А. Расходный топливный бак

Расходный топливный бак — мягкий, имеет внутренний керосиностойкий слой из резины толщиной 0,7 мм и наруж­ный защитный слой из прорезиненной капроновой ткани.

Бак установлен в специальном контейнере за главным ре­дуктором

Б. Подвесные топливные баки

Подвесные баки — сварной конструкции, изготовлены из листового материала АМцАП толщиной 1.2 мм

Баки установлены снаружи у бортов фюзеляжа и крепятся к кронштейнам шпангоутов четырьмя лентами каждый

Трубопроводы, соединяющие подвесные баки между со­бой, служат для равномерной выработки топлива и для вы­работки топлива из обоих баков при отказе одного из пере­качивающих насосов ЭЦН- 91 Б.

Эксплуатация подвесных баков с вмятинами глубиной бо­лее 3 мм площадью более 20 см² не разрешается

В. Дополнительные топливные баки

Дополнительные топливные баки — сварной конструкции, изготовлены из листового материала АМцАП толщиной 1,3 мм.

Дополнительные баки могут быть установлены на ложе-ментах у правого и левого бортов грузовой кабины.

При необходимости установки одного дополнительного ба-ка его размещают на левом борту грузовой кабины

Г. Топливные насосы

НАСОС АГР 463Б — электроприводной, центробежный, внебакового типа. Предназначен для создания подпора топ-лива на входе в топливные насосы двигателей (ДЦН-70А), повышая высотность топливной системы, и в насос кероси-нового обогревателя. Установлен на потолочной панели грузовой кабины в нижней части расходного бака. Включение нacoca осуществляется выключателем «НАСОСЫ БАКОВ -РАСХОД» на средней панели электропульта. При отказе нacoca агр.463Б работа двигателей не нарушается, так как в этом случае топливо к двигателям из расходного бака посту-пает самотеком Производительность насоса — до 4000 л/ч

НАСОСЫ ЭЦН-91Б (на МИ-8МТВ с увеличенной емкостью баков — ЭЦН-91С) - электроприводные, центробежные, предназначены для перекачки топлива из подвесных баков в расходный. Установлены внутри подвесных баков, причем в правом баке насос расположен сзади, а в левом — спереди, чго обеспечивает непрерывную перекачку топлива при зна-чительных углах тангажа вертолета. Включение насосов осуществляется выключателями «НАСОСЫ БАКОВ — ЛЕ-ВЫЙ (ПРАВЫЙ)» на средней панели электропульта. Произ­водительность каждого насоса — до 3800 л/ч.

НАСОС АГР.748А — электроприводной, шестеренчатый, предназначен для подачи топлива к форсункам керосинового обогревателя Установлен с наружной стороны правого борта фюзеляжа у шпангоута №2 над керосиновым обогревателем

внутри его обтекателя Включение насоса осуществляется включением обогревателя.

Дата добавления: 2015-08-02