БИЛЕТ 13. Число пенетрации - косвенный показатель вязкости смазки; чис­ленно равно глубине

1. Какие св-ва смаз. материалов хар-ют число пенетрации, индекс вязкости?

Число пенетрации - косвенный показатель вязкости смазки; чис­ленно равно глубине проникновения (в сотых долях сантиметра) в смазку составного тарированного конуса массой 150г за 5с при испы­тании на специальном приборе - пенетрометре.

Инд. вязк. - это эмпир., безразмер. показатель для оценки завис. вязкости масла от тем-ры. Чем выше числ. знач. инд. вязк., тем мен. вязкость масла завис. от тем-ры и тем меньше наклон кривой. Масло с более выс. инд. вязк. имеет лучшую текуч. при низ. темп-ре и более выс. вязкость при раб. тем-ре.

Вязкость - одна из наиб. важ. хар-к смаз. мат., во многом опред. силу трения между перемещ. поверх., на кот. нанесен смаз. мат.

Вязкостью или внутр. трением масла наз-ся сопротив-ть сдвигу одного слоя относ. другого под действием прило­ж. силы. Разл. динам., кинем. и усл. вязкость. Динам. вязкость хар-ся силой, необх. для переем. одного слоя масла относ. др. со скор. 1 см/с при площади слоев 1 см² и расстоянии между ними 1 см. Ед. динам. вязкости явл. паскаль-секунда (Па-с). Кинем. вязкость - это отношение динам. вязкости к плотности масла. Ед. кинем. вязкости явл. кв. метр на секунду (м²/с). Усл. вязкость - это отн. времени вытекания через стандарт. капилляр 200 см³ масла при 50°С или 100°С ко времени вытекания такого же объема воды при тем-ре 20°С. Измер. усл. вяз-ть градусами ВУ. Кинем. Вяз-ть v выраж. ч/з усл соотношение v = 730 ВУ - (630/ВУ).

1. Устр-во и работа шестеренного насоса.

Для подачи масла в сист. преимущ. прим. ротационно-плунжерные (поршневые) и шес­тер. насосы. Шестер. насосы прос­ты в изгот., надежны в работе, компактны, обесп. равном. подачу масла, имеют выс. кпд. Масло из резервуара 1 по трубо­пр. 2 при вращ. двух шестерен, наход. в зацеплении в направлении, указ. стрелками, и рас­пол. в замкн. камере корпуса 3, поступает во всас. полость насоса. При вых. зубьев из за­цепл. во впадинах между ними созд. разрежение, достат. для всасывания масла. Масло перенос. в полостях между зуб. и внутр. стенками корпуса и при входе зуб. в зацепление вытесняется из впадин в полость нагнет. насоса и далее в нагнет. тру­бопр. 4. Для искл. возможности повыш. дав­л. сверх допуст. в насосе имеется предохран. клапан 5, через кот. масло возвр. по трубопр. 6 в резервуар.

Недостатки: срав. быстрый износ и сниж. подачи, слабое подсас. действие.

Подача масла приближенно, л/мин: , где D – диам. дел. окр. зуб. колеса, мм; De – диам. окр. выступов, мм; В - ширина зуб. колеса, мм; n - частота вращ. вала насоса, об/мин; - объемный КПД насоса. Шестер. насосы типов Г11-11, АГ11-11. БГ11-11 и ВГ11-11 изгот. 10 типоразмеров. Они предназ. для подачи мин. масла вязкостью 3° ВУ50 - 8° ВУ50 в смаз. системы ма­шин. Насосы пригодны для раб. с тем-рой масла от 10 до 50°С. Насосы могут иметь привод от любого ви­да передачи. Насосы типа АГ11-11 крепят на фланце, типа Г11-11 - на лапах, типа БГ11-11 - на лапах и соед. с эл-двиг. через промеж. фланец. Насосы типа ВГ11-11 соед. с фланцевым эл-двиг. через промеж. фланец. Насосы могут быть установлены в гори­з. и верт. положениях.

Дата добавления: 2015-07-25