Общая характеристика вертолета

Часть I ПЛАНЕР И ЕГО СИСТЕМЫ

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ВЕРТОЛЕТА

1.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ВЕРТОЛЕТЕ

Вертолет МИ-8МТ построен на базе вертолета МИ-8Т, яв­ляется его дальнейшей модификацией и предназначен для перевозки людей и различных грузов в грузовой кабине, а также для транспортировки крупногабаритных грузов на внешней подвеске.

Вертолет спроектирован по одновинтовой схеме с пятило-пастным несущим и трехлопастным рулевым винтами. На вертолете установлены два турбовальных двигателя ТВЗ-117МТ 3 серии, оборудованных пылезащитными устрой­ствами.

Грузовая кабина вертолета снабжена десантными сидень­ями на 24 человека и может быть переоборудована в сани­тарную на двенадцать стандартных носилок.

Экипаж вертолета состоит из двух летчиков и бортового техника.

. Вертолеты МИ-8МТВ являются модификацией вертолета МИ-8МТ и в основном отличаются от него силовой установ­кой, в состав которой входят «высотные» двигатели ТВЗ-117ВМ, рулевым винтом с увеличенной хордой лопасти, топливной системой с баками увеличенной емкости (на вер­толетах МИ-8МТВ2 и более поздних модификациях) и обо­рудованием

Вертолет МИ-8МТВ5, кроме этого, имеет особенности в конструкции фюзеляжа, гидравлической и топливной систем, в конструкции системы обогрева и вентиляции, а также име­ет новую систему - омыва лобовых стекол кабины экипажа

1.2. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ВЕРТОЛЕТА

^ Нормальный взлетный вес.............................. 11100 кг

*/ Максимальный взлетный вес.......................... 13000 кг

^ Максимальный вес перевозимого груза

при полной заправке топливных баков........ 4000 кг

J Максимальный вес груза на внешней подвеске.. 3000 кг

J Мощность силовой установки................ 2 х 2200 л. с

s Длинавертолета

- безнесущего и рулевого винтов.................. 18.3 м

- снесущим и рулевым винтами................... 25.35 м

* Высота вертолета:

- без рулевого винта......................................... 4.76 м

- с рулевым винтом........................................... 5.55 м

/ Колея шасси....................................................... 4510 мм

s База шасси......................................................... 4280 мм

s Клиренс вертолета (по шп.14)........................ 0 445 м

^ Стояночный угол вертолета.............................. 4°10'

</ Расстояние от конца лопасти

. до хвостовой балки на стоянке.......................... 0.45 м

На рис. 1.1 представлены некоторые геометрические дан­ные вертолета МИ-8МТВ5.

На рис.1 2 представлены конструктивные разъемы план ра вертолета МИ-8МТ Цифрами на рисунке обозначены

1 Передняя нога шасси, 14 Стабилизатор

2 Носовая часть фюзеляжа, 15. Концевая балка

3 Сдвижной блистер; 16 Обтекатель

4 Крышка люка для выхода к 17 Хвостовая опора двигателям 18 Трапы,

5 Главная нога шасси, 19 Левая грузовая створка

6 Капот обогревателя КО-50, 20 Щиток,

7 Правый подвесной топливный 21 Главная нога шасси

бак, 22 Левый подвесной топливные

8 Капот. бак

9 Редукторная рама, 23 Сдвижная дверь

10 Центральная часть фюзеляжа 24 Сдвижной блистер

11 Крышка люка в правой грузо- 25 Люк-окно

вой створке: 26 Обтекатель пылезащитного

12 Правая грузовая створка, устройства

13 Хвостовая балка,

Дата добавления: 2015-08-02