В. Работа дублирующей гидросистемы

При работающей основной гидросистеме гидронасос дуб­лирующей системы работает вхолостую — на слив рабочей жидкости в бак через обратный клапан, фильтр, автомат разгрузки насоса и клапан аварийного питания

При падении давления в основной гидросистеме ниже 25.35 кг/см² автоматически срабатывает клапан аварийного питания и включает дублирующую систему. При этом насос с холостого хода переходит на рабочий режим. Жидкость че­рез клапан аварийного питания, двухпозиционный кран включения и фильтр поступает в коллектор нагнетания и через него — к комбинированным агрегатам управления

При увеличении давления до 25±0,16 кг/см² сигнализатор МСТ-25А включает красное табло «ДУБЛИР ВКЛЮЧЕНА» на средней панели электропульта

При переходе на дублирующую гидросистему система расстопаривания фрикциона «ШАГ-ГАЗ» отключается. В этом случае для создания оптимальных усилий, необходи­мых для перемещения рычага «ШАГ-ГАЗ», следует подоб­рать определенную затяжку фрикциона на рычаге

Для предотвращения возможной утечки гидросмеси через место повреждения основной гидросистемы летчику в такой ситуации необходимо выключатель основной гидросистемы установить в положение «ВЫКЛ»

Однако, при малых утечках гидросмеси из основной гид­росистемы не происходит устойчивого перехода управления на питание от дублирующей гидросистемы (попеременно включается то одна, то другая гидросистема). При этом гид­росмесь из дублирующей гидросистемы перетекает в основ­ную и через имеющуюся в ней течь теряется из системы Для исключения этого недостатка гидросистема доработана электроавтоматикой, обеспечивающей устойчивое и необра­тимое подключение дублирующей гидросистемы после на­растания в ней давления до 23,5... 26,6 кг/см² автоматиче­ским выключением (закрытием) в этот момент крана ГА-74 основной гидросистемы

Срабатывание автоматики происходит и в нормальных условияхэксплуатации при запуске двигателей, когда давле­ние в дублирующей гидросистеме нарастает быстрее, чем в основной, и при переключении управления на питание от дублирующей гидросистемы при ее проверке. Для подклю­чения основной гидросистемы в этих случаях на приборной доске установлена кнопка «ОТКЛ ДУБЛИР», которую необ­ходимо нажать и удерживать 10.1,5 с, пока не загорится табло «ОСНОВНАЯ ВКЛЮЧЕНА» Пользоваться кнопкой разрешаетсятолько на земле

На вертолетах типа МТВ бюллетенем 081 1.2.174.1.3. от 01.12.1990 года в электросхеме управления гидросистемой дополнительно установлено реле, которое в течение всего времениработы пусковой панели двигателя АПД-78 выдает наГА-74 сигнал, аналогичный нажатию кнопки «ОТКЛ. ДУБ­ЛИРУЮЩЕЙ» В результате после запуска двигателей под­ключенной оказывается основная гидросистема, и в нажатии кнопки «ОТКЛ ДУБЛИРУЮЩЕЙ» нет необходимости

В целях исключения возможности одновременного выклю­чения основной и дублирующей гидросистем выключатель дублирующей гидросистемы «ГИДРОСИСТЕМА - ДУБЛИР» должен находиться в положении «ВКЛ», закрыт предохрани­тельным колпачком и опломбирован.

7.5. ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА ПРИ ОТКАЗЕ ОСНОВНОЙ ГИДРОСИСТЕМЫ

При отказе основной гидросистемы (падении в ней давле­ния) начинает мигать красная кнопка-табло ЦСО на левой приборной доске (на вертолетах с ЦСО), в головные теле­фоны подается зуммер или сообщение Отказала основная гидросистема, в дублирующей гидросистеме давление быстро нарастает до 45±3...65'⁸.₂ кг/см², гидроусилители автоматически переходят на питание от дублирующей гид­росистемы и загорается (на вертолетах с ЦСО - начинает мигать) красное табло ДУБЛИР. ВКЛЮЧЕНА

В этом случае необходимо выключатель ОСНОВНАЯ ГИДРОСИСТЕМА поставить в положение ВЫКЛ (на вертоле­тах с ЦСО предварительно выключить зуммер и ЦСО нажа­тием на кнопку-табло ЦСО, при этом табло ДУБЛИР. ВКЛЮ­ЧЕНА переводится из мигающего режима в режим постоян­ного горения), выполнение задания прекратить и произвести посадку на выбранную площадку.

Для создания оптимальных усилий, необходимых для пе­ремещения рычага ШАГ-ГАЗ, следует подобрать определен­ную затяжку фрикциона на рычаге ШАГ-ГАЗ

7 6 АВТОНОМНАЯ БОРТОВАЯ ГИДРОСИСТЕМА

Автономной бортовой гидросистемой оборудуются только вертолеты МИ-8МТВ5

От этой гидросистемы с помощью двух гидроцилиндров смонтированных по бортам заднего проема грузовой кабины осуществляется выпуск и уборка аппарели.

Автономная бортовая гидросистема состоит из

□ Гидробака емкостью 4,5 л, установленного на левом борту между шпангоутами 15 и 16;

J Насосной станции НС-74-2 с электроприводом, питае­мым трехфазным током 115В, производительностью 10 л/мин с давлением 50⁵ кг/см², установленной на левом борту на грузовом полу между шпангоутами 12 и 13;

3 Ручного насоса НР-01/1, установленного на левом бор­ту у потолочной панели на шпангоуте 13.

Управление выпуском (уборкой) аппарели осуществляется с пульта, размещенного на этажерке правого летчика или с пульта, размещенного на левом борту между шпангоутами 14 и 15.

На центральном пульте летчиков установлен двухпозици-онный переключатель "АППАРЕЛЬ УПРАВЛЕНИЕ КАБИНА ЛЕТЧИКОВ - ГРУЗ КАБИНА", определяющий, откуда будет осуществляться управление.

Дата добавления: 2015-08-02