Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

БИЛЕТ № 19

БИЛЕТ № 8 | БИЛЕТ № 9 | БИЛЕТ № 10 | БИЛЕТ № 11 | По окончании работ | БИЛЕТ № 12 | БИЛЕТ № 13 | БИЛЕТ № 15 | БИЛЕТ № 16 | БИЛЕТ № 17 |


Читайте также:
  1. l все входные билеты
  2. анкноты - денежные знаки; банковские билеты, выпускаемые в обращение центральными эмиссионными банками и используемые как средство обращения в кредитной системе.
  3. Билет 1
  4. Билет 1
  5. Билет 10
  6. Билет 11
  7. Билет 12

 

1.Порядок строповки и зацепки грузов.

ОТВЕТ:

После того как груз подготовлен к строповке, стропальщик должен:

Подать сигнал крановщику установить грузовой крюк по центру груза, предварительно убедившись в отсутствии людей в опасной зоне; произвести строповку груза в соответствии со схемой строповки, закрепить (если требуется) оттяжки. При строповке грузов при помощи канатных стропов с чалочными крюками необходимо выполнять следующие правила: крюки должны свободно заходить в зев петли; крюки следует заводить с внешней стороны элементов в строну их центра тяжести; строповку нужно производить за все петли, предусмотренные проектом для подъема; ветви стропов должны иметь одинаковое натяжение; угол между ветвями стропа не должен превышать 90°; не использованные для зацепки груза концы многоветвевого стропа необходимо укрепить так, чтобы они при перемещении груза не задевали за встречающиеся на пути предметы; стропы следует накладывать без узлов и перекруток; подведение стропа под груз нужно осуществлять так, чтобы не допускать выскальзывание стропа во время перемещения; для предохранения стропа следует применять прокладки. Запрещается подвешивать груз на один рог двурогого крюка, забивать крюк стропа в монтажные петли, поправлять ветви стропа в зеве крюка ударами молотка или других предметов.

 

2. Аппараты управления гидроприводом крана КС-3577

ОТВЕТ:

На кранах с гидравлическим приводом гидрораспределители управления исполнительными механизмами размещаются за кабиной машиниста, поэтому для управления золотниками гидрораспределителя с рабочего места машиниста применяют механическую систему управления. Для гидрокранов с однонасосной схе­мой, система состоит из рукояток управления телескопированием стрелы, механизмом поворота, грузовой лебедкой и цилиндром подъема стрелы.

На специальном кронштейне установлены три конечных вык­лючателя, включенных в электрическую схему крана. Рукоятки воздействуют на конечные выключатели упорами с закрепленны­ми на них винтами, которыми регулируют ход рукояток, необхо­димый для включения выключателей. Рукоятки установлены на осях кронштейнов и свободно через тяги связаны со штоками золотников гидрораспределителя. Для опускания груза и стрелы поворота вправо или телескопирования стрелы соответствующую рукоятку из нейтрального положения переводят вперед (от себя). Для подъема груза и стрелы, поворота влево или телескопирова­ния (втягивания) стрелы соответствующую рукоятку переводят назад (к себе). Для включения операции ускоренного подъема (опуска­ния) груза в ручку рукоятки встроена кнопка. Рукоятки дол­жны удерживаться машинистом в рабочем положении в течение всего времени выполнения операции, иначе под действием пру­жин они будут возвращаться в нейтральное положение и операция прекратится.

 

3.Периодичность и способы проверки указателей наклона (креномеров) крана.

ОТВЕТ:

Проверка креномера проводится путем установки крана на выносные опоры и проверки горизонтальности вывешивания. Разность вылетов не должна превышать 50 мм при замере в трех точках через 90 ° на вылете 3, 5 м, при этом воздушный шарик не должен выходить из центрального круга. Проверка креномеров проводится без груза на крюке. Указатель наклона проверяется при ТО-1.

 

4.Неисправности, при которых не допускается эксплуатация крана.

ОТВЕТ:

Не допускается эксплуатация крана в следующих случаях: имеются трещины или деформация в металлоконструкции крана; неисправны или отсутствуют приборы безопасности; механизм подъема груза и стрелы имеет дефекты, угрожающие безопасности работе; детали тормоза механизма подъема груза, стрелы и механизм вращения имеют повреждения; имеется износ крюка в зеве, превышающий 10 % от первоначальной высоты сечения; неисправно устройство замыкающее зев крюка; нарушено крепление крюка в обойме; в местах крепления канатов отсутствуют зажимы или ослаблено крепление; на стреловом и грузовом канате оборван хотя бы одна прядь; если на блоках отломана реборда; поврежден или неукомплектован стабилизатор

 

 


Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 194 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
БИЛЕТ № 18| БИЛЕТ № 20

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)