По окончании работ

Очистить кран от пыли и грязи (зимой — от снега и льда)

Осмотреть шасси после работы в соответствии с руководством по эксплуа­тации автомобиля

Проверить состояние гид­роцилиндров подъема стрелы, выносных опор и их крепление (внешний осмотр)

ТО-1 и ТО-2 выполняет бригада, в которую дополнительно включа­ются специалист-электрик и специалист-гидравлик.

4.СГП и тара назначение, устройство, маркировка.

ОТВЕТ:

К СГП относятся устройства, которые навешиваются на крюк грузоподъемного механизма: стропы, траверсы, захваты, клещи и т.д.

Стропы бывают двух типов:

- универсальные (кольцевые и двухпетлевые);

- ветвевые (двухветвевые, трехветвевые, четырехветвевые).

Одноветвевые канатные стропы состоят из канатной ветви с одной стороны которого соединительное звено, а с другой стороны захват. В качестве захвата применяют чалочные крюки с замком или карабины. Канатную ветвь стропы изготавливают из цельного стального каната Æ 15-18 мм. (сращивание не допускается) с заделанными по концам петлями и вставными в них коушами. Коэффициент запас прочности каната по отношению к нагрузке отдельной ветви стропа должен быть не менее 6, цепных строп не менее 4.

Периодический осмотр производиться в следующие сроки:

- стропов – каждые 10 дней;

- траверсы, клещей и других захватов и тары – каждый месяц.

Результаты осмотра СГП и тары заносятся в журнал осмотра грузозахватных приспособлений лицом, ответственным за безопасное производство работ кранами.

На каждом стропе имеется маркировочная бирка которая содержит:

- наименование предприятия- изготовителя или его товарный знак;

- порядковый номер;

- грузоподъемность стропа;

- дата испытания (месяц, год).

На производственной таре должна быть следующая маркировка: дата изготовления, условное обозначение, масса тары кг, грузоподъемность кг, товарный знак предприятия- изготовителя.

-

Дата добавления: 2015-08-10