БИЛЕТ № 15

1.Условия совместной работы двух и более автомобильных кранов по подъему грузов.

ОТВЕТ:

Подъем и перемещение груза несколькими кранами допускаются в отдельных случаях. Такая работа должна производиться в соответствии с проектом или технологической картой, в которых должны быть приведены схемы строповки и перемещения операций, положения грузовых канатов, а также должны содержаться указания по безопасному перемещению груза. При подъеме и перемещении груза несколькими кранами нагрузка, приходящаяся на каждый из них, не должна превышать грузоподъемность крана. Работа по перемещению груза несколькими кранами должна производиться под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами. Краны подбираются с одинаковой скоростью подъема груза.

2.Способы крепления канатов на автомобильных кранах и нормы их браковки.

ОТВЕТ:

Крепление канатов на автокранах производиться следующими способами: установкой зажимов, при помощи клинового соединения, заливкой в конусной втулке или заплеткой свободного конца на коуше.

Браковка канатов автокранов находящихся в эксплуатации должна производиться в соответствии с руководством по эксплуатации крана.

Браковку стальных канатов производят в следующих случаях:

- Характер и число обрывов проволок на шаге свивки, в том числе наличие обрывов проволок у концевых заделок, наличие мест сосредоточения обрывов проволок, интенсивность возрастания числа обрывов проволок, износ каната или коррозия более 7 % от данного каната по сертификату;

- обрывов проволок по таблице;

- разрыв пряди;

- поверхностный и внутренний износ;

- поверхностная и внутренняя коррозия;

- местное уменьшение диаметра каната, включая разрыв сердечника;

- уменьшение площади поперечного сечения проволок каната (потери внутреннего сечения)4

- деформация в виде волнистости, корзинообразности, выдавливания проволок и прядей, раздавливание прядей, заломов, перегибов и т.п.;

- повреждения в результате температурного воздействия или электрического дугового разряда.

-

3.Периодичность и способы проверки ограничителей автомобильных кранов.

ОТВЕТ:

После статистических и динамических испытаний должны быть произведены настройка и проверка, а при необходимости корректировка настроенных данных приборов безопасности. Настройка и проверка работы приборов безопасности проводятся в соответствии с инструкцией по эксплуатации крана. Проверка работы ограничителя высоты подъема крюка проводится путем подъема крюка без груза до срабатывания ограничителя, ограничитель должен отключать механизм подъема груза при расстоянии не менее 0, 2 м между выступающими деталями крюковой подвески и оголовка стрелы. Проверка работы ограничителя сматывания каната проводится путем сматывания каната с барабана до срабатывания ограничителя. Настойка ограничителя считается правильной, если после его срабатывания на барабане осталось 1, 5 – 2 витка каната. Проверка работы стрелы ограничителя подъема стрелы производится при длине стрелы 8 м на опорах. Величина вылета, при котором срабатывает ограничитель, должна быть 1, 9 м.

4.Установка крана на рабочей площадке.

ОТВЕТ:

Установка крана для производства работ производиться на основании ППР или технологической карты. Площадка для установки крана должна быть ровной, без посторонних предметов и иметь твердое покрытие. Допускается уклон не более 3°. При работе в ночное время место для производства работ должно иметь хорошее освещение. Установка крана должна производится так, чтобы при работе расстояние между поворотной частью (при любом его положении) и строениями, штабелями грузов и другими предметами было не менее 1, 0 м. Установка кран для работы на расстоянии ближе 30 м от ЛЭП должна производится по наряд – допуску.

Дата добавления: 2015-08-10