Превышение скорости движения.(выявляется автоматически)
Рабочая тетрадь | Тема 1.2. Функции системы безопасности КЛУБ-УП. | Раздел 2. Назначение рельсовых цепей и общие принципы их устройства. | Раздел 3. Назначение и работа составных частей КЛУБ-УП. | Тема 3.4.1. Блок электроники БЭЛ. | Тема 3.4.2. Блок индикации БИЛ. | Тема 3.4.4. Блок коммутации и формирования информации | Как часто проводятся периодические регламентные работы по блокам БЭЛ, БИЛ, БВЛ , БКР. | Тема 4.5.Порядок проверки бдительности машиниста. | Тема 4.6 Выбор режима движения. |
На рисунке 4 отображена ситуация превышения допустимой скорости, сформированной в результате отработки кривой торможения перед путевым светофором с запрещающим огнем. В момент начала превышения скорости расстояние до светофора составляло 75 м, что видно из показаний окон «Вид цели» и «Расстояние до цели» расположенный в правом нижнем углу рабочего окна СУД-У (см. рис.4). Также из данного рисунка видно, что в момент начала превышения скорости (16час.02мин.05сек.) произошло снятие напряжение с ЭПК, но машинист совершил нарушение, которое будет рассмотрено ниже, а именно – прервал автостопное торможение выключением ключа ЭПК, что видно из графика «Кл ЭПК 1».
График показаний
локомотивного светофора
| |
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 68 | Нарушение авторских прав
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)