БИЛЕТ № 12

1.Условия установки крана на краю траншей или откоса котлована (канавы).

Ответ:

Работа выполняется в соответствии с проектом производства работ (ППР) разработано строительно-монтажной организации на основании типовых ППР используемых при строительстве зданий и сооружений. Установка крана вблизи откоса, траншей, котлованов зависит от глубины и грунта, расстоянием от края до опоры крана согласно таблицы.

Установка на свежем насыпном не утрамбованном грунте запрещена.

Работа только на инвентарных подкладках (летом деревянная, зимой железная с щипами размеры 500 на 500 толщина 80).

2.Конструктивные особенности стрел автомобильных кранов.

ОТВЕТ:

Стрела представляет собой сварную пространственную ферму прямоугольного поперечного сечения, пояса и раскосы которой выполнены из проката углового профиля. Двухсекционная телескопическая стрела крана представляет из себя сварную коробчатую конструкцию из листового и фасонного проката и состоит из неподвижной и выдвижной секций стрелы.

3. Назначение и устройство сигнализаторов устанавливаемых на автокранах.

ОТВЕТ:

Сигнализаторы автоматически включают сигнальные приборы, предупреждающие машиниста о том, что наступают условия, при которых нарушается безопасная эксплуатация крана. Сигнализаторы: опасного напряжения, маятниковый сигнализатор наклона крана и сигнализатор рабочей зоны крана.

Сигнализатор опасного напряжения предупреждает машиниста включением аварийной световой и звуковой сигнализации о приближении стрелы крана на опасное расстояние (не менее 1м) к ЛЭП. Прибор состоит из антенны, усилительно – исполнительного блока и блока сигнализации.

Сигнализатор наклона крана предупреждает машиниста включением аварийной световой сигнализации о превышении допустимого наклона крана. Прибор состоит из датчика наклона и панели сигнализации.

Сигнализатор запретной зоны предупреждает машиниста о подходе стрелы к границе рабочей зоны крана. Сигнализатор представляет собой микропереключатель, устанавливаемый на траверсе токосъемника.

4. Подготовка крана к работе в зимний период эксплуатации.

ОТВЕТ:

Автомобильные краны эксплуатируются при температуре от + 40° до - 40°. Зимний период наиболее трудный для эксплуатации машин. Затрудняется запуск силовой установки, снижается смазывающие свойства масел, повышается вязкость рабочей жидкости, снижается прочностные свойства металлоконструкций и увеличивается нагрузка на них, повышается хрупкость резинотехнических изделий, возрастает число отказов сборочных единиц, расход топлива и рабочей жидкости, усложняется условия труда машинистов. СО проводят в октябре месяце. Проверяют и подготавливают двигатель, гидрооборудование, трансмиссию, рабочее оборудование и кабину. Производят замену топлива на зимнее. В радиатор заливают тосолом. Перед пуском машины в работу гидросистему прогревают, для этого пуск насоса начинают на минимальных оборотах двигателя, постепенно увеличивают до номинальных. Машинист не должен допускать резких рывков и перегрузок.

Дата добавления: 2015-08-10