Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Е. Топливные краны

Б. Устройство автомата перекоса | А. Назначение и состав системы | Г. Возможные отказы системы и действия экипажа | ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | А. Гидроусилители КАУ-ЗОБ | Б. Принцип работы гидроусилителя КАУ-ЗОБ | Г. Принцип работы гидроусилителя РА-60Б | Б. Основные агрегаты системы | В. Работа дублирующей гидросистемы | ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА |


Читайте также:
  1. Автомобильные краны
  2. Автомобильные краны грузоподъемностью 10 т
  3. Аттестация руководителей и членов аттестационных комиссий организаций, эксплуатирующих грузоподъемные краны (Б.9.4.)
  4. Башенные краны
  5. Гусеничные краны
  6. Гусеничные краны

ПЕРЕКРЫВНЫЕ КРАНЫ 768600МА — электродистанци­онного типа, предназначены для перекрытия и открытия топливных магистралей Два крана используются в качестве пожарных и устанавливаются в магистралях питания левого и правого двигателей на потолочной панели в редукторном отсеке. Третий кран предназначен для перепуска топлива из подвесных баков в расходный при отказе поплавкового кла­пана расходного бака в закрытом положении Этот кран ус­тановлен на плите расходного бака.

Открытие и закрытие пожарных кранов осуществляется переключателями «ПЕРЕКРЫВ. КРАНЫ — ЛЕВЫЙ (ПРА­ВЫЙ)» (желтые табло «ЛЕВЫЙ (ПРАВЫЙ) ЗАКРЫТ») на средней панели электропульта.

Открытие и закрытие перекрывного крана расходного бака осуществляется переключателем «ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА — ПЕРЕПУСК» на средней панели электропульта

ПЕРЕКРЫВНЫЕ КРАНЫ 633600А предназначены для пе­рекрытия трубопроводов, соединяющих подвесные баки между собой, для раздельного слива топлива из подвесных и дополнительных баков, а также при заправке баков топли-

зом. Два крана установлены в передней магистрали, один — з задней. Управляются краны вручную.

На вертолете МИ-8МТВ-3 передний левый (на некоторых вертолетах - правый) и задний краны 633600А заменены на электрические дистанционно управляемые краны 768600МА Управление кранами осуществляется переключением вы­ключателя «КОЛЬЦЕВ. БАКОВ ЗАКР - ОТКР», установлен­ным на средней панели электропульта. О закрытом положе­нии кранов сигнализирует желтое табло «КОЛЫДЕВ. ОТКЛ» под выключателем Нормальное положение кранов - откры­тое

ПЕРЕКРЫВНЫЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КРАНЫ 610200А предназначены для перекрытия и открытия магистралей подачи топлива в двигатель АИ- 9В и в керосиновый обогре­ватель КО-50

Кран АИ-9В установлен в отсеке вспомогательной силовой установки и открывается автоматически при нажатии кнопки «ЗАПУСК АИ-9В» и закрывается кнопкой «ВЫКЛЮЧЕНИЕ АИ-9В»

Кран КО-50 установлен на потолочной панели грузовой ка­бины под правым пожарным краном, открывается автомати­чески при пуске обогревателя, а закрывается при его выклю­чении.

ПЕРЕПУСКНОЙ ЧЕТЫРЕХХОДОВОЙ КРАН 637000 пред­назначен для подключения одного или двух дополнительных баков к передней магистрали, соединяющей подвесные баки, а также для слива топлива из дополнительных баков

Кран установлен под полом грузовой кабины рядом с пе­редними перекрывными кранами 633600А. Кран открывается вручную.

СЛИВНЫЕ КРАНЫ 601100М предназначены для слива то­плива из расходного бака и из подвесных и дополнительных баков.

Один кран (расходного бака) установлен в люке между шпангоутами №12 и №13 справа по полету, второй - в люке между шпангоутами №5 и №6 справа с внешней стороны панели грузового пола.

СЛИВНЫЕ КРАНЫ 600400М клапанного нажимного типа используются для слива отстоя топлива из левого и правого подвесных баков, каждого из дополнительных баков, а также из дренажного бачка.


Дата добавления: 2015-08-02; просмотров: 519 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
А. Расходный топливный бак| И. Дренажный бачок

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)