|
Читайте также: |
Рисунок 15. Блок индикации.
имеет режимы:
- индикации;
- ввода и контроля поездных и локомотивных характеристик;
- теста.
Периодические регламентные работы по блокам БЭЛ, БИЛ, БКР должны проводиться на реже 1 раза в 36месяцев в Дорожном центре по обслуживанию и ремонту.
Тема 3.4.3. Блок ввода БВЛ – УП.
Рисунок 16. Блок ввода параметров.
Предназначен: для ввода параметров и режима тестирования.
Имеет кнопки переключения режимов:
«П» -режим чтения и ввода № пути,
«Л» -режим чтения и ввода поездных характеристик,
«К» - режим чтения и ввода характеристик ССПС
«И» - кнопка возврата в режим индикации.(в 7-ой версии изменение яркости свечения)
Кнопки:
0 -9 - ввода цифровой информации,
>0< - отмена ввода,
∆ - ввод информации в КЛУБ,
ВК – выключение красного,
РМП – выбор режима движения (Р – рабочий, М – маневровый, П – поездной),
F – выбор несущей частоты канала АЛС.
Для ввода текущего значения даты и времени последовательно нажимаются кнопки «К», «3», и вводится текущая дата в следующем порядке:
число (две цифры), месяц (две цифры), год (четыре цифры) и нажимается «∆».
Для ввода текущего времени необходимо последовательно нажать кнопки «К», «4» и далее часы (две цифры), минуты (две цифры), секунды (две цифры) и нажимается «∆».
Проконтролировать корректировку значения времени на индикаторе «Время» через 10 минут после включения КЛУБ.
Исправность логических модулей блока БЭЛ контролируется на дисплее «Технологический режим». При вводе команды «К71» на дисплее загораются цифры,
характеризующие исправность модулей:
1 – МЦО модуль центрального обработчика,
2 – БИЛ модуль блока индикации,
3 – ИПД модуль измерителя параметров движения,
4 – БВУ модуль блока вводных устройств,
5 – ЭК электронная карта участка (загружена),
6 – ММ модуль маршрута (ячейки СНС, ЭК),
7 – УФИР модуль устройства формирования информации для регистрации (блок БКР),
8 – САУТ модуль (система автоматического управления тормозами),
9 – РК модуль радиоканала,
А – ТКС (точечный канал связи),
В – ТСКБМ (телемеханическая система контроля бодрствования машиниста – по электрическому сопротивлению кожи).
Коды «1», «2», «3», «4», «6», «7» должны быть всегда.
При отсутствии и неисправности аппаратуры должен быть знак «-».
С помощью команды «К70» осуществляется выход из режима диагностики.
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 76 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Тема 3.4.1. Блок электроники БЭЛ. | | | Тема 3.4.4. Блок коммутации и формирования информации |