Заводская инспекция бурильного яса

3.19.1 Область: Данная процедура включает заводскую инспекцию бурильных ясов.

3.19.2 Приборы: Для инспекции необходимо следующее оборудование: Заводская инструкция производителя, краскоотметчик, измеритель глубины язвин, ультразвуковой толщиномер, источник света, способный осветить всю доступную поверхность трубы, металлическая линейка, мерная лента, плоский напильник или шлифовальный диск.

3.19.3 Подготовка: Задокументируйте серийный номер и описание инструмента. Если заказчик не требует обратного, отбракуйте инструмент, не имеющий серийного номера. Разберите инструмент в соответствии с заводской инструкцией производителя.

3.19.4 Требуемые устройства разгрузки: Если иное не определено заказчиком, все концевые соединения NC38 и больше на ясе и на обоих концах предохранительных переводников должны быть оборудованы канавками для разгрузки ниппеля и муфтами с проточками. Концевые соединения служат связью с компонентами следующей УБТ, которые расположены выше и ниже яса. На ясах, оборудованных предохранительными переводниками, концевые соединения соединяют предохранительные переводники.

3.19.5 Предохранительные переводники: Проведите контроль предохранительных переводников (при наличии) в соответствии с разделом 3.25, Инспекция переводника; требования к маркировке, предусмотренные параграфом 3.25.8b, в данном случае не применяются.

3.19.6 Визуальный осмотр соединений:

a. Проведите визуальный осмотр соединений в соответствии с процедурой 3.11, Визуальный осмотр соединений, за исключением шагов 3.11.3a и 3.11.4a.

b. Проведите проверку соединений в средней части корпуса в соответствии с заводской инструкцией производителя и следующими требованиями. (При возникновении расхождений между этими процедурами, преимущественную силу имеют требования, предусмотренные заводской инструкцией производителя):

· Поверхности уплотнений: Если соединение в средней части корпуса представляет собой герметичное уплотнение, на поверхности уплотнения не должно быть выступающего металла или очагов коррозии, которые могут быть выявлены визуально или при потирании поверхности ногтем или металлической линейкой. Любые углубления или дефекты поверхности уплотнения, глубина которых превышает 1/32 или которые на любом участке занимают более 20% по ширине уплотнения, являются основанием для отбраковки. Удаление металла до уровня ниже поверхности уплотнения запрещено.

· Поверхности резьбы: На поверхности резьбы и заплечика не должно быть углублений или других неровностей, которые превышают 1/16 дюйма по глубине или 1/8 дюйма в диаметре, которые проникают под поверхность впадины резьбы или занимают более 1-1/2 дюймов по длине винтовой линии резьбы. Выступающий материал необходимо удалить при помощи ручного напильника или «мягкого» (неметаллического) полировального круга.

3.19.7 Контроль размеров 3: Проведите инспекцию концевых соединений в соответствии с процедурой 3.14, Контроль размеров 3, используя критерии приемки, приведенные в таблице 3.8.

3.19.8 Контроль соединений невидимым излучением: Проведите проверку всех концевых соединений и соединений в средней части корпуса в соответствии с процедурой 3.15, Контроль соединений невидимым излучением.

3.19.9 Визуальный осмотр корпуса и внутренних элементов:

a. Проведите визуальный осмотр компонентов корпуса инструмента на предмет наличия механических повреждений. Любые бороздки, заполненные трещины и аналогичные дефекты, глубина которых превышает 10% от толщины прилегающей стенки, являются основанием для отбраковки. Перед замером глубины дефекта удалите рыхлую окалину и выступающий металл.

b. Углубления, эрозия, бороздки и заполненные трещины на наружных и внутренних поверхностях хромированного уплотнения, либо отслоение, откол или шелушение хрома являются основанием для отбраковки.

3.19.10 Магнитопорошковая дефектоскопия корпуса: Проведите контроль наружной поверхности инструмента от заплечика до заплечика в соответствии с процедурой 3.9, Магнитопорошковая дефектоскопия зажимаемых клиньями участков / высадок. Особое внимание необходимо уделить участкам вокруг отверстий нагрузки и наружным отверстиям для заливки масла, которые могут являться местом концентрации напряжений. Наличие любых трещин является основанием для отбраковки.

3.19.11 Сборка и рабочие испытания:

a. Соберите яс в соответствии с инструкциями, предусмотренными заводским руководством о сборке. Перед повторной сборкой замените старые кольцевые уплотнения и мягкие уплотнения новыми.

b. Свинтите соединения в средней части корпуса, прилагая крутящий момент в соответствии с заводским руководством по сборке. К устройству свинчивания должен быть прикреплен ярлык или наклейка, подтверждающий проведение калибровки в течение предыдущего года.

c. Переведите яс в верхнее и нижнее положение, как минимум, 3 раза в каждом направлении. Ясы должны двигаться в диапазоне, предусмотренном инструкцией по эксплуатации инструмента. Оборудование для испытаний под нагрузкой должно иметь подтверждение калибровки в соответствии с требованиями производителя оборудования или ежегодной калибровки, в зависимости от того, какие требования строже.

d. В ходе испытаний гидравлического яса должны отсутствовать утечки.

3.19.12 Требования по завершению инспекции: Очистите и высушите соединения и предохранители резьбы. Нанесите смазку для резьбы и установите предохранители резьбы. По всей окружности годного к эксплуатации инструмента проведите белую линию шириной 2 дюйма. Полоса краски должна находиться на расстоянии 12 дюймов ± 2 дюйма от конца муфты. Используя краскоотметчик или трафарет, на наружной поверхности инструмента оставьте надпись "DS-1™ Jar Inspection" (Контроль яса DS-1^TM) и укажите дату и название компании, проводившей контроль.

Дата добавления: 2015-07-20