Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Г. Колеса передней стойки

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ВЕРТОЛЕТА | ФЮЗЕЛЯЖ ВЕРТОЛЕТА | А. Общая характеристика несущего винта | В. Допустимые повреждения лопастей несущего винта | Г. Втулка несущего винта | Д. Регулирование соконусности лопастей несущего винта | В. Лопасть рулевого винта | Г. Допустимые повреждения лопастей рулевого винта | ТРАНСМИССИЯ ВЕРТОЛЕТА | ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА |


Читайте также:
  1. Блоки, барабаны, ходовые колеса, требования к ним Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения.
  2. Для приготовления настойки сок из свежих цветков боярышника смешать с двойным количеством спирта и настаивайте 15 дней. Принимайте 3 раза в день по 40 капель в 1 ст. л. воды.
  3. За столетия своего существования мы выработали стойкий иммунитет против захватчиков с оружием в руках, но всякий раз качаемся под ударами захватчиков с мифами и улыбкой на устах.
  4. ибирають матеріал зубчастих коліс і призначають термообробку шестірні і колеса(п.1).
  5. ибирають матеріал зубчастих коліс. Призначають термообробку шестірні і колеса (п.1).
  6. Из кедрового масла готовят всевозможные целебные настои и настойки.

Передние колеса отличаются от колес главных стоек раз­мерами и отсутствием тормозного устройства, а в остальном выполнены аналогично

Обжатие пневматических устройств передних колес у не­загруженного вертолета должно быть в пределах 20 40 мм при массе вертолета 11100 11200 кг — 35 55 мм


5.4. ХВОСТОВАЯ ОПОРА


Хвостовая опора предназначена для предохранения лопа­стей рулевого винта от повреждений при посадке вертолета

с большим углом кабриро­вания

В комплект хвостовой опоры входят амортизатор два подкоса и пята.

Амортизатор состоит из цилиндра и штока

При ударе хвостовой опо­ры о землю цилиндр амор­тизатора движется вверх, и шток вытесняет жидкость из полости цилиндра в коль­цевую полость, образован­ную цилиндром и штоком.

При обратном ходе ци­линдр амортизатора воз­вращается в исходное по­ложение под давлением азота.

Подкосы хвостовой опоры выполнены из дюралюми­ниевых труб.

Пята отштампована из алюминиевого сплава.


Дата добавления: 2015-08-02; просмотров: 120 | Нарушение авторских прав

<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Б. Амортизатор| УПРАВЛЕНИЕ ВЕРТОЛЕТОМ
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)