Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Перечень принятых сокращений.

Превышение скорости движения.(выявляется автоматически) | Система КЛУБ-УП проверена и исправна. | Тема 4.5.Порядок проверки бдительности машиниста. | Тема 4.6 Выбор режима движения. | Тема 4. 8 Порядок движения по участку пути. | Работа системы в маневровом режиме. | Тема 4. 9 Действия машиниста в экстремальных ситуациях. | Техническое обслуживание | Тема 5.1. Виды технического обслуживания | ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ ПАКЕТА ВЕРСИЙ №7 ПО КЛУБ-УП |


Читайте также:
  1. II. Перечень первоочередных мероприятий по обеспечению устойчивого развития экономики и социальной стабильности
  2. IV. Перечень контрольных вопросов для самостоятельной работы
  3. V. ПЕРЕЧЕНЬ Тем контрольных работ
  4. VI. Перечень обязательных практических навыков к теме № 1
  5. VI. Перечень обязательных практических навыков к теме № 2
  6. VI. Перечень обязательных практических навыков к теме № 3
  7. VI. Перечень обязательных практических навыков к теме № 4

 

КУРС – Б – комплексная унифицированная система обеспечения безопасности и регулирования движения поездов.

САУТ – ЦМ – система автоматического управления тормозами (при необходимости производит управляемое служебное торможение).

ТС – КБМ – телемеханическая система контроля бодрствования машиниста (по электрическому сопротивлению кожи).

Модуль К – РС – контроллер цифровой радиосвязи – обеспечивает прием и передачу информации оп радиоканалу;

ППУ – ТКС – приемопередающее устройство точечного канала связи.

МАЛС – маневровая автоматическая локомотивная сигнализация.

ГЛОНАСС/GPS – глобальная орбитальная навигационная система слежения.

 

Используемая литература.

1. Руководство МПС России от 12.11.1999г. № ЦРБ – 704. «Система обеспечения безопасности движения специального самоходного подвижного состава Ι категории КЛУБ – УП».

2. Руководство МПС России от 12.11.1999г. № ЦРБ – 705. «Система обеспечения безопасности движения специального самоходного подвижного состава ΙΙ категории КЛУБ – П».

3. Шухина Е.Е. Памятка машиниста о порядке пользования системой КЛУБ – УП М.,2000.

4. Шухина Е.Е. Памятка машиниста о порядке пользования системой КЛУБ – П М.,2000.

5. Чеботарский Л.Н. «Инструкция по техническому обслуживанию приборов безопасности КЛУБ – П и КЛУБ – УП, установленных на специальном самоходном подвижном составе (ССПС) в предприятиях Октябрьской железной дороги». С-П., 2002.

6. Блок БЭЛ – УП. Руководство по эксплуатации. 36993-10-00 РЭ.

7. Блок БКР – УП -Ι. Руководство по эксплуатации. 36993-250-00 РЭ.

8. Блок БИЛ – УВП. Руководство по эксплуатации. 36993-300-00 РЭ.

9. Клапан электропневматический автостопа 153. Руководство по эксплуатации. 153.000 РЭ.

10. Датчик угла поворота Л178/1-24. Руководство по эксплуатации. АМВ2. 781. 000-01 РЭ.

11. Система КЛУБ-АП. Руководство по эксплуатации 36993-00-00 РЭ.

12. Указание № НГ – 33/у от 31.03.2008г. О введении в действие «Временной инструкции по эксплуатации устройств безопасности движения КЛУБ-УП с установленной версией программного обеспечения пакета № 7 на ССПС Октябрьской железной дороги – филиале открытого акционерного общества «Российские железные дороги».

Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 90 | Нарушение авторских прав

<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Список функций кнопок БВЛ-УП и команд КЛУБ-УП| КЛУБ-У.
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)