Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Производство закладных деталей

Читайте также:
  1. Ecostepkomi «Rubber mat» - производство резинового покрытия для входных зон
  2. IV. ВОСПРОИЗВОДСТВО И РОДИТЕЛЬСТВО
  3. Автоматизированное производство.
  4. Апелляционное производство
  5. Базирование деталей при механической обработке.
  6. БЛОК Кинопроизводство и Визуальные эффекты
  7. В каких случаях дела об административных правонарушениях, производство по которым проводилось в форме административного расследования, подлежат рассмотрению в суде?

Закладные детали относятся к монтажной арматуре. На них расходуется до 10% всей стали необходимой для изготовления изделия. Они служат для соединения между собой железобетонных конструкций в процессе монтажа здания и сооружения.

Обычно закладные детали состоят из профильного проката (листы, уголок, швеллер, тавр, анкер).

Анкер соединяется с профильным прокатом с помощью автоматической или полуавтоматической сварки под слоем флюса, соединяется порошковой проволокой в среде инертного газа, с помощью ванной сварки, контактной рельефной и без рельефной сварки, ручной дуговой, сварки трением.

Эффективным способом является штампование. Экономится 0,5 кг стали на 1 м3 общей площади. Процесс изготовления можно полностью роботизировать, использовать полосовую сталь.

 

 

Сущность заключается в том, что закладную деталь вместе с анкерами выштамповывают из листовой или полосовой стали на специальных прессах. Отпадает необходимость в изготовлении и приварке анкеров.

Отношение толщины пластины к диаметру анкера колеблется в пределах 0,3-0,75 в зависимости от технологии сварки.

Сварка тавровых соединений под слоем флюса.

Используются автоматы АДФ2001, АДФ2002, флюс Ан348А, но лучше Фс31, он позволяет уменьшит толщину профильного проката и сэкономить 5-29% стали в год.

Сварка производится следующим образом: анкер соединяется с пластиной и включается электрический ток, стержень удаляется от пластины примерно на 1 мм, в результате чего между свариваемыми элементами возникает вольтовая дуга, в месте контакта расплавляется, быстро сжимаются и свариваются.

Применение этого вида сварки позволяет повысить производительность труда в 1,6 раза по сравнению с ручной электросваркой, и снизить себестоимость на 10%.

Но при этом, необходимо специальное оборудование и флюс, а приваривать анкер к пластине можно только в тавр.

Все виды сварных соединений закладных деталей и их параметры должны соответствовать требованиям ГОСТ 14098-85 «Соединения арматуры и закладных изделий ж/б конструкций, типы, конструкции и размеры.»

Для тавровых соединений анкерных стержней с плоскими элементами при изготовлении закладных деталей используется контактная рельефная сварка. Контактную рельефную сварку сопротивлением тавровых соединений закладных деталей выполняют на модернизированных одноточечных сварочных машинах. Вместо верхнего электрода в зажиме закрепляют анкерный стержень, привариваемый контактной сваркой к выштампованному сферическому рельефу пластин. Из-за отсутствия электродуги у некоторых закладных деталей удается снизить толщину пластин на один миллиметр, не требуется флюс, снижается загазованность в цехе. Однако сферические углубления с наружной стороны

 

 

пластин несколько ухудшают условия приваривания накладных деталей при монтаже ж/б конструкций, требуют в некоторых случаях заваривания этих углублений ручной дуговой сваркой в неудобных монтажных условиях.

Рис. 6.17 Контактная рельефная сварка в тавр:

1 – пластина со сферическим рельефом; 2 – анкер; 3 – место стыка анкера с пластиной


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 308 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: КУРСОВАЯ РАБОТА | Характеристика изделия | Заготовка арматуры | Техническая характеристика машины МО-5 | Производство объемных каркасов | ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ АРМАТУРНОГО ЦЕХА | Контроль качества арматурной стали | Контроль сварных соединений арматурных стержней и закладных деталей. | Предварительное натяжение арматуры | Приемочный контроль арматурных конструкций. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Производство стержневой напрягаемой арматуры| Изготовление закладных деталей

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)