Определение рабочего парка вагонов

Оборот вагона, ч:

О_в = t_дв+t_пр.ст+t_гр+t_техн, где

t_дв, t_пр.ст, t_гр, t_техн соответственно время в движении и простоев на промежуточных станциях, под грузовыми операциями и на технических станциях.

В процессе перевозок используется рабочий парк вагонов n_р, который определяется наиболее точным статистическим методом по затратам вагоно-часов на операции перевозочного процесса:

n_р = (∑nt_п+∑nt_техн+∑nt_гр)/(24·365), где

∑nt_п – общие затраты вагоно-часов в движении и простоев на промежуточных станциях.

Вагоно-часы в пути определяются по формуле:

∑nt_п = ∑nS_общ/V_уч.

Участковая скорость движения поездов V_уч рассчитывается по формуле, км/ч:

V_уч = ∑NS/∑Nt_уч, где

∑NS – из таблицы 2.8 (итог графы 6, всего по отделению);

∑Nt_уч – поездо-часы на участке, численно равные локомотиво-часам на участке (по данным таблицы 2.9).

∑NS = 24607,5 тыс. поездо-км;

∑Nt_уч^АБ = 914,62 лок-часов в сутки;

∑Nt_уч^БВ = 1229,98 лок-часов в сутки;

∑Nt_уч = 914,62+1229,98 = 2144,6 лок-часов в сутки;

V_уч = ∑NS/∑Nt_уч = (24607,5·1000)/(365∙2144,6) = 31,4 км/ч;

∑nt_п = ∑nS_общ/V_уч = 1642012,00/31,4 = 52293,38 тыс. вагоно-часов.

Для определения затрат вагоно-часов на технических станциях прежде всего необходимо определить общее количество вагонов, проходящих через каждую техническую станцию. Это количество вагонов равно сумме всех вагонов, принимаемых станцией за год (груженых и порожних) всех направлений.

Из общей суммы вагонов, принимаемых станцией, исключаем местные вагоны, которые численно равны большей из величин погрузки либо выгрузки на станции. В результате получаем количество транзитных вагонов, следующих через данную станцию.

Расчеты выполняем в таблице 2.12.

Таблица 2.12. Определение числа транзитных вагонов, следующих через станции отделения дороги, тыс. вагонов

Станции отделения дороги	Направление	Общее количество вагонов n	Из них
местные nм	транзитные nгр
А	Нечетное	594,4	37,3	557,1
Четное	1067,2	39,5	1027,7
Итого		1661,6	76,8	1584,8
Б	Нечетное	616,4	42,0	574,4
Четное	1062,9	39,1	1023,8
Итого		1679,3	81,1	1598,2
В	Нечетное	634,0	42,9	591,1
Четное	1058,3	41,1	1017,2
Итого		1692,3	84,0	1608,3
ВСЕГО		5033,2	241,9	4791,3

Вагоно-часы простоя под техническими операциями определяем в табличной форме (таблица 2.13) по формуле:

∑nt_тех = ∑n_тр·t_тр, где норму простоя транзитных вагонов принимаем равной 3 часам.

Таблица 2.13. Определение вагоно-часов простоя на технических станциях

Станция отделения дороги	Количество транзитных вагонов за год ∑nтр, тыс.	Норма простоя транзитного вагона tтр, ч	Вагоно-часы ∑ntтех, тыс. за год
А	1584,8		4754,4
Б	1598,2		4794,6
В	1608,3		4824,9
Итого	4791,3		14373,9

Вагоно-часы под грузовыми операциями рассчитываются отдельно по каждой станции и каждому участку. Размеры погрузки и выгрузки необходимо взять из схемы груженых вагонопотоков.

Число сдвоенных операций определяем исходя из условия, что на технических станциях все вагоны, освобождающиеся из под груза, можно здесь же использовать под погрузку. На участках сдвоенные операции не предусмотрены.

Затраты вагоно-часов под грузовыми операциями (за год) рассчитываются по формуле:

∑nt_гр = n_сдв·t^сдв_гр+ n_од·t^од_гр, где

n_сдв и n_од – число вагонов со сдвоенными и одиночными операциями;

t^сдв_гр и t^од_гр – нормы простоя вагона под сдвоенными и одиночными операциями.

Расчет проведем в таблице 2.14.

Таблица 2.14. Определение вагоно-часов простоя под грузовыми операциями

Станции и участки отделения дороги	Количество вагонов под грузовыми операциями за год, тыс. ваг.	Норма простоя вагонов, ч	Затраты вагоно-часов за год, тыс.
погр.	выгр.	Из них с операциями	со сдв. опера-циями	с один. опера-циями	со сдв. опера-циями	с один. опера-циями	ВСЕГО
сдв.	один.	ВСЕГО
А	60,3	76,8	120,6	16,5	137,1			2653,2	198,0	2851,2
А-Б	65,2	70,1		135,3	135,3				1623,6	1623,6
Б	59,3	81,1	118,6	21,8	140,4			2609,2	261,6	2870,8
Б-В	68,2	66,2		134,4	134,4				1612,8	1612,8
В	56,4	84,0	112,8	27,6	140,4			2481,6	331,2	2812,8
Всего по отделению	309,4	378,2	352,0	335,6	687,6			7744,0	4027,2	11771,2

Таким образом рабочий парк вагонов:

n_р = (∑nt_п+∑nt_техн+∑nt_гр)/(24·365) = (52293,38+14373,9+11771,2)·1000/(24·365) = 8954 вагона.

Дата добавления: 2015-07-10