топорами и бусами. Лисянский ставил только одно условие – покинуть крепость. Он давал ситкинцам клятвенное обещание больше их не преследовать и разрешить им жить, где они пожелают. Приезжавшие индейцы один за другим соглашались на это условие. И все-таки дело почему-то не двигалось вперед.

Причин этому было много. Но главное, осажденные видели в предложениях Лисянского только обман, только коварство. Они не верили, что русские не собираются их истребить, - они ведь сами истребили гарнизон русской крепости! И убедить их в своем миролюбии Лисянский не мог.

А время шло, и осажденным все яснее становилось, что покинуть крепость им придется. В крепости уже нечего было есть.

6 октября 1804 г. Послы племени, прибыв на «Неву», окончательно приняли условия Лисянского. Договорились так: ночью все племя в один голос трижды прокричит: «У! У! У!» - в подтверждение того, что условия Лисянского приняты всеми. Затем они раскроют ворота, выходящие к морю, сядут в свои лодки и покинут крепость.

Ночью на «Неве» действительно услышали трижды прогремевший рев: «У! У! У!». Условия были приняты всеми. Команда «Невы» ответила на это троекратным «Ура!». Теперь оставалось ждать, когда раскроются ворота.

Лисянский не собирался торопить осажденных. Он понимал, что такому множеству семейств не так-то просто сразу собраться. Но время шло, встало солнце, а ворота все не раскрывались.

Тишина, стоявшая в крепости, удивила Лисянского. Матрос, посланный к крепости, заглянул через щель в воротах и сообщил, что в крепости никого нет. Это было похоже на чудо.

Лисянский съехал на берег, ворота взломали, вошли в крепость. Под одной из крепостных стен был обнаружен подкоп. Тогда все стало ясно. Ситкинцы так и не поверили обещаниям Лисянского. Они не могли себе представить, что русские не собираются им отомстить. Они прорыли себе проход под стеной и в ночной тьме тайно ушли из своей крепости в лес.

Так закончилась эта война с индейцами из залива Ситка. «Неве» нужно было возвращаться на Кадьяк, чтобы принять с вои трюмы груз мехов. А так как корабль нуждался в ремонте, решено было там и перезимовать.

13 июня 1805 г. «Нева» вышла из гавани Святого Павла. ПО пути в Китай «Нева» зашла в Ситкинский залив, навестить Баранова и посмотреть новую крепость Новоархангельскую. Лисянский отметил, что за время короткого отсутствия Баранов сумел очень много сделать: построил восемь величавых и красивых зданий; развел пятнадцать огородов вблизи селения; развел домашний скот.

Конечно, Лисянский прежде всего спросил Баранова, как и где теперь живут ситкинцы и удалось ли установить с ними мирные отношения. Баранов ответил, что ситкинцы построили новое селение недалеко от крепости и с середины зимы стали восстанавливаться добрые отношения. Пока Лисянский гостил у Баранова, он трижды наблюдал прием индейцев в крепости. Его поразило то, что индейцы все время танцуют и считают пляски самой важной вещью на свете.

2 сентября 1805 г. «Нева» подняла паруса, снялась с якорей и двинулась в путь.

Намечая заранее по карте курс своего корабля между Америкой и Азией, Лисянский старался избрать такой путь через необъятную ширь Тихого океана, по которому до него не проходил еще ни один мореплаватель. Он надеялся в этих безграничных просторах отыскать какую-нибудь неведомую землю. Всей команде было приказано зорко следить за горизонтом – не покажется ли где-нибудь земля.

Однако миновало уже полтора месяца с тех пор, как «Нева» покинула Ситкинский залив, а они не видели ни малейшего признака земли. Только волны да небо – день за днем, неделя за неделей.

15 октября 1805 г., в десять часов вечера, все находившиеся на корабле почувствовали сильный толчок. Было совершенно темно. «Нева» остановилась и стала медленно крениться набок. Лисянский сразу понял – мель! Стараясь облегчить корабль, Лисянский приказал сбросить с палубы в воду все, что возможно. К каждому предмету, перед тем как его выбросить, привязывали поплавок, чтобы он не затонул и потом можно было подобрать его. Но это нисколько не помогло. Положение было отчаянное. Стоило ветру немного усилиться – и корабль перевернется. Тогда на воду спустили все гребные суда, привязали их к корме «Невы» и, гребя изо всех сил, старались стащить ее с мели. Это была тяжелейшая работа. Матросы менялись каждые десять минут. Так прошла ночь. И только с первыми лучами солнца освобожденный корабль снова закачался на волнах.

И при солнечном свете моряки увидели низкий плоский берег, не обозначенный ни на одной карте. Это было важное открытие!

Но беды «Невы» не закончились. Шквалом ветра корабль снова швырнуло на мель. И всю работу пришлось начать заново. Только на закате «Неву» удалось освободить вторично. Весь следующий день команда охотилась за сброшенными в воду предметами. И лишь 18 октября Лисянскому удалось заняться исследованием неведомого острова.

Остров был совершенно плоским и весь порос травой, на всем островом не видно было не только ни одного дерева, но даже кустика. Однако голый остров был чрезвычайно густо населен. На берегах его лежали жирные тюлени, не обратившие на моряков ни малейшего внимания. А над островом и в траве было бесчисленное множество морских птиц. Птицы относились к людям с таким же бесстрашием, как и тюлени, - им никогда еще не приходилось видеть человека. Ничего не стоило ловить их руками.

По настоянию всей команды, Лисянский назвал открытый ими остров островом Лисянского. После этого «Нева» на всех парусах понеслась к Китаю.

Китай.

9 октября 1805 г. «Надежда» оставила Петропавловск. По дороге в Китай Крузенштерн выполнил еще одно очень важное для науки дело. На старых морских картах были обозначены три острова. Но их никто никогда не видел. Крузенштерн, как не торопился в Китай, задержался и впервые установил истину – трех островов действительно не было. И «Надежда» продолжила свой путь в Китай.

До них ни один русский кораблю не посещал китайских берегов. О китайцах моряки «Надежды» знали очень мало: слышали, что Пекин самый большой город в мире, что китайцы молятся в странных храмах – пагодах, что они делают замечательную посуду из фарфора, что пишут они не слева направо, а сверху вниз, что они удивительно вежливы и что управляют ими мандарины. Всем хотелось побывать в такой занятной и неведомой стране.

18 ноября 1805 г. Моряки увидели берег китайского острова Тайвань. Плыть оставалось недолго. Скоро они отдохнут в порту.

20 ноября 1805 г. Крузенштерн увидел вдали низкий берег Китая. Ближе к вечеру «Надежда» бросила якорь в порту Макао. Там было огромное количество кораблей. Крузенштерн искал глазами «Неву», но ее не было видно. «Нева» еще не подошла к Китаю, но Крузенштерн этого не знал и очень тревожился за своих соотечественников.

3 декабря 1805 г. «Нева» прибыла в Макао. Радость охватила всех моряков «Надежды». По правде говоря, они не надеялись больше увидеть «Неву» и были уверены, что она погибла.

Встреча двух команд и капитанов была радостной и теплой. Крузенштерн и Лисянский заперлись в каюте «Невы» и долго рассказывали друг другу все, что произошло с ними в разлуке.

В Китае Крузенштерн очень выгодно продал меха, привезенные Лисянским из Русской Америки. Часть суммы он взял деньгами, а часть – чаем. В Китае он был дешевым, а в России ценился дорого.

9 февраля 1806 г. «Надежда» и «Нева» отплыли от берегов Китая.

Возвращение.

Для возвращения домой командиры обоих кораблей избрали путь, которым Крузенштерн уже однажды возвращался из Китая, - через Индийский океан, мимо мыса Доброй Надежды. Путь этот в те времена был уже хорошо известен.

На тот случай, если корабли потеряют друг друга, Крузенштерн назначил местом встречи остров Святой Елены, расположенный в Атлантическом океане.

Больше двух месяцев «Надежда» и «Нева» шли не разлучаясь. Но 15 апреля в Индийском океане при пасмурной и дождливой погоде корабли потеряли друг друга.

Прождав «Неву» четыре дня у острова святой Елены Крузенштерн двинулся к северу.

21 мая 1806 г. «Надежда» пересекла экватор и 19 августа 1806 г. Вернулась на родину в Кронштадт.

Лисянский не зашел к острову Святой Елены потому, что его увлекла возможность поставить замечательный рекорд. «Нева» находилась в таком прекрасном состоянии и столько на ней припасено было свежих продуктов и пресной воды, что он рассчитывал проделать весь путь из Китая в Европу, ни разу не приблизившись ни к каким берегам. Ни один еще корабль до «Невы» не совершал этого пути без захода в промежуточные порты. Лисянскому хотелось продемонстрировать всему миру доблесть и умение русских моряков, силу русского флота.

Проведя почти четыре месяца в открытом море и никуда не заходя, «Нева» пришла в Кронштадт 5 августа 1806 года.

Так закончилось эта блестящая экспедиция. Два русских корабля, управляемые русскими моряками, впервые совершили плавание вокруг земного шара.

Дата добавления: 2015-07-08